森改（しんかい）のブログ一覧

昨日、ドアのロック&ロック解除の反応がだいぶ鈍くなったので、キーの電池交換することに。
電池はCR1620。数百円。
家電量販店にて購入し、今回は自分で交換。知識なしで作業時間は約5分。工具は精密ドライバー1本。
結果、ボタンひと押しでバッチリ反応。今までボタンを連打しないと反応しなかったので気分スッキリ。

1月20日でみんカラを始めて18年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
18年も経った実感がないです。せいぜい10年くらいの感覚です。
アルトワークスからスイフトに乗り換え、モータースポーツ活動も無期限休止。
通勤、買い物、時々遠出という使い方を18年やってきたわけですね。
理想の思い描いてたカーライフとはかけ離れてますが、愛着持って乗ってきました。
この一年もオフ会や走行会にも出ませんでしたが、超久々の再会を果たしたりと、山形や宮城に自分を運んでくれた、なくてはならない存在です。
しかしそんなスイフトもトランスミッションが要オーバーホールになり、いたわりながら乗る日々。買い換えの時期に来ていますが、なかなか次買う車が決まりませんで…もうしばらくお世話になります。

これからも、よろしくお願いします！

オイル交換をした際に店員さんから言われて気付いた、オイルレベルゲージの黄色いプラスチック部分のひび割れ。
ディーラーにて注文した新品に交換しました。
1210円。

新型アルトワークスの情報が出ないので、6月にくる税金考えて（約40,000円）今年度中に普通車であるスイフトを手放し軽自動車を買おうかと考えたり。

そんな中、白羽の矢が立ったのが中古のKeiワークス4WDマニュアル。
しかし年式や走行距離のわりに高価。数も少ない。
また、年式によっては今乗ってるスイフトと同じくらい古いので考えもの。

やっぱり税金払ってでも今のスイフト乗ってるほうが得策なのか？　ミッション異音してる（オーバーホール必要）けど。

シートの安全性を調べる必要があり、今まで付けていたレカロシートは中古でわからないため、純正の物に付け替えなければいけなくなってしまった。
結果、レカロシートを外し、小屋でほこりをかぶっていた純正シートに戻し、視点が高くなってしまった。
他箇所はほぼノーマルなこの車で、視点が下がるレカロシートは貴重なスポーティ要素だった。

また、車検は通るけど、と、ミッションの異音はそのままにしたのだが、運転をおとなしくしてくださいとのこと。
交換の際、出てきたミッションオイルは鉄粉だらけだったそうな。
オーバーホールするくらいならお金的に車ごと買い換えたほうがいいとも言われた。

なんとか新型アルトワークスとか出るまで保ってくれ、スイフト。