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ぐをの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2009年8月3日

GDBパワステラック(クイック)流用その1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
パワステポンプ
左がGDB、右がGC8。
GDB用の方が残念ながらデカイし重いです。
800gくらいの差でしょうか。
2
GDBポンプブラケット
これもGCのと比べると肉厚もあってかなり重いです。
3
ダブルで重くなるのは嫌なので、GCのブラケットを使用。
さらに穴開けたり余分なとこ切り取ったりで軽量化。
4
ポンプがでかく取り付けピッチが合わないので3箇所のうち2箇所を長穴加工。
5
加工済みのタイロッドをラックに取り付け。
6
緩むと死んでしまいますのでロックタイトをたっぷり塗っておきます。
走行前などに定期的に確認するようにします。
7
ユニバーサル(下)はGCとGDのハイブリッド。
GDノーマルはだいぶ長かったです。
上のGCノーマルの長さに合わせて製作。
ラックから伸びてる部分の高さはGDもGCも一緒なので、ステアリングシャフトが短いか、バルクヘッドまでの距離がGDの方があるのでしょう。
これも結構危険な部分なんで定期的に点検すべしですね。
8
ポンプ仮り組み
ベルトカバーは撤去です。

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