ドリフトスペックを投入します

今日は寝坊して、整形外科のリハビリをサボってしまいました。



昨日辺りから、街をお巡りさん達が厳重警備しているので、


下手に出歩いたら、見た目だけで職質されそうだなとＫＹ（危険予知）した私は、


家で趣味に没頭しておりました。



以前に紹介した制作中のＲＣのボディ、



こいつを手持ちのTT-01へ乗っけるつもりでした。


でもです、このボディは幅が有るんだな～、

TT-01に乗っけちゃうと、前後ともツライチどころか奥に入って非常に不細工。


実際の幅の差がこんな感じ。




考えた結果は、こいつ用にシャーシ一つ用意しちゃおう～でした。


今までTT-01（ドリフト仕様ではないです）に、ドリフトタイヤだけ履かせて、

強引にドリフトさせていたから、あっちはグリップ専用として残して、

ちゃんとしたドリフト用シャーシが有っても良いですしね。


仲間内はみんな、ほとんどがタミヤ、数名ヨコモの人もいたかな～。

それ以外で・・・・・


このボディは「StreetJam」の製品、こいつ用のシャーシでいいんじゃね？ということで、

選んだのが「StreetJam」の「OTA-R31」です。


この前届いたこれです。



毎日仕事が終わってからコツコツ作ってました。


ビスの種類が少なくて組みやすかったですね。





やっぱりキットのTT-01とは違いますね。

サスが最初からいろいろ調整できるように設計されてます。

構造はまるで「車高調」ですね。


シャーシは組んだ。

あとはボディです。


いきなり完成です。（途中経過撮影してませんでした(^^;)）



こいつにはいずれ、LEDを組んでやろうと思います。

テールランプ、一見真っ黒ですが、中にはちゃんと丸目4灯が入っています。



ぜひ光らせたいと思っております。

今回のために用意したプロポはこれです。



箱の横にはこんな事書いてあります。



う～ん、普通のと、ドリフトスペックと、どう違うのでしょうか(^^;)

良くわからないけど、ドリフトするならドリフトスペックの方が良いんでしょう？(^^;)

という安易な気持ちで選びました。


モーターはこれ。



最初は、以前作成したTT-01に付属だった540モーター、

または、これも以前作成したフェラーリF60付属の540モーター、

こいつらが余っていたので、それでイイやと思っていましたが、

キットのモーターマウントの穴に、軸の周りの太い所が入らないと来たもんだ。


（－－；）こういうのって統一規格じゃないのかね～・・・・


寸法計測した結果と、モーターにもドリフト用ってのが有るんならそれが良いでしょう～

って事で、ヨコモのドリフトモーターにしました。


一応、基本動作確認は、進む、戻る、曲がる、止まるまでは、

メンテナンス台の上で確認、ところが実際地面に置いてみたら、

サスが柔らかすぎて腹が接地しそうな勢い、

サスのスプリングを弄って、若干堅めにしてあげたら良さそうな感じになりました。



シェイクダウンはいつになるかな～。

楽しみです(^^;)





多少、デカールで装飾増やしたほうがカッコイイかな～(￣∇+￣)