Vベルト交換②

お疲れ様でした～
何かあってからでは大変なベルト類ですから、予防整備でばっちりですね！
交換タイミングを調べて自分もやらないと！と考えております。

ども。
某誌では２万キロ交換と記載があったようですが、
タイミングベルトと違って
切れたら安全な所で交換って思ってました。

切れたら
充電・冷却・エアコンが止まる訳で、
出先でトラブルのは無い方が良いですからね。

外したベルトもトランクに積んでおくと
万が一の時により安心ですよ。

順序正しい説明ありがとうございます。
一番感心した事は　外した部品をキチンと並べウエスの上に並べてある事です。

外した部品やＴｏｏｌは　ウエスやパレットに置くのがよろしいです。（地べたはＮＧよん！）

ども。

バラした物を元に戻せないと、弄り壊した。って言われちゃうので…（笑）


ガレージ作業とは言え、床に置くと埃が付着したり、
蹴飛ばす恐れもありますからね。

バイク→クルマ弄りする様に成って、４輪メカの多くが床置き作業なのに驚きました。
そんなお店には行かないですけど…（笑）

最近は誤組み防止にデジカメで撮影しながら作業記録しているので、みんカラも自分の覚え書きだったりします。

お疲れさまでした～。

うーん、凄いですねぇ。手順は某誌で見たことありましたが、実際に自分でやっちゃうのは素晴らしいですね。
こりゃあクーリングファン、塗ってみたいですねぇ（笑）。
ボディと同色系にしたりすると、明るい色味だけに相当オサレです。

時間の制約があるとキツイですね。(^-^;

雑誌で見ると簡単そうですが、
実際には誌面に無い情報や行程も多くて…


ウチのカラーは再現が難しいので、明るめのカラーで塗れたら良いですね。