インクラ加工　『悪魔のブラ!?』

「悪魔のブラ」ですか！いろいろと考えたおれますなぁ～
わたしゃメカ音痴なんで難しいことは分かりませんが、効果があるなら教えて下さい！

ちなみに「天使のブラ」結構好きです♪でも、じ～っと見つめると、高確率で変態扱いされます(^^ゞ

実は２年前から考えてた事なんです。
４速ＡＴだと絶対谷間にハマるもんね～
効果絶大ならブログにアップしてると思われ・・(^^ゞ

じ～っと見つめる先はマネキンに装着なのか生身なのかによって変態度は変わってくるかな？（爆

個人的にはフロントホックが・・（笑

タイトルのブラに引っかかった・・・

ナルホドです。
プライマリー→セカンダリ予回転→ツイン
なので予回転域を少し下げてやるといいような気もするが・・・。
個人の域を超えてますよね。

谷間が発生するのはカタツムリが１つから途中で２つになるのが原因なのでプライマリーの少し小さい奴を２つつけるというのがいいような希ガス。
（シムスマニとか常時ツインの奴ありますがどっかん系になるのがねぇ）
だれもやらないところをみると費用対効果が低いのかな？

っていうか、ブログではなくアスタリスクを見て来ているのは凄いと思う。

隊長も何か付けてたね(笑

う～んシーケンシャルコントローラーもイマイチ・・いや、イマサン位やったしねぇ。

基本的に、石川のキングみたいにプライマリーを大きくするか、セカンダリーをどうにかするかみたいな感じしかないんかな？

個人的には軽量化も含めて最新のシングルターボにしたほうが低速もあって早いと思ってたり・・・(笑

呼ばれた気がしたので来てみました（笑）

ばくばく工房でも似たような加工をやっているみたいです
圧損対策らしいですが考え方は似たようなものだと思います

私の場合はコンピューターで2500回転ぐらいからセカンダリーを廻す仕様なので谷間を感じることはないです。まさにナイチチ！！（＾o＾）/

呼んだよ～!

ってかブログでもないのにちゃんと見られてるんやねぇ。

ばくばく工房さんは５ミリのアルミチューブをコアとコアの間にハメて空気の流れをスムーズにしてるのね。
私もバラしたついでに出来たんやけど他人のマネはなぁ～（後で訴えられるとか(笑)）って感じで止めました。

２５００回転ぐらいから逆にセカンダリーに低速食われるような気がしますがセッティングでちゃんとなってるんでしょうね。

『ノーブラ』の方向で！？ｗ

谷間対策としては

エキマニ

ＥＣＵ

シングル化

って感じですか？

要は・・

気にしたら負け！？ｗｗ

実はノーブラも試したかったりして・・・(笑

２又配管でスロットルに放り込めば鬼レスポンス？

短距離専門仕様やけどね。

まぁ金をかければ問題は解決するけど、いかに金を使わずに・・・って感じでしょうかねぇ。

そのクセさえも『愛しい』と感じられれば立派な谷間ニア♪(笑