セッポンのブログ一覧

さて、昨日の不具合を直しましょう。

私が持ってるストーブ達のなかで、
この８Ｒと１２３Ｒはほぼ同じ構造を持ってます。

（分解図はこちらから。ＰＤＦファイルです）

燃料を吸い上げるのにこの機種はウイック
（木綿の糸を束ねた様なの）を使ってて。

これはパイプに突っ込んであるだけなので、何かの拍子に外れる事があります。

分解しないと直しにくいので、掃除ついでにやっちゃいます。



これ（ウイック）が外れてたんです。



本来はこういう風に、バーナーへのパイプに入ってます。



ウイックを先にパイプに入れるとタンクに入れ難いので、
こうして注油口から接続部へ針金で引っ張りだして･･･



接続部からちょっとだけでたウイックの頭を、
接続パイプ（スタフィングボックス）へ突っ込みます。



１０mmのスパナで締めます。
ここは熱で焼きなまし状態になってるので金属（真鍮）が弱くなってます。

緩める時に力を入れても回らない場合は、
無理せずに（舐めてしまいます）修理に出した方が無難です。



コレがニップルとクリーニングニードル。
（ニードルはニップルの穴を掃除する為にあります）
カーボン等をキャブクリーナーで掃除します。



クリーニングニードルのラック（段々になってる部分）のバリを
精密ヤスリで取りますと、調整ノブの回り方がスムーズになります。



スタフィングボックスへニードルを入れます。

入れる時にスピンドルのギアとの咬み合わせに気をつけます。
ニードルの高さ調整を忘れずに。



ほぼ完成♪ピース（笑）



ケースに組み込み････



じゃん♪完成～～ｗ



さて、予熱して～････（私はバーニングペースト使ってます）



点火～!!



鼻声なんで（風邪気味･･･）聞き取り難くて申し訳ないです(^^;

さて次の整備（修理？）は、ＨＯＮＤＡのスクーター『モトコンポ』。

近いうち、レポしながら作業したいと思います(^^


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今日はお仕事してたんですよ。

塗料の色を調合してたんですが、
乾燥させながら色目を見るので時間がかかります。

乾燥させてる間は手が空きますので、
こないだからやってるストーブの整備をば･･･




う～む、ちょっと調子悪い･･･ま、ガソリンが古いせいもありますが(^^;



缶コーヒーでちょっと一息ｗ

しかしこれって、燃焼音が結構ハデでしょ（笑）
朝早く湯を沸かすと、近所迷惑にならんかいな？って思ちゃいますｗ

このストーブ、明日またバラして調整しなおしです。

また骨董市で蕎麦猪口を購入ｗ

いや～置き場に困らないモノって、
ついつい増えちゃいますね(^^;

キズモノなので二個買っても、
守礼門のお札からお釣りが来ますｗ

で、後ろのが今回気に入った････

７０年代っぽいデザインのラジオ♪




（あーるぐれいさん、こんなデザインお好きではｗ）

ちゃちい造りですがちゃんと受信しますし、やっぱカタチが良いんですｗ

まぁ鳴らさなくても、側に置いておくだけで楽しくなっちゃうこんなデザイン。

現在では意図しないと、こんなデザインのものは出てこないでしょうね。

今週は眠れない病なので、

『どうせ寝れないんなら、
　　ストーブの整理でもするか』

と、ゴソゴソやってますｗ

←のは、コンパクトで便利な
『オプティマス８Ｒ』




左のは友人の８Ｒ、預かってるんですが私のとは細かいトコが違います。



ブラス製のタンク、磨き甲斐があります♪



畳む?と四角い弁当箱みたいでｗ
いいでしょ～もう生産中止になってるんで、大事に使いましょう。



通称『ＧＩストーブ』１９６５年製･･だと思います。
現在、部品の破損で使用できませんが、いつかは修理をしてあげないとね。



オプティマス　スベア　１２３



これがまた磨き甲斐があるストーブでｗ



仕事中に持ってって、山の中でお昼のカップ麺とか作って食べてました(^^



ホエーブス７２５、通称『小ブス』。
（ちなみに大きい方のホエーブス６２５は『大ブス』と呼ばれてますｗ）

これは
デッドストック品で、一度だけ試しに燃焼させただけで飾ってます。
使わないと勿体無いのですが、今では部品の調達も難しくなってて･･･
（部品が有っても高価）なかなか使うのを躊躇しちゃいます。

他にもガスのがありますが、やっぱ見てイジッて楽しいのはこの類ですね(^^

いつか、野外コーヒーオフにでも持って行きますかねぇ♪


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カメラ構えてると、チラリとｗ

子犬の頃は広かったかまくらも、

今では結構、ぎっしりです(^^

でもモモは狭いとこ好きなんで、

これはこれで快適のようです（笑）