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何だか5月もサクッと終了しそうな今日この頃ですね…。



みんカラを徘徊してるとみん友の『まぁぽんDXさん』が怪しい軽トラをカスタムしてるみたいです!!

ですが実はワタクシが週に1度だけ乗務するお仕事マシンがコレ!!


ダイハツハイゼット『企業コンプライアンス仕様』です!!

矢崎総業製のデジタルタコグラフ搭載で運行状況が一目瞭然なんです!!

同じくドライブレコーダーも搭載されておりますので、運行映像もバッチリ記録されちゃいます!!

乗務員の運行の“良し悪し”が点数とランク付けで表示されるハイテク機器が軽自動車にも標準搭載される昨今です!!

最近の物流業界はドンドン管理体制が厳しくなって来てますね!!






そんでもって、先日は都内某所でボランティア的な活動をしてみました!?


トラックに何やら怪しい機械が搭載されて、騒々しく動作しております!!


そうです!!

アルミ缶のリサイクル活動です!!

地域の皆様からの協力で集められたアルミ缶をプレス(圧縮)する作業をして来ました!!

何気に物凄い量があり、プレス(圧縮)するのもかなりの時間を費やしました!!

その『アルミ缶プレス品』を専門の買取り業者さんに買い取って貰い、そのお金が地域振興に役立てられるそうです!!






そしてまた別の日は地元の先輩に誘われて一緒に『手作りラーメン教室』に見学に行って来ました!!

別にラーメン屋さんを開業する訳ではありませんが、面白そうな内容でしたので興味津々です!!

途中は省きますが、粉からちゃんと製麺する方法を教えて貰いました!!


所謂、自家製麺ってやつです!!

画像はありませんが、麺の手延べ作業を体験実習させて頂きました!!

何気に均一に伸ばすのが難しかったです!!

もちろん、汁の絡みを良くする縮れ麺の手揉み作業も教わりました!!






チャーシューやシナチク、煮玉子の作り方も丁寧に教わりました!!







途中で、失敗やハプニングがありましたが、何とかこんな感じに醤油ラーメンが完成しました!!


早速、参加した皆さんと一緒に試食しましたがやはり、自分でゼロから作ったラーメンは抜群に美味しかったです!!

レシピも頂いたので、今度は材料を揃えて自宅で作ってみたいなぁ…!?

なんて思う今日この頃です!!






さてさて、話は全く変わりましてですね…。

ワタクシ最近、都内での移動は2種スクを良く使うのです…。

バイクに乗るにはヘルメットが必須なんですが、ワタクシが使ってるのはスゴク古い旧型モデルなんです…。

なので今回、ヘルメットを新調しちゃいました!!


アライ製『RX-7 RR5』って言うモデルです!!

色は白ベースにメタリックが掛かった『グラスホワイト』になります!!

普通、スクーターに乗る程度でこんなハイクオリティなヘルメットは必要無いのかも知れませんが、ワタクシ的には身体を守る為のツールなので安全性最優先でチョイスしてみました!!

もちろん、バイクに乗る時はグローブや長袖ジャケットも必ず着用してます!!



しかし、そのままヘルメットを被るのもつまらないのでこんな代物を注文してみました!?


スーパーアドシスI 適合の『ミラーシールド ブルーカラー』です!!



実際に取り付けてみるとこんな感じです!!


あまり青々しく無くて、ワタクシ的には満足な色合いですね!!

ベースになるシールドもスモークベースでは無くて、セミスモークベースなので夜間のライディングでもそこそこ視認性は良い感じです!!

被り心地も抜群で、これから大活躍してくれるセーフティツールです!!






またまた話はガラッと変わりますが、以前にみん友の『つよぱぱさん』がエンジンオイルの添加剤はSUMICO(住鉱潤滑剤株式会社)通称：スミコーが良いよ!!って、教えてくれたんです!!

なので、チョイとググって探して見ると定価の3分の1でゲットする事が出来たんです!!

それがコレ


オングス『Re-birth』って、商品です!!

『経年車(多走行車)のエンジンを復活させる』と言うのがコンセプトの商品ですので、17万キロを走破したワタクシのポンコツマシンにはピッタリな添加剤です!!

次回のオイル交換の時に使ってみようと思います!!

レビューはまた今度、掲載しますね!!








とまぁ、こんな感じで5月も色々とやらかしておりました!!

来月は何をして遊ぼうかしら…!?

昨日は早めに仕事が終わったので、こちらのお店に伺いました!!


TCRエスティマの『カーボンクリーンシステムサービス』には実績と定評のある、通称『ナラジ』の愛称で親しまれている『株式会社 習志野自動車興業さん』です!!
『http://www.naraji.com/』








今回、2年振りのトータル4回目の『カーボンクリーンシステムサービス』を施工して貰いに伺ったんです!!

そしたら何と施工する機械が変更されてたんです!!

以前はこんな機械で作業を行ってたんですが…。






今回はこんな機械での施工になりました!!


この機械、実は『世界標準最新機種』と謳われる、最新型の施工機械『フューエルプロ-XGS』なんです!!

詳細は『ADVANTAGE ENGINEERING』の輸入元･日本総代理店『株式会社ジャビス』のサイトを参考になさって下さい!!
『http://jabis.co.jp/service01.html』






そして、コレが今回使用する専用の洗浄薬剤です!!







それでは早速、作業開始です!!

通算4回目も『ナラジ』のベテランメカニック、『大内さん』が安全,確実,迅速,丁寧に作業を行って下さいます!!







配管の接続や機械のセットアップが済んだら、いよいよエンジンを始動してエンジン洗浄開始です!!


今回の洗浄時間は20分だそうです!!





エンジン洗浄終了後、燃料系配管を元通りにして再度、エンジンを始動するとこんな感じになります!!


マフラーから白煙がモクモクと噴き出して来ます!!

何度か空ぶかしを行うと辺りは真っ白になります!!

白煙が出なくなったら、ECUをリセットしてエンジンを再始動します!!






流石、世界標準最新機種の『フューエルプロ-XGS』です!!

以前に施工した『ビルシュタイン R-2000』同様にエンジンノイズがいきなり静かになりました!!

それと施工後すぐには感じられなかったのですが、50キロくらい走行してからアクセル全開でフル加速した時のフィーリングが抜群に向上しています!!

少ないアクセル開度でもクルマがスムーズに加速して行く様になりました!!

フィーリングに関しましては個人的見解ですが『ビルシュタイン R-2000』よりも『フューエルプロ-XGS』の方が効果を体感出来ると思います!!





走行距離が多めのクルマには超オススメの作業です!!

詳しくは『株式会社 習志野自動車興業さん』に問い合わせをして見て下さい!!















ちなみにこちらのサイトにエンジン洗浄についてのお得情報が掲載されておりますので、こちらも要チェックですよ!!
『http://www.project-e-power.com/project/car/bill.htm』

ワタクシ昨日は諸事情により、睡眠不足のままお仕事をしてたんです…。



無事に仕事も終わり、自宅に戻ってお昼寝でもしようと考えてたんです…。




そこで何故か『LINE』でメッセージが届いたんです…。




『今日はクルマで会社に来てるので、帰りにプラズマさんとこに遊びに行っても良いですか？』




こんなメッセージをくれたのはもちろん、みん友の『GP427氏』です!!




クルマ談義も良いのですが、確かGP427氏のTCRエスティマにはエアコンのガスが空っぽ状態なはずです!?



理由は簡単!!



折角、購入したGグレードのTCR21W、冷蔵庫付きのモデルなのに『冷蔵庫必要無いから!!』の一言で冷蔵庫を撤去してしまったんです!!



GP427氏って、何気にわがままなんですね…!?



なので、もし時間があるならチョイとクルマを快適にしてもらおうよ!!って、誘ってみたんです!!



そしたら、GP427氏ってば会社を通常より大分早く、勝手に閉店してウチに来ちゃったんです!!



もちろん、オイラはGP427氏がウチに来る間に色々と準備をしておりました…。



そして、GP427氏と向かった先はココ!!


通称『YDK Factory』と呼ばれてるとか、呼ばれてないとか…!?

川崎市にある『八千代電気工業所さん』です!!




そうです!!

実は先週日曜日のメカ茶会の時にエアコン配管もカスタムしてたんです!!

なので、エアコン配管分解に伴いまして抜けてしまったエアコンガスを充填しに伺ったんです!!

しかも、営業時間はとっくに終了しているところを無理にお願いして、社長様に待ってて貰ったんです!!

八千代電気工業所の高野社長と弟さんにはいつも無理をお願いしてしまって、申し訳ありません!!

とっても感謝しております!!





そして、到着したら早々に作業開始です!!


まずはお約束の真空引きです!!





真空引きが終わったら、いよいよエアコンガスの充填です!!

今回使用したエアコンガスはダイキン(DAIKIN)工業株式会社製のHFC-134aです!!

サクッと充填作業の始まりです!!


あっという間に5本のカーエアコン用冷媒クーラーガス、HFC-134aを充填して6本目で調整をしてる状態です!!

TCRエスティマの後期モデルはエアコンガスを入れ替える場合、6本のエアコンガスが必要になるとの事です!!

容量(ＷＥＩＧＨＴ)200gの物が6本になります!!

詳細は八千代電気工業所さんにお問い合わせをお願いします!!




エアコンガスを充填したら、エアコンガスの漏れをチェックするリークテストを実施します!!

今回は大掛かりなエアコン配管移植作業もありましたので、リークテストもお願いしましたが、特に大きなガス漏れは検出出来ませんでした!!


このエアコン配管を組んだみん友の『tooshi氏』ってば、何気に良い仕事するんです!!

見た目も好青年風のイケメンで、良い男なんですよね!!




さてさて、こんな感じで徐々に快適さを取り戻しつつある『GP427号』は今後、どうなって行くんでしょうか!?

あまり、期待はしないでね…!?

やはり、茶会だったのです…。






場所は神奈川県某所…。

参加メンバーは『GP427氏』『tooshi氏』『ぽんこちん氏』とワタクシの4名体制です!!


まず、こんな感じで準備開始!!


GP427氏が自分のマシンをジャッキアップするのを見つつもtooshi氏とその陰にいるぽんこちん氏はご歓談中!?




そして、ジャッキアップされた愛車に潜り込み、GP427氏は作業に没頭しております!!






そして、お決まりの比較画像!!

画像下側がクルマから取り外された、ガナドール純正センターパイプです!!

画像上側は今回、KIM WORKSにて特注製作したガナドール(改)センターパイプです!!

サブタイコ部分はストレート化され、曲がり部分はステンパイプを輪切りにしながら溶接された『手巻き仕様』です!!

まさに職人のなせる匠の技です!!

交換後のエキゾーストサウンドは他ではあまり聞いた事の無い、独特なサウンドを奏でる様になりました!!

オーナーのGP427氏も大満足のご様子でした!!





その後は何故かエアサス派を豪語していたGP427氏が車高調を組み始めたんです…!?

しかも、Tセレのフルタップ車高調を所有しているにも関わらず、何故か画像の中古ショックを組んでみたりしてるんです…!?







しまいにtooshi氏はフル防護体制で、サンダーで怪しい事をしてたりします…!?


最終的には遊びとは言え、とんでもないバカバカしい事をかなり本気でやってました…!?

3巻きカットって、やり過ぎだと思いつつも実際にやってみると、それなりのカタチにはなるみたいですね…!?

もちろん、性能は度外視の見た目のみの仕様ではありますがね…。





そんなこんなで、先週の日曜日もメカ茶会で大いに盛り上がりましたとさ…。





つづく

何だか最近、色々とまたカスタムしたくなった方々が、あちらこちらで情報収集したり、ブツをゲットしたり、水面下での活動をしていた模様です…!?

そして、5月18日土曜日に事態は急展開!!

いきなり、色んな事が動き始めたのです…。





実はさかのぼる事、数日前…。

みん友の『ひろめちゃん』からとってもお得な情報を頂いたんです…。

しかし、最近のワタクシは無駄に忙しく、そのブツを取りに行く事は不可能な状況だったのです…。

そこで、この情報を某D5メンバーに伝えると『あとはこっちで段取りするから!?』と言う感じで可も無く不可も無くな返答でした…!?





その前日、5月18日金曜日にもんちーさんから入電…。

『明日、色々やるけど来れるよね？』と強制参加を促す連絡が…。

『申し訳ありませんが、ワタクシ土曜日はお仕事なんです…。』と伝えると…!?

『ハチロクさんとこで待ってるから来いよ!!』と、いつものドSな命令形です…!?





実はしっかり根回しがされていたみたいで、当日は朝からPROJECT-Eの『ハチロクさん』とD5メンバーの『もんちーさん』が朝から活動されてたんです…。

ワタクシも仕事を終わらせて、ハチロク工場に到着するとハチロクさんが不敵な微笑みを浮かべてお出迎えをしてくれます…!!

久々に本気モードのハチロクさん、マジでコワいです…。





ハチロクさんの号令と共に早速、作業開始!!

まずはワタクシ、ルーフレールの取り外しを担当しました!!

とりあえず、内装をバラして何とかアエラス純正ルーフレールを撤去する事が出来ました!!





アエラス純正ルーフレールを撤去するとお約束ですがこの汚れ!!

この長年掛けて堆積した汚れをちゃんと綺麗にしないとアエラス純正ルーフレールよりも取付け幅が狭い純正ルーフレールを取付けると両脇に汚れが残ってしまうんです!!

なので、アエラス純正ルーフレールを純正標準ルーフレール交換しようと考えてる方は重要項目ですので覚えておいて下さいね!!





もちろん、アエラス純正ルーフレール撤去に伴い、車内は必然的に取り外された部品が散らかり放題な状況になります!!






そして、作業中に『つよぱぱさん』もハチロク工場に駆け付けてくれました!!

まるで自分のクルマのルーフレール交換を思い出す様に作業を見つめてます!!







その後、そこそこ順調に作業は捗り、PM26：00頃に作業終了!!

バッチリ、標準ルーフレールを取り付ける事が出来ました!!





今回はハチロクさんともんちーさんはかなりのハードワークで作業をしてたみたいです!!

詳しくは下記の関連情報URLをクリックして、詳細を覗いてみて下さいね!!






ちなみにこの標準ルーフレールの取付けもワタクシが担当したんです…。

チョイと各所に加工を施したので、雨漏りに若干の不安がありましたが、先程オーナーのもんちーさんに電話して状況を伺ってみると車内には全く問題無いみたいですので、無事に作業は完了する事が出来ました!!

この素敵な情報をくれたみん友の『ひろめさん』

休日返上で朝から準備してくれたPROJECT-Eの『ハチロクさん』

今回、こんなラッキーな情報でウハウハな『もんちーさん』

会社のイベントから抜けて、駆け付けてくれた『つよぱぱさん』

たまたまバイクでハチロク工場に遊びに来た『のぶやんさん』

本当に皆様、長時間に及ぶ強行スケジュールにお付き合い下さり、誠にご苦労様でした!!