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9/6のパルサーオフ会へ向けてFN15のトランク内オーディオを組み直し初めていたのですが…


当てられました＼(^o^)／


ｏｒｚ


今回は姉が職場に置いていた所、公用車に当てられたそうです。
修理等でのお金の問題は無いのが救いです。

左前を損傷しました。
・ボンネット先端の軽微な曲がり
・グリル傷
・左ヘッドライト傷
・フロントバンパー凹み(修正不可)
・ラジエターコアサポート&左ライト裏のパネル変形

こんな感じでした。

コアサポート修正は自分では出来ないので、板金工場逝きになると思います。

とは言っても、もう13年/12万kmなので色々と考えています。
乗り換えも含めて。

どっかJN15セダンが落ちてないかなぁ(爆)



9/6のパルサーオフはJN15で向かいます。

オーディオカーとなっているFN15パルサーCJ-2に久々に手を入れています。

今回はフロント用アンプとウーファー&BOXと各スピーカーユニット以外の音響機器は総入れ替えです。

ヘッドユニット：アゼスト DXZ945MP→VRX925VD
5.1プロセッサー：無し→DVH940
リアアンプ&ウーファーアンプ：アゼスト製2ch×2→APA4204(フロントと同じに)
バッテリー：新神戸電機 919デポ 38B19→ボッシュ MPS 46B19×2(E/Gルームとトランクへ)

配置も変更です。
ヘッドユニット：ハイダウェイユニットを運転席下に新設
フロントアンプ：助手席シート下→トランク後端右
リアアンプ&ウーファーアンプ：ウーファーBOX横→トランク後端左
プロセッサー：ウーファーBOX右に新設
バッテリー：トランク用はウーファーBOX左に新設
これに合わせてDVDナビとAVセレクターは運転席下から助手席下へ移設


こんな感じで進めています。
今日はトランク内のラック類のカットなどを行いました。

フロント用スピーカーケーブルがアンプ位置変更の為に張り替えになるので、結構面倒な事になりそうです。

アンプ用電源ハーネスは今までは各アンプごとに8ゲージを引いていましたが、トランクバッテリー搭載になりますのでこれも一度撤去。
バッテリー間は4ゲージで引きます。
もち直前にサーキットブレーカーは入れますが。
んで、サブバッテリーから8ゲージでアンプに繋ぎます。
アース側はアンプはサブバッテリーへ直接戻します。
メインバッテリーはエンジンルーム内のフレームにあるボルト穴を利用して落とします。
サブバッテリーはトランク内からシャーシへ出してフレームへ落とします。
ノイズの件もありますので、メインとサブのアースは直接繋がないです。

次回はまた来週。

ヤフオクでJN15の部品を出しているトコが県内だったので、個人休暇を利用して行ってきますた。
宇土の業者だったので、片道約1時間半ｗ

現車はエンジン等の主要部品はすでに売れていて、室内部品は外してあったのでほとんど空っぽの様な状態でした。

でもJN15の解体車だからといって、VZ-Rのスペアパーツを確保してきたと思ったら大間違いｗ

☆JN15用の部品
・左前のアクスル&ドライブシャフト&ブレーキ

のみｗｗ

主な目当てはFN15セダン用の内装です♪
・シート1台分
・内張4枚
・パーセルシェルフ
・↑の下の樹脂パネル
・Cピラーフィニッシャー
ついでにルームランプと左サンバイザーも。
オマケでフロントのインナーフェンダーと牽引フックもｗ

これでFN15セダンの偽VZ-R化が進行しました☆
これからは脱VIPを図り、本来あるべき姿のスポーツセダンへ変貌していきます。

あとJN15用に左前ナックルとABSセンサーが手に入った事ですし、ハブベアリングを交換して組み付けようと思います。
2ヶ月前から死んでいたABS(笑)が復活です。

結局、左側のバラスト不良でした。
翌日点検して、そのままフォグランプとバラストは外したまま…

10日経過ｗｗ

やっと、オクで落札しましたｗ
今回も大陸製H3 6000Kです。

到着は来月ですが、待ち遠しいです♪

嘘です。切れたのはFN15パルサーセダンの左側HIDフォグですorz

もう明日の仕事へのやる気が出ません。
生きる気力すら出ません(´・ω・｀)


とりあえず明朝から左右を入れ替えてチェックしようと思います。
バルブだったらヤフオクに安く出てるヤツでも買いますかね。



H3だから交換が面倒なのです(´・ω・｀)


まぁ安物大陸製品で、取り付けの甘いバンパーに固定されて、車高短でシェイクされまくっていた事を考えると、よく13ヶ月も働いてくれたと思います。


ヘッドライトのレイブリック製H4 H/Lは友人から引き継いで、かれこれ4年くらい車高短車でシェイクされまくってるのにノントラブル。
やっば国産は優秀だぉ( ^ω^)