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写真はダイソー製すきまテープです。

スピーカーの周りや取り付け面に貼って音抜けや振動音を防ぎます。
１００円にしてはいい仕事してますね～♪


コルト購入後、しばらくは純正スピーカーのままだったのですがやはり交換した方がいい音出してます。

以前のコルトプラスの時はスピーカーもオプションだったんですけどね～？

整備手帳アップしました。

スピーカー交換とデッドニング（その１）
スピーカー交換とデッドニング（その２）

牽引ロープ買いました！

それまでは写真のロープを常備して１回だけ雪道で役に立ったのですが細いので深いスタックでは引きちぎれそうでした。

今回のは３ｔｏｎまではＯＫなのですが･･･

牽引用で脱出用には使わないでくださいって･･･

でも牽引して引っ張り出しますから！

ちなみにブースターケーブルはバッテリー上がりで数回は役に立ってます(^^;)

納車後ボディ関係ばかりで･･･

今日は夜間走行を快適にするためにランプ交換しました。

ここのところ夜走ることが多いのでお気に入りのランプに交換できたので気分良く走れます。

整備手帳　アップしました。

ルームランプ球交換
ポジションランプ交換
ヘッドランプ　バルブ交換
フォグランプ　バルブ交換
触角（アンテナ）交換

ちなみに今日阿讃へ様子見に行った帰りにず～～っと後ろからアルト君ににらまれながら走ってました(^^;)

口は笑っていたのに目がつり上がると
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙですね～♪

３５０ｋｍでメーターが半分に・・・


で、５００ｋｍで残りメーターが１／４に


その後Ｅ線少し上でビンボーランプが点灯して５９０ｋｍ


何処まで辛抱できるかな･･･と言うわけで


６７０ｋｍまで辛抱してＥ線を割った所で満タン給油しました。


走行距離：６７０．６ｋｍ

給油量　：４１．５２㍑

　　燃費：１６．１５ｋｍ／㍑

今回のビックリは燃費じゃなくてガソリン残量。

カタログ値で４５㍑なので今回の場合あと３．４８㍑残っていました。

と言うことは後５６．２ｋｍは走れたことになります。

と言うことは満タンで走れば７００ｋｍは走れるかも(^^;)

今はスタッドレスの転がり抵抗の比較的大きいタイヤなので夏タイヤに履き替えて一度７００ｋｍ走破にチャレンジしてみたいと思います。












でも、Ｅ線割ったときはある意味ドキドキハラハラめちゃ緊張しますよ～


ちなみに今まで一度もガス欠でエンストしたこと無いんですけどガス欠で止まる時ってどんな風に止まるんでしょうかね？？

タイトルでたぶんおわかりかと･･･














で











やっとの想いで･･･















１０００ｋｍ達成です(^_^)v


おまけ＞車内をエロ化