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整備手帳

作業日：2017年1月23日

アーシングの続き

Item: アーシングの続き
Author: taka0917

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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アーシングの続きです。
エンジンヘッドの所と、S-VTの作用線を
繋いでいるアースポイントに繋ぎました。

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ボディーにもアースしました。

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PUC前後のアースポイントに繋ぎました。

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全体像です。

まだまだ、綺麗な配線が出来てないですが
取り敢えずは第1段階は終了かな？
次は、knight@CR6改さんの様に

メインバッテリーなど室内のアーシングに
なると思いますが、それはもう少しあったかくなってからかな？
それよりは、冬対策でのグリルやラジエターを少し塞ぐ事をしようと思います。

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アブハム@ＡＭＧ 2017年1月23日 17:11 はい、ラジエーターシャッターで確実に燃費は上がります❗	コメントへの返答 2017年1月23日 17:40 その様ですね。何で塞いでますか？アルミテープで、ラジエターの1/3下部を塞ごうかと思ってますが、どうですかね？
アブハム@ＡＭＧ 2017年1月23日 17:49 knightさんがされてるように、プラ板がいいと思いますよ。自分も真似ました(笑) 今の季節は全塞ぎでも問題ないですよ。電動ファンが回ることはありませんので…	コメントへの返答 2017年1月23日 17:57 了解しました。では、ホームセンターに行って探してみます。

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