給油　　燃費は？いつも通り(^^)

私のモビスパは平均15Kｍ/L走ります・・・

4.4は異常ありでは(・_・;)

モビスパとは次元の違う車ですから・・・何とも贅沢なムーちゃんですね((+_+))

乗ってみたいけど、とても所有は出来ません(ToT)/~~~

こんばんは、本当なら７～９ｋｍ/ℓくらいが正常範囲でしょう。

ただしそれは平地を走った時でして、

仙台の八木山という場所なのですが、今度出来る地下鉄の駅は日本で一番標高の高い地下鉄駅だという、つまりは山なんですよ。

毎日、クネクネの山道を上り下りしていると、こんな感じになっちゃいます(^^;)

燃費記録を見て頂ければ分かると思いますが、前半は結構高速使って遠征していた頃です。

5月あたりからは通勤のダウンヒル＋ヒルクライムがほとんどですかね。

やれば出来る子なんですけど、住んでる場所が悪いんですね(^^;)

とあるみん友さんからは、大陸向きだなぁと言われました(^^;)

前から思っていたのですが、CPU変更されてはいかがでしょうか？
（売り込みでは決してありませんが）僕のムラーノのCPUセッティングしてくれたショップはTNZ51も対応してますし機会が合えばSUGOサーキットでもしてもらえるんで(^^♪
僕がSUGOでやってもらったので。
アクセル踏まなくても走るし燃費良くなりますし、いいと思うのですが…

なるほど、その手が有ったか～という感じ、目からうろこですね。

毎日山登りしているような環境ですが効果がどれくらい出るものでしょうかね。
ちょっと調べてみる価値が有りそうですね、ありがとうございます(^^)

燃費は、やはり良いにこしたことはないですよね

エンジンアーシングやマフラーアーシングやる価値はあると思いますよ

洗浄剤入れてみるのも良いかもです

それにしてもガソリン高い

今給油してるところは１４５円です
それでも高いですが…
１００円の時代が懐かしい

アーシングですか、なるほどそういう手段も有るわけですね。

調べてみます(^^)

山の上のガソリンスタンドはもしかして割高？

今度会社の近くのスタンドの価格調べてみます(>_<)

ただし踏めば速くなりますから（笑）
ちなみにプラグをNGK　プレミアムRXにするもの効果的です。（僕も変えてます）


前者のコメントに反論ではありませんがアーシングはグレーゾーンですね。（あとダイレクトイグニッション変更は未知数です）マフラーアースは自分も雰囲気でしていますが（音が澄むため）、エンジンアースは数々のチューナーと話をしたことがありますが、効果は…です。

ちなみにPNZですが（乗り方にもよりますが）街乗り7.5キロ高速10.4キロ（最高１１キロ）です。

プラグ交換くらいならすぐに出来そうですね。

検討してみます(^^)

私も先ほど、WIKIやYahoo知恵袋でアーシングについて調べてみました(^^;)

効果有りという意見、無しという意見がそれぞれ有って迷いました(^^;)

それぞれについてちょっと勉強してみます(^^)

こんにちは！
研修脱走して大丈夫なんですか？？

プレサージュの時はそんな燃費でしたね(*_*)

ジュークで初めてＥＣＵ書き換えしました。
私の場合は、燃費向上はあまり期待して
いませんでしたが、ノーマルより気持ち良く
走れて、燃費はそんなに変わらず。なんで、
普通に走ってれば良くなっているはずです！
ついついアクセル踏んでしまうので、ダメダメ
なんですけどね(T_T)

研修中にお返事が打てる、そういう研修(自習)ですし、泊りがけでなく通ってますから(^_^)

今朝きた時の燃費計は7.2km／リットルくらいを示していました。

帰りに山登りしてどれくらいになるのか、たぶん5前後になると予測しています^^;