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イイね!
2010年11月05日

冬場の現象

冬場の現象 寒くなりましたね~。シートヒーターをたまに使うような季節になってきました。

さて、皆さんに質問です。

昨夜走っててメーターに目をやると、水温計が中央より左(クール側)をさしてました。ブルーゾーンではないのですが、ほぼ45度傾いている状態。外気温は7度。1時間弱走行後の症状でした。

コレってオーバークールなんでしょうか??


それと、これはBMW乗りの皆様への質問です。
ボンネットにあるウォッシャーノズルですが、皆さんご存知のように冬場のウォッシャー凍結防止の為にヒーター内蔵ですよね。これは今朝フト見て気付いたんですが、ボンネットが冷えて露がついてたんですが、ノズルの部分だけ露がついてなかったんです。

コレ、エンジンオフのときも外気温でヒーターが作動してるんでしょうか? このヒーターが作動してるとなると、サイドミラーのヒーターも作動!? もし作動してたら結構バッテリー使いますよね。


どうなんでしょ?
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/11/05 11:51:30

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この記事へのコメント

2010年11月6日 6:31
私のは真ん中あたりまで針がきます。
オーバークールより、センサー異常の方が可能性としては高いような気がします。
しばらく様子をみられては?

ヒーター内臓ですか? 私のは付いてないです(^^;
これも個人的な考えですが、露の付く付かないはもしかしたら材質の違いかも?
ヒーターが作動しているとしたら、ミラーの方はは熱くなってました?
コメントへの返答
2010年11月6日 8:32
そうですね。しばらく様子みてみます。

39はウォッシャー液の凍結防止の為にヒーター内蔵です。なんでこの部品がやたら高いです・・・。ボンネット裏側のインシュレーターが覆っている部分が関係しているのかもしれませんね。

ミラーのヒーターは外気温3℃で作動すると聞いたことがあるのですが、、、ただエンジン始動時だったと思います。手で触れて熱いとは感じませんが、冬の時期霜なんかは、綺麗に解けてます。
2010年11月7日 10:17
つい最近、E34 M5の知人も同様な現象が出て、結果、↑のように、センサー不良だったようです。
以前乗っていたPoloでも同じ現象があったのですが、それはサーモスタット不良の前兆で、その後、オーバーヒートで止まるはめに…。

うちのえむごのミラーは走行直後にミラーを触ると、明らかに熱いので、うちの場合はエンジンがかかっている時だけヒーターONです。で、右側のミラーはヒーターが切れてしまっているようで、全然熱くなりません。。。
コメントへの返答
2010年11月9日 12:04
サーモスタットですか~汗 嫌なパーツにきたなぁ~。

ミラーは熱くなるほどなんですね。うちも早速実験して試してみます。

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