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チョイと前の話題ですが、先週の日曜日は某Mさんのルシーダをまたまたカスタムしておりました!!

最近、無事に車検も完了したみたいで、着々とナイスな仕様に変貌を遂げております!!

吸気系はドンピシャな対応品が無い中、某MさんはオリジナルでHKS製パワーフローをドッキングしました!!

エアフロ関連パーツもパイピングにオリジナル加工を施してバッチリ取付け完了!!


そして、排気系は効率重視でプロフ製シープドックからFGK製(藤壺技研工業株式会社)のパワーゲッターに仕様変更されてました!!

また、今回の吸排気系カスタムに伴い、燃調セッティングをするべくサブコンの取付けをしました!!


何気に某Mさんは絶版商品のフィールド技研(現:フィールド)製SFC HYPER Rの未使用新品を何処からか秘密裏にゲットした模様です!!

しかし、中期及び後期のルシーダ及びエミーナには取説を見る限り、対応していないみたいです…。

NAモデルで対応しているのは初期型系のフラップ式センサーのみに適合しているみたいです…。

ですので、中期モデル及び後期モデルに対応するべく、配線関係をすべて調べ直してからの取付け作業開始となりました…。

そして、色々と諸事情を経て無事に取付けと現車セッティングが完了しました!!

SFC HYPER R取付け後はとっても快調にスムーズな感じで、リニアなレスポンスをリアルタイムで堪能出来る仕様に仕上がりました!!

ルシーダ＆エミーナの後期モデルは燃調セッティングをしっかりやれば、まだまだポテンシャルアップ出来る可能性を秘めた、素晴らしいマシンであると確信した一日でした!!

ちなみにいつの間にか運転席はレカロにバッチリ交換済みだったりしました!!




PS..某Mさん、お次はKIM WORKSで、トルセンデフでも取付けちゃったりするのかしら!?

先週の金曜日、お友達の『もんちーさん』とぷちメカ茶会を開催してたんです…。

とある部品に不具合がある可能性があったんです…。

なので、サクッとジャッキアップ＆ボンネットオープンで作業をしてました!!

パッと見た感じ、取り外した部品に異常は無さそうでしたが、後のテストランでは調子が回復した模様です…。

ワタクシは旧モデルを使用しており今まで何も不具合はありませんが、現行モデルでのトラブルはワタクシの周りで2件目です…。

現行品の方が壊れ易いのかしら…？

ちなみにこんな部品です↓↓↓


永井電子製のMDI9950です!!

とりあえず、近々また川崎市の永井電子に持ち込んで点検して貰おうと思います。





その後、日が暮れて辺りが暗くなった頃に怪しいクルマが登場!!


超珍しい、TCRエスティマの輸出仕様車『プレビア』です!!

もちろん、左ハンドルです!!

そして、何気に色々とカスタムも施されております!!

とても、良い感じに仕上がってて素敵です!!

このマシンのオーナーさんはみん友の『tooshiさん』です!!

以前からメールでのやりとりはしておりましたが、実際にお会いするのは初めてで、何気にドキドキしておりました!!

リアルにお会いしたtooshiさんはイケメンなナイスガイで、もんちーさんと3人で茶会は深夜まで盛り上がりました!!

クルマの話題だけでは無く、様々な事で会話はとっても弾みまくりでした!!

次回はハチロクさんやつよぱぱさん、元プレビア乗りの左たまごさんも交えて茶会を開催したいですね!!

久し振りに盛り上がった茶会でした!!