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本日、ディーラーの担当さんから連絡があり、86のラインオフ(工場出荷)の日程が決まったそうです。
来年1月18日にラインオフだそうで、きっちり１ヶ月前に日程が決まりました。

ラインオフした後、名古屋のTOYOTAへ搬送され、こちらのディーラーへ陸送されるそうです。
陸送の日程はラインオフ前後に決まるとの事ですので、納車日はまだ確定しませんでした。

契約当初、納車は2月上旬になるとの事でしたが、何とか1月中に納車されそうです。

まだ、１ヶ月以上先にはなりますが、徐々に実感がわいてきました。

本日ディーラーにて契約してきました。

前回の見積もり内容とほぼ同じですが

GT Limited 6MT
ギャラクシーブルーシリカ
内装 ブラック

DOP
・ナビ(NSZN-W64T)
・バックモニター
・音声認識マイク&スイッチセット
・ITSスポット対応DSRCユニット・ナビ連動タイプ
・フットランプ

CPCペイントシーラントは納車時にサービスでコーティングしてもらえるとの事になりました。
通常のメンテナンスはディーラーにお願いするつもりなので、メンテバスパックも追加。

TRDのエアロを追加したかったのですが、ギャラクシーブルーシリカはエアロの塗装が必要なため費用がかさみ新車時の取り付けは断念しました。

担当さんが、かなり頑張って最終金額を出してくれましたのでハンコを押してきました。

納期は、やはり１月下旬工場出荷、2月上旬納車の予定です。
納車までかなりの期間があるので、あまり実感がわきませんが、楽しみに待ちたいと思います。

MTとATの2台を乗り比べさせてもらいました。

実はMTは2回目の試乗になります。
時間帯が遅くて渋滞の中の短い試乗でしたが、同じコースを走って比較できました。
比較した結果、ATは楽に走れるもののマニュアルモードでもシフトダウンがワンテンポ遅れてしまう点が気になりました。
一方、MTの方は、最初にクラッチを踏んだ瞬間に”クラッチ軽っ!!”って感じでした(^^)
現在乗っているインプレッサのクラッチが重いのでしょうが、アクセルペダルより軽いんじゃ?って感じでした。

試乗の結果、やっぱりMTの方が自分に合ってるって事で、商談を進めます。

GT Limited MT
ギャラクシーブルーシリカ
内装 ブラック

DOP
・CPCペイントシーラント
・ナビ(NSZN-W64T)
・バックモニター
・ITSスポット対応DSRCユニット・ナビ連動タイプ
これに、メンテバスパックをつけて商談中です。

11/1～11/9まで、ディーラーにてオプション5万円値引き+バックモニターサービスの特典があるとの事なので、来週にハンコを持参して最終的な商談を行う予定です。

ちなみに納期は、約3か月との事で、1月下旬に工場出荷、2月上旬の納車予定との事でした。

本日納車
平成13年9月登録のGDB-A
走行距離32,296Km
給油 53.52L \9,523(@\178)