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愛車一覧

三菱
スバル
ルノー
ロータス
トヨタ
日産
フィアット
輸入車その他

ロータス エリーゼ  

イイね!
ロータス エリーゼ
2015/4/25納車。所有して早くも4年が過ぎました。 MY2009なので車としては10年。サーキットで酷使していることもあってクラッチやブッシュ回りなどそろそろ重整備の必要性を感じています。 扱いやすく細部の動きが感じ取れる運転して気持ちの良い車です。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2015年04月24日

輸入車その他 ????  

イイね!
輸入車その他 ????
徘徊用
 
所有形態:現在所有(サブ)
2019年05月14日

カールおじさん号 (ルノー カングー)  

イイね!
ルノー カングー
ファミリーカーの買い替えで、激しくダウンサイジングしました。 2017年12月16日納車です。 限定カラー クルール オランジュシトロユを勢いでで申し込んだら何故だか当たってしまい我が家にやって来ました。 末永く元気にがんばってくれるといいなぁ。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2017年12月13日

トヨタ セリカ  

イイね!
トヨタ セリカ
私をスキーに連れてって ST165が映画の中で凄い勢いで坂道を登る姿に感動!(どう見ても早送りでしたが) WRCでの活躍もありセリカを購入しました。 納車直後に水冷インタークーラーを搭載し出力アップした限定車のRCが発売TT 流石に買い替えは出来ないなと諦めていましたが半年後に対向車がセンター ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年08月29日

トヨタ セリカ  

イイね!
トヨタ セリカ
前車が廃車となり同じ車にするか悩んでいた所、限定発売され完売となっていたRCのキャンセルが出たとのことで急遽押さえました。白が良かったのですが色選択の余地なしでした。 当時無敵だったランチアに挑み勝利を勝ち取った車。この後からしばらくWRCは国産4WDの時代が続きましたね。 この後私がランサーに乗 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年08月29日

三菱 ランサー  

イイね!
三菱 ランサー
軽いことは良いこと。 セリカからの乗り換えで車への考え方が大きく変わりました。 1800RSのマイチェン後です。 エボ2も発売となっていましたが、当時全日本ジムカーナではこの車両が活躍しており、クラブからもこの車を薦められました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年08月28日

三菱 ランサーエボリューションVI  

イイね!
三菱 ランサーエボリューションVI
ラリー、ダートラ参戦から遊びのサーキット走行まで楽しく走らせてもらいました。長期遠方への単身赴任で車両維持できなくなったため手放してしまいましたが何故か巡り巡って近所の友人の元に戻ってきており元気に競技活躍中のようです。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年04月25日

日産 ムラーノ  

イイね!
日産 ムラーノ
ファミリーカーとして活躍してもらいました。13年を迎え超えブッシュやホース周りのトラブルも頻発しはじめ箱替えのためドナドナされて行きました。 トラブルが無ければ乗り続けたいと思える良い車でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年01月01日

スバル スバル360  

イイね!
スバル スバル360
奥様が勢いで入手‥。 行動が想像の斜め上過ぎ(笑
 
所有形態:家族のクルマ
2018年12月22日

フィアット 500 (ハッチバック)  

イイね!
フィアット 500 (ハッチバック)
妻の愛車です。 遠方に単身赴任となった際に妻用に増車しました。 はじめは1.2POPの中古とかで良いかなと思いディーラーに行ったのですが、丁度TwinAirが発売となっており、妻が試乗してみたところ2気筒エンジンの虜になってしまったようです。
 
所有形態:家族のクルマ
2015年09月06日

クルマレビュー一覧

ロータス エリーゼ

レビュー
コレに乗ってしまうと次に乗る車が見つけられないレベル。生産終了が本当に残念。
2021年04月25日

プロフィール

「@まるし
一転激しい暴風雨。でも夕方まだ散らずに残ってました😀」
何シテル?   03/28 19:38
がっちゃけです。 気づけば、日英仏伊、新しいものからクラシックまで5台の車持ち・・・。どっぷり車趣味に溺れてます(笑

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[トヨタ MR-S] 2ZZエンジン用 TODA強化オイルポンプ組み込み 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2021/07/30 15:38:03
フロントキャリパーオーバーホール 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2021/05/02 00:37:39
ZERO708LVにWi-Fiカードを 
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2021/04/07 12:59:40

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