何シテル？

@UWF さんコメントありがとうございます。
異音はエンジンの回転数に比例して鳴るので、エンジンもしくは駆動系のような気がします。
といいつつも、足周りもへたってると思うので、あちこち来てるでしょうね…。

少し前から、走行中、フロントからコトコト異音が。もしかしたらプロペラシャフト…？
ゴールデンウィーク来る前にプロペラシャフト見つかれば心配事が一つ消えるんですが。
そううまい話はないでしょう。
お店からは、普通に乗ってる分にはたぶん大丈夫とのことですが…。

@もちょ さん、コメントありがとうございます。リビルト品、あればうれしいですが、中古品ですらリアしかなく、フロントが全然なくて悲しいです。
お店にも探してもらってますが、気長に待つしかなさそうです。

ZD11Sスイフトのプロペラシャフトのフロントが交換必要ということで、中古品探しています。
新品だと8万円もするそうなので、どなたか情報ください。お願いします。

スイフトのクラッチ、交換しました。
9万2000円かかりました。
ギアチェンジがスムーズになり、クラッチのつながる位置がだいぶ奥になりました。
プロペラシャフトフロントも交換必要とわかり、新品は8万円なので中古品を探しておりますが、なかなか見つかりません💦
情報欲しいです。

冬タイヤから夏タイヤに自分で交換しました。
ローテーション、空気圧もチェック。
冬タイヤは1年目、夏タイヤは2年目です。タイヤのほうはまだまだ走れます。
どうかクラッチだけの交換で済みますように。

@UWF さん、コメントありがとうございます。はい、このスイフト、本命のブーン×4の発売を待たずに妥協して買った車でして、とても悔しい思いをしたんです。
今回は妥協しないで可能な限り買いたい車が出るまで待とうと思います。

スイフト、クラッチ交換することにしました…費用約10万円。
長々と買い換えたい車が現れるのを待っていましたが、クラッチがわずかに滑り出しまして、悩んだ末、修理することに。
ミッションのベアリングが異音出してるっぽいのは気になりますが、放置します。

久々に燃料添加剤を注入。走行5万キロ以上の車両に最適と書いてるので入れてみた。
エンジンオイル交換もしたので、本当はオイル添加剤も入れたかったが、給料日前のため断念。

ブレーキ漏れ点検 http://cvw.jp/b/173370/47575212/

サイドブレーキ、時々点灯。 http://cvw.jp/b/173370/47574419/

ミッションオーバーホール…。 http://cvw.jp/b/173370/47574284/

カギの電池交換 http://cvw.jp/b/173370/47558838/

6年経ったスタッドレスタイヤを廃棄し、TOYOの型落ちのスタッドレスタイヤを購入。
全部込みで59200円。
最初行ったABだと型落ちは扱ってないとのことで10万円超えだったため、購入を断念。
ABの格安タイヤは在庫切れ。
6月に夏タイヤを買い替えたばかりなので正直しんどい💦

ちょっと早いかもしれないけど、土曜日から雪および0℃の予報が出ているため、夏タイヤから冬タイヤに交換。
作業はお店にたのまず、自宅の庭で自分で手作業。空気圧もチェックして、やっぱり1時間くらいかかった。

@UWF さん、コメントありがとうです♪ミッションをオーバーホールするのも考えたんですが、いかんせん車買い換えた方いいってお店で言われたもんで…最終型アルトワークスの中古も高くて悩みます。

総走行距離、22万2222キロメートルとなりました。スイフトがんばった！
次は3のゾロ目を目指せたら…などと考えたりしますが、ミッションが壊れかけているので悩むところです。

@UWF さん、そうですよね。そして、税金は払わなきゃいけないんですが、古い車は割り増しだなんて貧乏人いじめでしかないような気がするんです。
ガソリンの二重課税もいつか無くなってほしいですが、無くならないんでしょうね…。

自動車税、ペイペイで支払った。分割選べて良かったけど、コンパクトカーで39600円は車が古いとはいえ高いと思う。

庭が雪無くなって乾いてきたので、自分でタイヤ交換。ホイールもアルミになって気分転換にもなった。
これで冬タイヤが減るのを気にして走ってたのが解消。

そういや八甲田の雪の回廊って夏タイヤで走れるっけ？そもそもマイカーで入れる？
行けたら行こう…。