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ワタクシ、ガレージに引きこもってのハイパーニートライフを満喫です!?







まずはコレの取付けでもしますかね!?








一応、中身はこんな仕様なんですけどね…。


この仕様のLSDをTCRエスティマに流用してる方は流石に居ないでしょ!?






とりあえず、意味も無くバラバラにしてみました!!








メカメカしいなぁ!?








ウワサ通りの複雑な機構が満載みたいです!?








さて、このカム角だと何WAYになるのかしら!?















まぁ、その前に色々とやらなきゃいけない事もありましてですね…。







だいぶ昔にみん友の『tooshi氏』から譲って頂いて、ガレージに隠し持っていたNAモデルの4独仕様デフケースをメンテします!!







サイドのシールはゴムがかなり劣化していたので、即交換です!!









もちろん、コンパニオンフランジ側のシールも交換します!!









もちろん、今回もファイナルギアは純正3.9から4.3に変更して加速重視な仕様にしますよ～!?









そんでもって、OS技研製スーパーロックLSDスペックXをリメイクしたデフケースに詰め込みます!?


バックラッシュ調整は純正値0.13～0.18ミリなんですが、チョイとキツめな0.1ミリで組んで見ました!!






実は組む前にちょっとしたアクシデントがあったんですが、KIM WORKSの社長さんに電話して相談してみたら、ナイスな情報とヒントを頂いて無事に問題解決出来ました!!


KIMさんにはいつも面倒な事ばかりお願いして、迷惑掛けっ放しです!?


本当にいつも、ありがとうございます!!











デフオイルはOS技研の純正品を使います!!










とりあえず、何とかデフが組めたんで純正デフを取り外しましょう!!









そして、恒例の比較画像です!!


デフケースはこれまたみん友の『悪魔なミサイルGP427氏』から譲って頂いたウレタン塗料で塗装しました!!


GP427氏にもいつも本当にお世話になっております!!


ありがとうございます!!


今度また、サイゼリアでドリンクバーご馳走させて頂きますね!?








こんな感じにバッチリ搭載完了!!










普通なら、これで作業終了になるんですが…。







ジャッキアップついでにオートマのシフトスケジュール変更もやっちゃいました!?


※画像はイメージ画像になります!!

※パクリ画像じゃないですよ～!?



※画像はイメージ画像になります!!

※4駆時代に施工した時の画像ですよ～!?



※画像はイメージ画像になります!!








実はかなり遅い時間に作業していたんで、写真撮影が全く出来ませんでした!?








ちなみ昨日、LSDのナラシもバッチリ終わって軽く走ってみましたが、まるっきり別物な走りと挙動になりました!?








OS技研のスーパーロックLSDはホントにバキバキ音がしないんです!!








たまにボコッとかゴグッと低音なノイズと振動が出ますが、個人的にはあまり気にならないレベルかな!?








ゆっくり、まったりなご近所街乗り程度でしたら、機械式LSDを感じさせない至って普通なフィーリングです!!








しかし、チョイと強めなアクセルONでトラクションがガッチリ掛かりますので、立ち上がり加速はバツグンにイイ感じになります!!








調子に乗ってアクセルON気味で交差点を曲がろうとするとタイヤがキョキョキョッとか鳴いて周りから冷たい視線が感じられて、スゴく恥ずかしいです!?








TCRエスティマ、4WDモデルも楽しかったけど2WDモデルもとっても楽しく走れると実感した今日この頃でした!?