RESONANCEのブログ一覧

1月2日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
インパルエアロを5月に取り付けました。

■この1年でこんな整備をしました！
法定点検とアライメント調整くらい。

■愛車のイイね！数（2016年12月26日時点）
2193イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ヘッドライト(イカリング)

■愛車に一言
愛してるぜBaby







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昨日今日はメンテナンス第２週めというか、




いつもの土曜の整形外科に加えて、


私自身は皮膚科、

ムーちゃんの方は、昨日診てもらったシフトインジケーター不点灯の件でああだこうだ・・・・





まずは、昨日行ってみたディーラーさん。





非常に綺麗な店内。


工場長さんが丁寧に対応してくれました。


見積書も封筒に入れてくれました。





これが普通の対応だろうな〜〜〜〜。





金額はアッセンブリー丸ごと交換なんで、こんな金額になっちゃってますが、

工場長さん曰く、

「Ｔ５のバルブだけ交換する方法も有るかもしれません。

本日、工場の方がお休みなので確認が出来ませんが、バルブ単体の部品設定が有るか調べて、ご連絡致します。」



う〜ん、非常に良心的じゃないですか〜(￣▽￣)




で、今日電話が来ました。

「バルブだけの部品設定は有りませんでした。

アッセンブリー全体を交換すると昨日の見積もり金額になってしまいます。

Ｔ５のバルブだけ交換なら、手先の器用な方ならＤＩＹも可能ですし、

最近ではＬＥＤなんかに交換なさる方もおられますが、いかがなさいますか？」とのことですが、



販売店でそう言う交換方法お薦めしてくるってのも珍しいね。



というわけで、バルブだけ交換する方法で直してみようかと、

現在、Ｔ５の良さげなバルブ検索中です。







そして、私自身のメンテナンスですが、

整形外科は毎度のことですが、

皮膚科の方はですね、

なんかよく分からないけど、首筋に小さな突起が出来てましてね、



イメージはこんな感じ(^^;;

ワイシャツの襟が擦れて痛いんですわ。



皮膚科に行ったら、

この突起を糸で縛って、突起部分を凍らせるとか・・・・

痛いの１カ所だけだったんだけど、

先生が「あ、ココにも有るわね、あ、予備軍がココにも・・・・」


計４カ所、縛っては凍らされ、縛っては凍らされ・・・・





女医さんに縛られて凍り責めにされました(^^;;



「そのうち自然に取れるから。」






あっさりしてるな〜〜〜〜〜(￣◇￣;)







今朝は盛岡はうっすら雪、




やっぱクリスマスは雪があった方が雰囲気出るよね。

今日は仙台まで往復です。








通院という名の我が身のメンテナンスです。


ついでだから、ムーちゃんの12ヶ月点検も、馴染みのあるディーラーさんへ行ってやっちゃいます。



朝の8時に家を出て、



まずはムーちゃんの雪下ろしからですな(^^;;


だってこんな状態から一度も乗ってなかったので、カチンコチンになってました。





そこから高速道路で一路南下するわけですが、





盛岡より南の方が雪降ってて、除雪車出動する状態、

結構な勢いで雪が降ってたので、安全運転で行きました。

11時半頃に病院へやっと到着、

待合時間が長い長い・・・・


お薬もらって出たのが13時頃、


やべ、午後一でディーラーさんへ行くと言っていたのに、

お昼ご飯食べる時間も無い・・・



まずは、ディーラーさんへ行って、ムーちゃんの点検をお願い、



待ち時間でお昼ご飯、




頼むからラーメンと餃子は同時に出してくれないかな〜（ーー；）

出てくるの待ってたら麺が延びそうだったので我慢できずに食べちゃいました。

それでも時間が余ったので、コレに興味が出てしまいました。







試乗車が有るって事は、試乗できるんだよね〜(￣▽￣)

走行モードが3個有ってですね、




NORMALモードは、普通の自動車と何ら変わらない雰囲気です。

エンジン音は聞こえます。

LEAFとはやっぱり違う。

でも、加速が凄い。

動力はモーターだから、グイ〜〜〜〜ン！と伸びます。


これはいい(￣▽￣)



そしてＳモードってのが、アクセルの踏み加減で速度調整出来ちゃうモード。

踏めば早くなるのは当然ですが、戻すと戻した分だけエンジンブレーキ（エンジンじゃ無いけど）がかかる、

完全にアクセル戻しちゃうと車が停止するところまで行っちゃいます。

ブレーキ踏まなくてもですよ。

渋滞の時なんか楽そうだなぁと思いました。

ペダルの感覚も、NORMALの時と比べて若干堅くなる感じですね。



ＥＣＯモードはＳモードの動きを緩やかにした感じかな、これが一番燃費が良いそうです。




これは、今の社有車がリース切れになったら候補だな(￣▽￣)


ただ、ｅ-POWERは２ＷＤしかないんだよな〜。


アラウンドビューモニターとか、

ルームミラーにリアカメラの映像が映るとか、ムラーノには無い機能も満載、

最新の車はみんなこんな機能付いてんですね〜。




試乗している間に点検後の洗車までして頂いちゃって、





お土産まで頂いちゃいました。





次はタイヤ館から無料アライメント測定の葉書が来ていたので、そちらにもお邪魔しました。





右フロントが、ちょっとトーインがキツかったとのことで、そこだけ調整してもい、

あとは来た道をひたすら戻ってきました。




ちゃっかり仙台市内でみん友さんとハイタッチ(￣▽￣)


暗くなってから帰ってきましたけど、

朝の積雪路より走りやすかったですね、今日の岩手県は日中はお天気良かったのかな？


でも、仙台は暖かくて良いね〜。





盛岡に着いたときには、さっき洗ってもらったムーちゃんが、早くも激しく汚れてしまいました。

明日のお天気次第で洗車かな？





ところで、

ムラーノのシフトレバーの

Ｐ、Ｒ、Ｎ、Ｄ、Ｌ



これって光らないんだっけ？？？


今日、帰宅してから気がついたっていうか、気になったっていうか・・・・


光っていたのか、光らないものだったか、それすら記憶に無い(￣◇￣;)



どうでしたっけ？(￣◇￣;)

今日は仙台まで往復です。








通院という名の我が身のメンテナンスです。


ついでだから、ムーちゃんの12ヶ月点検も、馴染みのあるディーラーさんへ行ってやっちゃいます。



朝の8時に家を出て、



まずはムーちゃんの雪下ろしからですな(^^;;


だってこんな状態から一度も乗ってなかったので、カチンコチンになってました。





そこから高速道路で一路南下するわけですが、





盛岡より南の方が雪降ってて、除雪車出動する状態、

結構な勢いで雪が降ってたので、安全運転で行きました。

11時半頃に病院へやっと到着、

待合時間が長い長い・・・・


お薬もらって出たのが13時頃、


やべ、午後一でディーラーさんへ行くと言っていたのに、

お昼ご飯食べる時間も無い・・・



まずは、ディーラーさんへ行って、ムーちゃんの点検をお願い、



待ち時間でお昼ご飯、




頼むからラーメンと餃子は同時に出してくれないかな〜（ーー；）

出てくるの待ってたら麺が延びそうだったので我慢できずに食べちゃいました。

それでも時間が余ったので、コレに興味が出てしまいました。







試乗車が有るって事は、試乗できるんだよね〜(￣▽￣)

走行モードが3個有ってですね、




NORMALモードは、普通の自動車と何ら変わらない雰囲気です。

エンジン音は聞こえます。

LEAFとはやっぱり違う。

でも、加速が凄い。

動力はモーターだから、グイ〜〜〜〜ン！と伸びます。


これはいい(￣▽￣)



そしてＳモードってのが、アクセルの踏み加減で速度調整出来ちゃうモード。

踏めば早くなるのは当然ですが、戻すと戻した分だけエンジンブレーキ（エンジンじゃ無いけど）がかかる、

完全にアクセル戻しちゃうと車が停止するところまで行っちゃいます。

ブレーキ踏まなくてもですよ。

渋滞の時なんか楽そうだなぁと思いました。

ペダルの感覚も、NORMALの時と比べて若干堅くなる感じですね。



ＥＣＯモードはＳモードの動きを緩やかにした感じかな、これが一番燃費が良いそうです。




これは、今の社有車がリース切れになったら候補だな(￣▽￣)


ただ、ｅ-POWERは２ＷＤしかないんだよな〜。


アラウンドビューモニターとか、

ルームミラーにリアカメラの映像が映るとか、ムラーノには無い機能も満載、

最新の車はみんなこんな機能付いてんですね〜。




試乗している間に点検後の洗車までして頂いちゃって、





お土産まで頂いちゃいました。





次はタイヤ館から無料アライメント測定の葉書が来ていたので、そちらにもお邪魔しました。





右フロントが、ちょっとトーインがキツかったとのことで、そこだけ調整してもい、

あとは来た道をひたすら戻ってきました。




ちゃっかり仙台市内でみん友さんとハイタッチ(￣▽￣)


暗くなってから帰ってきましたけど、

朝の積雪路より走りやすかったですね、今日の岩手県は日中はお天気良かったのかな？


でも、仙台は暖かくて良いね〜。





盛岡に着いたときには、さっき洗ってもらったムーちゃんが、早くも激しく汚れてしまいました。

明日のお天気次第で洗車かな？





ところで、

ムラーノのシフトレバーの

Ｐ、Ｒ、Ｎ、Ｄ、Ｌ



これって光らないんだっけ？？？


今日、帰宅してから気がついたっていうか、気になったっていうか・・・・


光っていたのか、光らないものだったか、それすら記憶に無い(￣◇￣;)



どうでしたっけ？(￣◇￣;)

今日は仙台まで往復です。








通院という名の我が身のメンテナンスです。


ついでだから、ムーちゃんの12ヶ月点検も、馴染みのあるディーラーさんへ行ってやっちゃいます。



朝の8時に家を出て、



まずはムーちゃんの雪下ろしからですな(^^;;


だってこんな状態から一度も乗ってなかったので、カチンコチンになってました。





そこから高速道路で一路南下するわけですが、





盛岡より南の方が雪降ってて、除雪車出動する状態、

結構な勢いで雪が降ってたので、安全運転で行きました。

11時半頃に病院へやっと到着、

待合時間が長い長い・・・・


お薬もらって出たのが13時頃、


やべ、午後一でディーラーさんへ行くと言っていたのに、

お昼ご飯食べる時間も無い・・・



まずは、ディーラーさんへ行って、ムーちゃんの点検をお願い、



待ち時間でお昼ご飯、




頼むからラーメンと餃子は同時に出してくれないかな〜（ーー；）

出てくるの待ってたら麺が延びそうだったので我慢できずに食べちゃいました。

それでも時間が余ったので、コレに興味が出てしまいました。







試乗車が有るって事は、試乗できるんだよね〜(￣▽￣)

走行モードが3個有ってですね、




NORMALモードは、普通の自動車と何ら変わらない雰囲気です。

エンジン音は聞こえます。

LEAFとはやっぱり違う。

でも、加速が凄い。

動力はモーターだから、グイ〜〜〜〜ン！と伸びます。


これはいい(￣▽￣)



そしてＳモードってのが、アクセルの踏み加減で速度調整出来ちゃうモード。

踏めば早くなるのは当然ですが、戻すと戻した分だけエンジンブレーキ（エンジンじゃ無いけど）がかかる、

完全にアクセル戻しちゃうと車が停止するところまで行っちゃいます。

ブレーキ踏まなくてもですよ。

渋滞の時なんか楽そうだなぁと思いました。

ペダルの感覚も、NORMALの時と比べて若干堅くなる感じですね。



ＥＣＯモードはＳモードの動きを緩やかにした感じかな、これが一番燃費が良いそうです。




これは、今の社有車がリース切れになったら候補だな(￣▽￣)


ただ、ｅ-POWERは２ＷＤしかないんだよな〜。


アラウンドビューモニターとか、

ルームミラーにリアカメラの映像が映るとか、ムラーノには無い機能も満載、

最新の車はみんなこんな機能付いてんですね〜。




試乗している間に点検後の洗車までして頂いちゃって、





お土産まで頂いちゃいました。





次はタイヤ館から無料アライメント測定の葉書が来ていたので、そちらにもお邪魔しました。





右フロントが、ちょっとトーインがキツかったとのことで、そこだけ調整してもい、

あとは来た道をひたすら戻ってきました。




ちゃっかり仙台市内でみん友さんとハイタッチ(￣▽￣)


暗くなってから帰ってきましたけど、

朝の積雪路より走りやすかったですね、今日の岩手県は日中はお天気良かったのかな？


でも、仙台は暖かくて良いね〜。





盛岡に着いたときには、さっき洗ってもらったムーちゃんが、早くも激しく汚れてしまいました。

明日のお天気次第で洗車かな？





ところで、

ムラーノのシフトレバーの

Ｐ、Ｒ、Ｎ、Ｄ、Ｌ



これって光らないんだっけ？？？


今日、帰宅してから気がついたっていうか、気になったっていうか・・・・


光っていたのか、光らないものだったか、それすら記憶に無い(￣◇￣;)



どうでしたっけ？(￣◇￣;)