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車検時にFF用純正足に換装したため、お蔵入りとなった足回り一式ですが、昨日無事にMAKIさんの所へ嫁いでいきました。

トントン拍子に話がまとまって、こちらとしても非常に助かりました。
（物置の中で、かなり存在感あったので…）

MAKIさんのところでしっかりと新しい人生（？）を送って欲しいと思います。

STREAM購入時より、フォグにはイエローのHIDを入れていました。
…が、先日車検で引っかかりました(^_^;A

フォグにイエロー自体は問題ないんですが、バルブのコーティングが問題で、いわゆる“ゴールドバルブ”のように、見る角度によって色が変わって見えるような物はダメらしいです。

もちろん照射光は均一なイエロー光なんですが、バルブ自体が適合しない、と言われてしまいました…

うーん、困ったな〜　　という訳で、とりあえずノーマルのハロゲンバルブで検査を通しておいて、バルブは普通のホワイトタイプの物を取り寄せて後日交換、ということになりました。

見た目を重視するなら、蒼白系の色のバルブに換装する所ですが、最近は実用性重視のカスタムがマイブーム（笑）なので、4500ケルビンの一番視認性の良さそうな物をチョイスしました。

まぁ結果的には、オールマイティーに使える感じに仕上がったので、よしとします。


イエローは霧・雪の時はサイコーだったんですがね〜
乾燥したアスファルト上ではあまり明るく感じませんでしたが…

う〜ん、最近の規制はミョーなとこに厳しいな〜
クルマイヂリしずらい世の中ですね〜（笑）

昨日、うちのストリームが初回車検を終えて戻ってきました。

実は今回足回りを一式交換しています。

今までは純正ショックにテインのハイテクの組み合わせで、四駆特有の車高高っ！って感じを補正（？）してました。

ダウンサス入れてしばらくは、乗り心地の悪化はあまり感じなかったんですが、最近荒れた路面でリヤが跳ね気味なのが気になってきて…

昔は、足なんて低くて固くてナンボ、なんて思ってましたが、生活環境も変わり年もとった（？）せいかな…（苦笑）

でも、四駆のノーマル車高はスタイル的にさすがにいただけない…
というわけで、たどり着いたのがFF用の純正足へ換装することでした（←マニアックな選択です…）

特に、ストリームの後期型は足回りのセッティングが変更されていて、簡単にいうと乗り心地を良くする方向に振っています。

後期型ではRSZよりXの方が減衰力が高め（かわりにバネレートは低め）なので、あえてXグレード用を手に入れました。

…結果、大成功です。

車高はハイテクを入れた状態とほぼ変わらず、乗り心地は劇的に改善されました。

車高があまり上がらなかったのは嬉しい誤算で、スタイルはほぼ変わらず、あたりの柔らかい乗り心地だけを手に入れたという感じですかね。

欲を言えばもう少し伸び側だけ減衰力が高ければいうことなしですが、純正ショックにそこまでは求められないので、自分的にはほぼベストなセッティングかと。

ファミリーカーとして使うには、ちょうどいい感じになりました。

ちなみに、車検終了後、納車されてすぐ嫁さんが乗ったんですが、「全然違う！」と言ってました。



というわけで、四駆用前期型ショック＆テイン・ハイテクのセット、余ってますが、誰か欲しい人いますかね〜？

先日DIYにて実施予定と書いたいぢりですが…

連日の酷暑と体調不良と多忙な日々とその他諸々が原因で、未だ未実施です( *´Д⊂ ｸﾞｽﾝ…

ブツをヤフオクで格安でゲットするとこまでは予定通りだったんですがね…

車検日も近づいてきて、その前にいぢる時間が取れないことがほぼ確定したので、Dで車検ついでにやってもらうことに。

車検終わったら即道東へ行く予定があるので、導入したパーツの効果のほどはスグに分かると思います。
（いまいち効果無かったら…((((；ﾟДﾟ)))　ま、しゃーないか）

ウインカーポジションもノーマル復帰させないと車検通らないし、LEDリアフォグはあの位置なら大丈夫かな〜

新しいクルマ（新しい規制に引っかかる年式のクルマ）ってイロイロ面倒よね〜

クルマいぢりを計画してます(≧m≦*)ﾑﾌ

ホントは車検時（今月中）に一緒にやってもらおうかとも思っていたんですが、なにせ工賃が高い作業なのでDIYでいっちゃいます。
ブツはヤフオクで格安で手に入りそうですし、作業場所と強力な助っ人を確保できそうなので…

何をやるかは…

お楽しみ？！

ヒント

みんなが一般的にイジル場所でありながら、今回入れるパーツのチョイスは超マニアック！

分か・・・らないよね？　これじゃ。