セッポンのブログ一覧

いや～空港ワクチン打ってきましたｗ

ワクチン切れるとね、
ほら、発作が起こるでしょ？

危ない危ない（笑）

←ちょっと大きめで

D300+APO70-200mmF2.8 EX DG MACRO HSM+APO TELE CONVERTER 1.4x EX







エンブラエルE170、『JA211J』はＪ-ＡＩＲの初号機ですｗ
（ころなりさんが、２号機を撮ってらっしゃいましたね）

いや、なかなか良いスタイルですね～♪
久々に新機種を撮ったので、嬉しかったです(^^





この日に撮った中国南方航のＭＤ－９０にはなかなかお目にかかれません･･･





車の方が手前にあるのに･･･こうして比べるとやっぱ、旅客機デカイなぁ！









アシアナのお兄さんと･･･







続けて降りてきた弟(?)さんｗ





ううむ、やっぱバタバタ撮ってもイカンな～･･･
やはり時間に余裕を持たねば、気に入ったのは撮れませんねぇ～

今日も黄砂が飛んでいたらしいのですが、少なめだったみたいです。

嫌な黄砂なんですけど、おかげで稀にですが、
夕暮れ時に神秘的な夕焼けの色が出る事もあるんですよ。

今シーズン、あの夕景の色と航空機を絡めた画が撮りたいなぁ･･･

今日は空港へ行こうと思ってましたが、
なんやかんやで行けず･･･

夕方はRW34使用らしく、
旅客機が我が家上空を空港へ向けて飛んできます。

そろそろ黄砂の影響か、霞んでますね～･･･
でも眺めるだけでは寂しいので、ちょいと撮影をｗ





天草エアライン、ちっちゃかったので思いっきりトリミングｗ

空港では絶好の撮影日和だったかも････

残念だなぁ(^^;

おはようございます。

今朝はこんな霧で･･･

前が見えないので、
霧が晴れるまでデスクワークです(^^;

明日は休みですね、
今日一日頑張りましょう～！

以前整備した、友人の４Lモンキー。

突然、エンジンが吹けなくなりまして。

『何が原因???』

と調べたらなんと！カムチェーンがジャンプして、
２コマ分バルタイが狂ってました(^^;


おかげでピストンと排気バルブがぶつかって曲がり、
バルブを替えなければダメだと言うことに。

カムチェーンが飛んだ原因は、おそらくテンショナーの緩み。

自動調整ではない旧型のエンジン（古いDAXのエンジンに換装してます）は、
時々注意しておかないとこうなる事があるんです。

で、とりあえずカブのエンジンから、シリンダーとヘッドASSYを移植しましょう♪

部品取りの６Vのカブ用CDI点火エンジンは、
今載ってるエンジンとは色々と違ってて、そのままでは載せられません。
（ちなみにこのエンジン、元モー娘の石川 梨華の写真集と交換ｗ）
で、腰上のみの交換と相成りました。

そんなこんなで完成！

エンジン始動～!!


････････


おろ？エンジン掛かるには掛かるが吹けな～い????

キャブを替えてもダメ、バルタイ・点火時期は合ってる････

ポイントを見たら････こりゃ交換時期かいな？
でもフライホイール外す工具が無～い(^^;

仕方ないので、ここ迄で終了～ｗ

以下、友人との検証結果。

たぶん、バルタイはかなり以前から狂っていたんだろう。
（そういえば以前は軽くフロントが浮いていたのにある時から浮かなくなった）
バルブの曲がりを確認したら、バルブクラッシュが軽度だった様で、
圧縮が少し漏れる程度でエンジンが動くのには動くという状態のまま乗っていたｗ

ポイントはおそらく、３０年近く交換してないモノであろう(^^;
（コンデンサーも怪しいもんです）

次回、完成した姿を公開したいのですが････いつになるやら（笑）

足を痛めてもう一ヶ月ですが、
モモはだいぶ良くなってきました(^^

まだちょっとケンケン気味ですが、こんな感じです。


親父の咳が･･･(^^;

最後に『ピョン！』って寝床に入るのが可愛い♪（親バカ）

『モモかまくら』バージョンも(^^