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ダブルスプリングに変更して、バネが仕事をするようになってくると、シュピーゲルダンパーの特性が気になってきます。
低速域ではあまり減衰力が発生せず、高速域で二次曲線的に減衰力が立ち上がる感じです。
構造が単純な(安い)ダンパーは、どうしてもこうなっちゃいますね。
細かい動きを押さえようとして減衰ダイヤルを回すと、高速域では数倍の勢いで硬くなって突き上げがきつくなってしまいます。

また、COMPは固くせずにTENのみ締めて車体の動きを押さえたいんですが、TENもCOMPも同時に変化してしまう。

オーリンズのDFVとかなら良いのは分かっているんですが。
ビートにそこまでやるのか？ってもの有りますよね。

減衰特性が、もう少し低速で立ち上がって高速が寝ている(台形的な)カーブのダンパーが有ればいいんですが、なかなか難しいんでしょうねぇ。