その前に浜名湖オフとFFeでお話ができ有難うございました！

さてアーシングの件ですが、先程ルノー小平の工場長に対処する様メールしましたのでご自分では変更しない様に！
ただ対処(変更)したところで体感変化は無いと思いますが、それよりマフラー(O2)アースの方が、2.0Lの3,000～3,500rpm域でのエンジンノイズを確実に低減できます!!

本件､先程ルノー小平の工場長から貴殿に連絡するとの返信がありました！

連絡までしていただいて！
ありがとうございます。ちょっと待ってみます。

O2センサはフロア下の排気管についているものでしたよね。
以前からマフラーアース用のケーブルは購入していて、
リフトアップする機会を窺っていたら、延び延びになってしまいました。
どこかで自分で片付けてしまおうと思ってはいるのですが。。。

大変申し訳ありませんが､シリンダヘッドへのアーシング箇所がプラスチックであるか､ご確認して頂けませんか！ 先程Myワゴーヌの同じ箇所を見たらプラスチックではなかったので（もしや私の勘違いかも）

＃O2センサの取付け箇所については､これからkureakiさんに別途メールしますので参考にして下さい。

いろいろ情報ありがとうございます。
走行後に該当の部品を触れてみるとアッチッチの状態でしたので金属部品のようでした。
お店からも電話をいただき、その旨お伝えし、安心しておられました。

ただ、ヘッド側のボルト直付けも可能そうなので、折を見て弄ってみたいと思っています。

マフラーアースについても手持ちの品で装着できそうなので、
こちらはリフトアップできる場所を探して手をつけてみたいと思ってます。

本件､私の早とちりで要らぬご心配をお掛けし誠に申し訳ありませんでした m(_ _)m
何故か思い込んでしまった様で反省しております。

> ただ、ヘッド側のボルト直付けも可能そうなので、折を見て弄ってみたいと思っています。
下側のボルト(なるべくシリンダヘッドに近い部分)に取付けるのが良いです。
アーシングを行っているショップさんなら殆どがそうすると思うのですが

それとマフラー(O2)アースの件、メール(写真添付)届きましたでしょうか？

akoさんのも下側のボルトで取り付けておられましたよね。
上側はカムカバーになってしまうので、
あれを見て、そうだよなぁと思いました。

メール、ありがとうございました。参考になります。