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画像は関係ありません^^;

さて、先日のグループN仕様ECUデータですが、真小十さんのインプに書き込んでみても自分のときと同じような乗り味で、さらにはブーストエラー(ターゲットブーストと実ブーストの差)がどの回転域でも0.3ほどあったことから、どうやらそのまま書き込むだけでは使えないようにしていそうです。
データそのものにロックをかけてあるのかよくわかりませんが、EJ20GDBCさんのインプに乗せてもらったら全く違ったので(あまりのエンジンの鋭さと、本人の踏みっぷりにビックリwww)、何かしらの仕掛けがあるのでしょう。

次はミノインプさんが持っていたマルシェECUデータを読み込ませてもらおうと思っていますが、こちらはどうなるのかな？？？
いずれにしてもアンチラグはまだまだ諦めきれない！！！

WR化ー計画の第二弾をそろそろ進めなくては・・・
さて、何年にするか・・・ターマックホイールにランプポッドついてるから・・・

っていうか配線やらなきゃ^^;