ＰＬＡＳＭＡ ＧＡＲＡＧＥ !!のブログ一覧

今宵もまた、いつもの様につよぱぱ工場にて、プチなメカ茶会が開催されました!!


参加メンバーはひろめちゃん、つよぱぱさん、tooshiクン、ワタクシです!!


まずはイキナリの完成画像です!?


ひろめちゃんがついにブレーキカスタムに着手しました!!


ひろめちゃん曰く、『やっとハイスピードでも減速出来る様になるかもです!?』との事です!!


そりゃそうです!?


今までは動力系カスタムに注力し過ぎで、ストッピングパワーにはあまり注目していなかったみたいですからね!?


しかし今回はチョイと違います!!


ひろめちゃん、チョイと本気を出して来ました!!


まずはココをカスタム!!


ブレーキマスタ－シリンダーを純正の1インチから某車種純正品流用で1.1/16サイズに大容量化です!!


もちろん、ABSユニットに繋がるラインはワタクシがPLOT製スウェッジラインを加工してダイレクトに接続してます!!


そして、フロント側のブレーキユニットはこんな感じで進化を遂げました!!


グローバル製キャリパーサポートを使用して、JZA80用直径324ミリのボーイング製スリット＆ドリルドローターとECR33Type.M純正4POTキャリパーを組み合わせ、ブレーキパッドは定評のあるセミメタル素材のエンドレス製CC-Aをチョイスして、ストッピングパワー向上を狙っている模様です!!


ひろめちゃん、何気にパーツの組み合わせには拘ってるのかな!?


見た目的にはとても良く効きそうなナイスなルックスです!!


そしてリア側はフロント側に合わせて、こんな感じに仕上がりました!!


純正品のプレーンローターから、6本スリット入りのブレーキローターに変更されました!!


ブレーキパッドはフロント側同様にエンドレス製CC-Aをチョイス!!


これで、制動能力は抜群に向上するんじゃないかな!?






フルタイム4WDモデルのTCR20Wはワタクシのポンコツマシン同様に重くて止まらないですからね!!






ひろめちゃん、次回はライバル打倒を目論んで、ファイナルギア辺りをカスタムするのかしら？？？





それともオートマのシフトスケジュール変更かな？？？





ひろめちゃんはヤル時はヤレるんです!?





ヤレば出来るんです!?





ひろめちゃんの今後の進化が非常に楽しみです!!





乞うご期待です!!






そして最後に今宵、お集まり頂きました皆様、本当にお疲れ様でした!!
(^o^)/