ドライビングレコーダー DMDR-28 取付②

下記リンクの続きの記事です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1737713/car/3080201/6532919/note.aspx


続いて、運転席のリア側はこの辺を通します。

次に、給電部(ソケット)をキレイに格納したかったので、先日のエバポレーター洗浄の時と同じくグローブボックス付近を解体しました。
グローブボックスの解体はこちらの動画が参考になりました。↓
https://www.youtube.com/watch?v=8zSJyB4g2TU&t=1s

電源ソケット ヒューズ電源タイプですが、ヒューズの25番「フロントアクセサリー(カングーの取扱説明書参照)」から取りました。ヒューズのプラス側に配線が来るようにしないといかんらしいので、テスターで確認して上側に配線が来るように差し込みました。
写真を取るのを忘れましたが、Aピラーに持っていく配線は、ヒューズボックスの横に配線を通すっぽい穴が空いていて、ETCのアンテナケーブルがそこを通っていたので倣ってそちらを通しました。

シガーソケットはステアリングハンガーに結束バンドで固定しました。ETCとかコブラの配線もこの隣に固定されてたので、なんとなく真似した次第です。
アースはシフトレバーの下側、運転席付近にETCかコブラキーのアースを取っている場所があったのでそちらに相乗りしました。

本体の設置です。
チャイルドミラーは一度外しました。配線隠しのためにチャイルドミラーを付けてもいいかもしれませんが、基本的には上を向いてしまって使い物にならないので外しておいても良いかもしれません。

配線は助手席側のAピラーに向けて内装をちょっとめくって中を通しました。

Aピラーはバキッと外すとこんな感じになっていますので、配線を通してヒューズボックスに持っていきます。