森改（しんかい）のブログ一覧

話が前後しますが、ウォッシャー液漏れの修理が終わってきました。

ウォッシャー液もれ点検　4000円
ウォッシャーホース　　　140円
コネクタ　　　　　　　　100円
シール　　　　　　　　　570円

総計　　　　　　　　　　5291円（税込）

今の所、ウォッシャー液が空になってはいないですが、もう少し様子見です。2週間で空になった時もあったので💧

土曜出勤終わって、暑いけど天気良かったので久々に八甲田山系へ。



途中にある城ヶ倉大橋。


酸ヶ湯温泉を通り過ぎてすぐの駐車場より八甲田連峰の１つを撮影。
酸ヶ湯温泉の駐車場はほぼ満車でした。

久々に来たここ。ヒルクライムがマイペースで走れて気持ちよかったです。マニュアルシフトに切り替えてエンジン回せば、上り坂をなんの苦もなく上って行きます。

ノーマルでこれですから、チューニングすればもっと過激なマシーンに変わるんでしょうね。
将来はみん友さんほどはいじれないと思いますが、ライトチューンできたらなと思いました。

セルボのウォッシャー液が約2週間で空に。早い。
この前調べてもらったけどタンクの漏れはないみたいとのこと。
いったい、どこから漏れてるんだろう？
今日はリアワイパーを使いながらウォッシャー液出した後に空になったので、もしかしたらリアまでの途中で漏れてるのか？
盆休み明け、本格的に調べてもらうことになってるので、その結果を待つしかない。
念のためまたウォッシャー液2リットル買った。
とりあえずリアからはウォッシャー液出さないでおこう…。

セルボには半ドア警告灯が無いとずっと思ってたんだけど、ふとメーターパネルに目をやると日差しが当たって消灯中のランプが浮き出て見えました。
そして気付きました、半ドア警告灯っぽいランプがあるじゃないですか！
なんで点かないんだ？車検近いのでその時についでに診てもらおうと思います…。

18日に修理が終わりました。ブレーキ踏むと現れる症状は左テールランプのアース不良とのことでした。配線修理でした。

エンジンオイルのもれはクランクシール交換とオイルスイッチ交換、オイルクーラーガスケット交換などでした。

走行距離17万km超えたセルボ。他にも直したい所はありますが、今回はひとまずこれにて。