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イイね!
2011年02月21日

いよいよ大台近づく

いよいよ大台近づく ごらんの通り、20万キロまであと数十キロとなりました。なんとなく下二桁が39だったので撮ってみました。

私自身20万キロも走った車を過去持ってたことがありません。正直昔は過走行を恥ずかしいと思ったことがありました。古い車と思われそうで…。しかし今は違います。間違いなく誇りに似た感情があります。だってなかなか20万キロまで車を維持するひとって少ないですからね。

初めてのBMWで初めてのFR。初めてな運転感覚。BMWは間違いなく操ってナンボの車ですね。

今週中には20万キロ行くでしょう♪まだまだそこらの車には負けませんよ~\(^ー^)/
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Posted at 2011/02/21 21:55:05

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この記事へのコメント

2011年2月21日 22:28
syo-taroさんの愛情を感じる一枚ですね♪
本当に操る楽しみを感じる車です(^^)
コメントへの返答
2011年2月22日 8:51
よくよく見てみれば、時間も下2桁が39でした(笑)

なんという偶然w
2011年2月21日 22:38
目指せ30万!!
コメントへの返答
2011年2月22日 8:52
30万ね~。本当に未知の領域ですな。。。


30万か~(遠目)w
2011年2月21日 22:50
20万㌔走ってドット欠け無しって
凄い事だと思うのは私だけ!?
コメントへの返答
2011年2月22日 8:53
ドット抜けしてないでしょ?すべてきれいに見えます。


実は、修理しましたんで(笑)永久保証のジャパンコンダクターさんにお願いしました。
2011年2月21日 22:50
ホントスゴいです猫ぴかぴか(新しい)

記念の20万キロちょうどの写メ期待してます!
コメントへの返答
2011年2月22日 8:54
キリ番系ネタに疎い私ですが、20万キロはさすがに大いに「記念日」ですから、明日、明後日ぐらいはカメラ車に載せときますw
2011年2月21日 23:00
誇り…素晴らしいです。
その一途な気持ち、見習わなきゃ!

未知なる領域に!

私はタイヤを注文しつつ、カーセンサーネットをチラチラ見ています。
(^-^;
コメントへの返答
2011年2月22日 8:57
歴代車は買って1回目の車検、最高でも2回車検して乗り換えしてましたが、今年5月の車検で4回目ですからね(笑)

自分でも驚きですが、未だに私の飽きさせないこの車・・・すごいですね(笑)

私もカーセンサーエッジはお気に入りに入れてみてますが、現実的に今のタイミングでの乗り換えはないなと割り切ってみてますw
2011年2月21日 23:01
愛情イッパイで可愛がられる39は幸せ者です!
それほどいい車なんでしょうね~。
私も今でも大好きな車です!
コメントへの返答
2011年2月22日 9:00
この飽きのこなさは何なんでしょうねw 外観のスタイル、インテリアの質感。BMW先駆けての電子パーツ多彩(トラブル頻発ですがw)、と何より直6のたまらんエンジン音でしょうか。

ブレイトンでもトンネル内で高回転で回すと物凄いレーシーな音がしますw
2011年2月21日 23:23
すばらしい!
ワタシも見習いたいと思います。(笑)
コメントへの返答
2011年2月22日 9:01
是非お互い頻発するトラブルに負けず乗っていきましょう!! 39のトラブルは39乗りでしか理解できませんからねw

そして、それで乗り換えたいと思わないのも39乗りの不思議な共通点w
2011年2月21日 23:26
ワタクシも目指すは20マソ!!

でも、色々な誘惑と妄想が・・・・

コメントへの返答
2011年2月22日 9:02
ダメですよ!!まだまだイケます!!w

誘惑は・・・確かにありますが(爆)
2011年2月21日 23:59
初コメ失礼します。
すばらしい!私も見習いたいと思います(*´д`)
コメントへの返答
2011年2月22日 9:03
コメントありがとうございます!!

「輸入車は壊れやすい」という概念を跳ね飛ばしてやろうと思います。世界的ブランドのBMWがそうそう壊れて乗り換えられるような車メーカーじゃ困りますからねw
2011年2月22日 6:24
大切に乗るってスバラシイ事ですよね。
時計も下2桁39!!
ひそかに狙いました?(笑
コメントへの返答
2011年2月22日 9:04
時計はですね・・・・今朝気付きました(爆)


もちろん20万狙うでしょ?w

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今年10年乗り続けた、E39を降りE60へ乗り換えました。 初のV8エンジンに最初は少々違和感もありましたが、今ではトルクフルで「G」を感じるこのエンジンが楽...
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