入手時約110,000km 乗り換え時約220,000km
1998年に寮の先輩から頂いた、初めての自分のモノになったクルマ。
サーキットデビュー（1998年11月）したのもこのクルマでした。
「学生でクルマ持ち」という恵まれた環境になったおかげで、暇さえあれば乗っていましたが、その結果、年間走行距離5万キロというわけのわからない記録も樹立してしまいました。
当時実家で乗ってたスターレットとは違いエアコン付きということで、夏場の遠出も非常に快適だったのですが、2001年頃に壊れてエアコンレス状態となってしまいました。
黒い車で夏場のエアコンレスはまさに地獄、運転中に意識を失いそうになることもありました。
インテグラへの乗り換え後は完全にサーキット仕様となり、
7点ロールケージに車高調、ハイカム、コンピューター、エキマニ、マフラー、LSD…という状態に。
最終的にサーキットでサイバーCR-X（VTEC）をぶっちぎれるほどの状態になっていました。
このクルマについては、部品取りで2号車（こちらもエアコン死亡）も持っていました。
サンルーフ付きで、おもわずこっちに箱換えしてしまおうかと思ったりしたこともありますが,
結局この車体からは助手席シート・エンジン・ミッション（LSD付）を移植。
外装系もとっておくつもりでしたが、置き場がなくなって処分。
1号車については現在も実家においていますが、たぶん別の箱を買ってドナーにするしかないかなと…
入手した時点で13年落ちのマイナー車ということで、社外パーツ・純正パーツ共に探すのに苦労しました。
ショップさんからは「捨てることになったら必ずウチに持ってきて！」と言われています。
