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DAY2が終了しました。
SS18 SS19はスーパースペシャルステージです。

SS18。ファステストはローブ。２番手オジェ、３番手ペター(オジェと同タイム)と続きます。

1. 1 S. LOEB 1:38.4 0.0 0.0
2. 2 S. OGIER 1:38.7 +0.3 +0.3
3. 11 P. SOLBERG 1:38.7 0.0 +0.3
4. 4 J. LATVALA 1:39.5 +0.8 +1.1
5. 3 M. HIRVONEN 1:39.7 +0.2 +1.3
6. 5 H. SOLBERG 1:40.0 +0.3 +1.6
7. 6 M. OSTBERG 1:40.9 +0.9 +2.5
8. 7 F. VILLAGRA 1:41.9 +1.0 +3.5
9. 23 N. AL-ATTIYAH 1:44.0 +2.1 +5.6
10. 21 M. PROKOP 1:44.4 +0.4 +6.0

SS19。こちらもファステストはローブ。２番手にオジェ、３番手にペターです。


1. 1 S. LOEB 1:37.0 0.0 0.0
2. 2 S. OGIER 1:37.5 +0.5 +0.5
3. 11 P. SOLBERG 1:38.0 +0.5 +1.0
4. 3 M. HIRVONEN 1:38.8 +0.8 +1.8
5. 4 J. LATVALA 1:39.1 +0.3 +2.1
6. 5 H. SOLBERG 1:39.2 +0.1 +2.2
7. 6 M. OSTBERG 1:39.4 +0.2 +2.4
8. 7 F. VILLAGRA 1:40.8 +1.4 +3.8
9. 23 N. AL-ATTIYAH 1:42.6 +1.8 +5.6
10. 25 J. HÄNNINEN 1:42.9 +0.3 +5.9


DAY2のOverall。

1. 2 S. OGIER M 3:12:52.6 0.0 0.0
2. 1 S. LOEB M 3:13:03.1 +10.5 +10.5
3. 3 M. HIRVONEN M 3:14:23.0 +1:19.9 +1:30.4
4. 4 J. LATVALA M 3:15:36.4 +1:13.4 +2:43.8
5. 11 P. SOLBERG M 3:19:44.4 +4:08.0 +6:51.8
6. 6 M. OSTBERG M 3:21:02.4 +1:18.0 +8:09.8
7. 5 H. SOLBERG M 3:21:34.2 +31.8 +8:41.6
8. 23 N. AL-ATTIYAH S 3:23:46.5 +2:12.3 +10:53.9
9. 21 M. PROKOP S 3:24:25.1 +38.6 +11:32.5
10. 25 J. HÄNNINEN S 3:24:55.2 +30.1 +12:02.6


DAY2を終えて総合１位はオジェ、２番手にローブです。ローブは５０秒のペナルティを受けても、わずか10.5秒差につけています。DAY3で先頭スタートの不利さを考えると優勝が一番近いと言えるのではないでしょうか。
３位にヒルボネン、オジェから1分30秒差。４位にラトバラ、オジェから2分43秒差とDAY2での走行順を考えると非常に厳しい結果と言えます。
どうもFORDとメキシコの高地ステージとの相性がよくないようです。去年はギアが５速でCitroenとの違いがありましたが、今年は同じ６速なので一体この差はどこが原因なのか･･･

ペターは総合１３位から総合５位までジャンプアップ！！！
ラトバラとの差は大きいので、上位陣にトラブルが起きない限り、これ以上は望めませんができる限りの最高の走りを見せてくれているようです！！！

DAY3はSSが３つ。ロングステージ２つと、短いパワーステージが１つ。DAY3の総ステージ距離数は52kmと短いです。ペターにはパワーステージでトップをとってほしいなぁ！！！

Never Give Up！！！

SS16です。ここでもペターがファステストタイム！！！２番手ローブ、３番手ラトバラと続きます。
ローブは50秒のペナルティを受けているので総合２位に後退です。

1. 11 P. SOLBERG 17:34.2 0.0 0.0
2. 1 S. LOEB 17:38.1 +3.9 +3.9
3. 4 J. LATVALA 17:41.0 +2.9 +6.8
4. 3 M. HIRVONEN 17:49.8 +8.8 +15.6
5. 2 S. OGIER 17:51.8 +2.0 +17.6
6. 6 M. OSTBERG 17:59.6 +7.8 +25.4
7. 25 J. HÄNNINEN 18:20.4 +20.8 +46.2
8. 5 H. SOLBERG 18:20.8 +0.4 +46.6
9. 21 M. PROKOP 18:26.1 +5.3 +51.9
10. 23 N. AL-ATTIYAH 18:35.8 +9.7 +1:01.

ペターはDAY2の４つのロングステージでファステストタイムを刻みました！！！

SS17。ファステストタイムはラトバラ。FORD勢メキシコで初のファステストです。どうしてFORDはメキシコでうまいこといかないんだろう・・・Citroen勢に完全にやられてしまっています。
２番手はオジェ。３番手はローブです。

1. 4 J. LATVALA 13:49.7 0.0 0.0
2. 2 S. OGIER 13:51.8 +2.1 +2.1
3. 1 S. LOEB 13:52.7 +0.9 +3.0
4. 3 M. HIRVONEN 13:54.7 +2.0 +5.0
5. 11 P. SOLBERG 14:01.1 +6.4 +11.4
6. 6 M. OSTBERG 14:07.3 +6.2 +17.6
7. 7 F. VILLAGRA 14:23.3 +16.0 +33.6
8. 25 J. HÄNNINEN 14:28.8 +5.5 +39.1
9. 5 H. SOLBERG 14:32.5 +3.7 +42.8
10. 21 M. PROKOP 14:37.6 +5.1 +47.9

ペターはSS17への到着に２分遅れ、２０秒のペナルティを受けています。
ですがオストベルグとは１分以上のマージンがありますから、これでもまだまだ大丈夫です。総合５位はキープしています。
どうやらギアレバーがジャンプの際に故障してしまったのが原因のようです。

この後は２つのスーパースペシャルステージを残すだけです。
それにしてもDAY1終了で総合13位から、現在総合５位！！！

Never Give Upの精神で走り続けたペター、凄すぎますね！！！

SS14です。
このステージは1.33kmと非常に短いステージです。
ファステストはローブ。２番手にオジェ。３番手にヒルボネンと続きます。

1. 1 S. LOEB 1:16.9 0.0 0.0
2. 2 S. OGIER 1:17.8 +0.9 +0.9
3. 3 M. HIRVONEN 1:18.2 +0.4 +1.3
4. 6 M. OSTBERG 1:18.3 +0.1 +1.4
5. 4 J. LATVALA 1:18.3 0.0 +1.4
6. 11 P. SOLBERG 1:18.6 +0.3 +1.7
7. 7 F. VILLAGRA 1:19.7 +1.1 +2.8
8. 5 H. SOLBERG 1:19.9 +0.2 +3.0
9. 43 K. BLOCK 1:20.8 +0.9 +3.9
10. 21 M. PROKOP 1:22.2 +1.4 +5.3

ここでDAY2午前のステージが終了です。

続いてSS15。
ファステストはまたしてもペター！！！２番手ラトバラ。３番手ローブと続きます。

1. 11 P. SOLBERG 18:11.8 0.0 0.0
2. 4 J. LATVALA 18:12.9 +1.1 +1.1
3. 1 S. LOEB 18:13.1 +0.2 +1.3
4. 2 S. OGIER 18:19.3 +6.2 +7.5
5. 3 M. HIRVONEN 18:23.2 +3.9 +11.4
6. 6 M. OSTBERG 18:41.2 +18.0 +29.4
7. 43 K. BLOCK 18:57.3 +16.1 +45.5
8. 7 F. VILLAGRA 19:11.0 +13.7 +59.2
9. 25 J. HÄNNINEN 19:18.0 +7.0 +1:06.2
10. 21 M. PROKOP 19:27.9 +9.9 +1:16.1

ペターはこのステージを終えて総合５位に浮上！！！
ローブはSS15に到着が５分も遅れ、50秒のペナルティーを科せられる。
到着が遅れた理由は、ものすごい渋滞に直面したこと。また、ギアボックストラブルが起きてしまったこと。
特にギアボックストラブルはこの後のステージで影響が出ないか心配である。


とにかく、ペターが大活躍しているのが嬉しいですね！！！

Never Give Up！！！
Go！Petter Go！！！

次はSS12 SS13。
SS12。ファステストはペター！！！２番手ローブ。３番手ラトバラと続きます。
ペターは走行順の有利さもあり、ここからファステストを連発していきます！！！

1. 11 P. SOLBERG 17:57.8 0.0 0.0
2. 1 S. LOEB 18:02.2 +4.4 +4.4
3. 4 J. LATVALA 18:07.7 +5.5 +9.9
4. 3 M. HIRVONEN 18:14.7 +7.0 +16.9
5. 2 S. OGIER 18:17.6 +2.9 +19.8
6. 6 M. OSTBERG 18:23.4 +5.8 +25.6
7. 43 K. BLOCK 18:33.0 +9.6 +35.2
8. 21 M. PROKOP 18:50.4 +17.4 +52.6
9. 7 F. VILLAGRA 18:51.5 +1.1 +53.7
10. 23 N. AL-ATTIYAH 18:52.5 +1.0 +54.7


SS13。ファステストはまたもペター！！！２番手ローブ。３番手ラトバラと続きます。

1. 11 P. SOLBERG 13:58.7 0.0 0.0
2. 1 S. LOEB 14:04.3 +5.6 +5.6
3. 4 J. LATVALA 14:04.9 +0.6 +6.2
4. 2 S. OGIER 14:05.3 +0.4 +6.6
5. 3 M. HIRVONEN 14:05.4 +0.1 +6.7
6. 6 M. OSTBERG 14:26.4 +21.0 +27.7
7. 5 H. SOLBERG 14:35.3 +8.9 +36.6
8. 7 F. VILLAGRA 14:40.8 +5.5 +42.1
9. 25 J. HÄNNINEN 14:48.5 +7.7 +49.8
10. 23 N. AL-ATTIYAH 14:52.6 +4.1 +53.9

ノビコフはロードセクションでオイル漏れが発覚。SS13はオイル漏れが原因で走行できず。
ペターはファステスト、セカンドファステストの連発で総合順位がどんどん上がり、SS13現在総合6位！！！

さぁ、DAY2です。DAY1の走行順がこの日の走行にどんな影響をもたらすのか！
まずはSS10のスーパースペシャルステージ。

SS10。ファステストはオジェ。２番手ローブ。３番手ペター。
このステージは短いし、スペシャルステージなので、路面の影響は少ないです。

1. 2 S. OGIER 1:37.9 0.0 0.0
2. 1 S. LOEB 1:39.1 +1.2 +1.2
3. 11 P. SOLBERG 1:39.3 +0.2 +1.4
4. 3 M. HIRVONEN 1:39.9 +0.6 +2.0
5. 4 J. LATVALA 1:39.9 0.0 +2.0
6. 6 M. OSTBERG 1:40.6 +0.7 +2.7
7. 5 H. SOLBERG 1:40.9 +0.3 +3.0
8. 51 E. NOVIKOV 1:43.1 +2.2 +5.2
9. 9 D. KUIPERS 1:43.4 +0.3 +5.5
10. 23 N. AL-ATTIYAH 1:45.4 +2.0 +7.5


SS11。ここからペターの快進撃が始まります。
ファステストはローブ。２番手ペター。３番手オジェと続きます。走行順で有利なはずのFORD勢のタイムが伸びないのが気になります・・・

1. 1 S. LOEB 18:25.8 0.0 0.0
2. 11 P. SOLBERG 18:27.2 +1.4 +1.4
3. 2 S. OGIER 18:30.5 +3.3 +4.7
4. 3 M. HIRVONEN 18:34.0 +3.5 +8.2
5. 4 J. LATVALA 18:47.4 +13.4 +21.6
6. 6 M. OSTBERG 19:01.6 +14.2 +35.8
7. 43 K. BLOCK 19:09.9 +8.3 +44.1
8. 51 E. NOVIKOV 19:23.4 +13.5 +57.6
9. 5 H. SOLBERG 19:25.7 +2.3 +59.9
10. 25 J. HÄNNINEN 19:30.3 +4.6 +1:04.5

ラトバラは右前のタイヤのパンクと左前のバンパーにダメージを負いタイムを落とす。ノビコフも特に問題が起きた訳ではないが、とても難しいステージだったとタイムを落とした。

DAY2の天気はDAY1と同じように晴れていて暑いそうです。もちろん路面はドライ、ダストがひどく舞い上がるような路面のようです。