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GX100ちぇの"Gxチェイサー" [トヨタ チェイサー]

整備手帳

作業日:2015年11月12日

NGKスパークプラグコード交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
最近いろいろと整備に追われているチェイサー。 エンジンの異音が気になりエンジンルームを眺めていました。 カムプーリーから カリカリカリカリカリカリ とゆー音なんでしょう? タペットのカタカタカタカタとは違う別の音…
とまぁ 何気にプラグコードを一つづつ引っこ抜くと2番のコードが 粉砕しそうな雰囲気‼️ ソッコーでネットで注文。
2
先ほど届いていたので交換。
RC-TE78
しかし 安かったから構わないんですが箱がボロボロ… 相当、売れないコードだったんだなと。
3
ホントはプラグも交換したかったのですがとりあえず再利用。
一応、全部外してチェック。 戻すのにスレッドコンパウンドを塗布しました。
4
とりあえず終了。
距離 166464キロ

点検の大切さを痛感。イリヂウムだから大丈夫みたいな感じであまりコードは見てなかったです。見ても1番だけとか。
日頃からのメンテナンス、大事です。
しかし…相変わらずあったまるとカリカリカリカリ…カムプーリー…なんでしょう⁉️

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この記事へのコメント

2015年11月12日 22:40
100ちぇサンのチェイサー前期型だったんですね。メンテ大変でしょうけど少しでも長く乗ってほしいです。
コメントへの返答
2015年11月12日 23:17
こんばんは。そうなんです。あちこちガタや異音で あとどれくらい乗れますかね⁉︎ ここのとこ修理代にかなり費やしてますね…出来るとこはDIYで出費浮かせて頑張ります!
またいろいろアドバイスお願いします。他力本願ですいません。

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「LEDヘッドライトバルブの進化はいかに⁈ http://cvw.jp/b/1732921/41115359/」
何シテル?   02/18 22:11
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