フロントデフを1.5WAYから1WAYへ　その３

さぁ合体です。
液体ガスケットの指定はスリーボンドの1215。
エンジンブロック合体の時に使うのと一緒です。

ずっと綺麗なピニオンのままでいてくださいね。

もうコイツの顔を見ることがありませんように。

バックラッシュを感覚で合わせたあと、歯当たりって見れたんだっけ？
と下から覗いてみましたが絶対無理ですね。

バックラッシュよりも不安なのがプリロード。
リテーナーの締め付け加減がわからなくなってしまって・・。
リテーナーをグーっと締め付けて少し戻した状態でサイドベアリングの転がり感がいい感じだったはずなのですが、同じ間隔を保ちながらピニオンに近づけた時にリテーナーを触ってみると簡単にさらに締まってしまうんです。
訳がわからんのでもう一度キュっと締め付けときましたｗ

壊れませんように・・。

気を取り直してミッションを積み込みます。
ジャッキアップのベストポイントはココ！
ミッションのケツを思いっきり持ち上げてジャッキを差し込めば自然にココにあたります。
若干後ろよりの重心になりますが軽く手で支えながら上げていけますので大した力は必要なく角度合わせも簡単です。

エンジンマウントのボルトをギリギリまでゆるめてエンジンを最大限持ち上げるとナイスな角度になります。

あっさり載って拍子抜け＾＾