森改（しんかい）のブログ一覧

高速道路は年に1回乗るか乗らないかと言った所ですが、1万円引きキャンペーン（条件あり）が10月30日で終わるということなので、申し込みラッシュを避けようと今日購入することに。

ETC2.0は首都高などでしか使えないとのことなので、ただのETCにしました。その差額、約1万円。

工賃5500円
セットアップ手数料3300円
ETC本体9480円
これらを足した合計から1万円引きで8280円。
ETCは三菱電機EP-N322HXA4を選択。

お店での作業時間は約1時間。

軽にスポーツっぽさを求めるなら、この一台もおすすめです。
普段はオートマで気楽に運転、峠道ではマニュアルシフトに切り替えて楽しめます。
ただ、玉数が少ないので探すのに苦労するかもしれません。私もちょっと遠くの街まで買いに行きました。
また、年式が古いので、購入後あちこち修理が必要になるかもしれません。

オイル交換の料金などを追記しときました。ご参考になれば幸いです。

今までオイル交換をお願いしていたお店は約3ヶ月前の当時、オイル価格が一律6480円となっていました。
そこで今回違うお店に行ってみたのですが、3ヶ月という月日が流れたので今も前のお店でその値段なのかは分かりませんが、今回のお店では1000円ほどオイルを安く購入できました。
次回のオイル交換も今のお店でやろうと考えてます。

ホルムズ海峡の問題、いつまで続くのかわからないですが、1日でも早く解決されることを願っています。

話が前後しますが、ウォッシャー液漏れの修理が終わってきました。

ウォッシャー液もれ点検　4000円
ウォッシャーホース　　　140円
コネクタ　　　　　　　　100円
シール　　　　　　　　　570円

総計　　　　　　　　　　5291円（税込）

今の所、ウォッシャー液が空になってはいないですが、もう少し様子見です。2週間で空になった時もあったので💧

土曜出勤終わって、暑いけど天気良かったので久々に八甲田山系へ。



途中にある城ヶ倉大橋。


酸ヶ湯温泉を通り過ぎてすぐの駐車場より八甲田連峰の１つを撮影。
酸ヶ湯温泉の駐車場はほぼ満車でした。

久々に来たここ。ヒルクライムがマイペースで走れて気持ちよかったです。マニュアルシフトに切り替えてエンジン回せば、上り坂をなんの苦もなく上って行きます。

ノーマルでこれですから、チューニングすればもっと過激なマシーンに変わるんでしょうね。
将来はみん友さんほどはいじれないと思いますが、ライトチューンできたらなと思いました。