近況報告

おばんです。

ご無沙汰しております。

ちょこっとクルマ絡みでトピックできましたので

久々のブログにてご報告です。

◆ピカソ　現在13万km超え



最大のトピック！

奥様がAT限定解除しました！

写真は練習がてら仙台まで下道ドライブに行ってきた時のもの。

左ハンドルってことよりはクラッチ操作のほうがキツいみたいで。

慣れるのが先かクラッチ終わっちゃうのが先か…楽しみです。笑

最近DPFの頻度も高くなってきてます。

煤が詰まっちゃってるんですかね？

クラッチとDPFを交換したい欲求が高まってる今日この頃です。



◆ チンク　現在9.5万km超え



昨年にアキュムレーターの風船を交換したのですが、

最近になって勝手にNになっちゃう頻度が高まってるようです。

エンジンoff⇔onを何回か繰り返すと復活するみたいですが

交差点の真ん中とかで発生してしまうのでタチが悪いという…

6月の車検くらいで手放す方向で考えてます。

そのアプローチとして冒頭の奥様AT限定解除というわけでございます。


◆S2000 現在15万km超え



1月にTC1000走りに行ったらエンジンから異音がしまして…本日ドナドナです。

エンジン屋の皆様からメタル逝った説を唱えられました。

症状としては回転数に連動したカチカチ音。

最初は低回転だけだったのが次第に高回転でもカチカチ言うようになり、

なんかパワー無くなってきて

VTECも8,000rpmからしか効かなくなって…

オイルのレベルゲージ見てなかったからそのせいかも？

オイル消費激しいですもんね。ホンダ車。

高い勉強代を払う羽目になりました。(´Д` )

Topgearに出ていたコチラのお店にお願いすることにしました。



ゲキ渋。オールドタイマー。

今日訪問した際に皆さんが盛り上がってたのは、

たぶんご近所さんのものと思われる草刈機のエンジンがかからない問題。

カオスな感じが堪らんでした。

預けている特権を利用してちょくちょく遊びに行きたいと思います。笑


でわでわ。