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アンチラグをパンパンパラパラ鳴らしていたので、燃費悪いかな？と思っていましたが、昨日給油してみると７．５km/Lくらいでした！！！
GroupNにする前よりもちょっと燃費いいかも･･･ですwww
まぁ、アンチラグで遊びすぎないことが前提ですが(爆)

アンチラグでテンションが上がる毎日ですが、Learning Viewでノッキングが出ていないかチェックしてみました。
画像のように、ノッキングは全くありません。というか、A/F Learningがかなりリッチなんだとわかりました。
でも、燃調マップを見ると純正に比べてかなり薄いんですよ！？一番濃くても11.33ですから・・・ほとんどのところで12くらい。負荷が軽いところだと13という・・・
もはや純正マップとは全く違うマップばかりなので、ここから弄っていこうにも何をどうしたらよいのか全くわかりません(>_<)　GroupN ROM恐るべし・・・

でも、純正ECUにもGroupNデータを入れて機能させることができることを証明できたのはよかった！
STI のGroupN ECUはとても高価ですからね・・・しかも、OpenECUでリプロできるかわからないし･･･
Dジェトロに精通している方なら、よりよい状態にセッティングできそうですね。自分はできないけど^^;

というよりも、アンチラグONにしたときのあり得ないトルクに感激です！！！
今のところセッティングの必要性を感じてません^^; ONとOFFでここまで変わるとは･･･
ただし5000rpmくらいからは大して加速しないですけどw
思いっきり低中回転に振ったプログラムです。スピードレンジが高いサーキットや高速でどんどん踏んでいきたいという方には向かないですw

アンチラグさいこーーーーーーーーー！！！！！
ついにできました！しかもOpenECUで！！！純正ECUでもリストリクターをつけてデータを入れればアンチラグができる！！！