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2021年10月10日

ラングラー ヒーターアクチュエーター修理

ラングラー ヒーターアクチュエーター修理 ラングラーのエアコンをhotにしても温風が出なくなった。
冷却水をヒーターコアに導入するためのバルブが動いてないのだと思い、調べてみると、AC BLEND DOOR ACTUATORが良く故障する模様。
グローブボックスを外すと見える、赤丸の部品です。




エアコンの温度調節しても、アクチュエーターが動いていないようなので、部品を外してみました。



分解してみても異常は見当たらず、モーター単体は回るので、ギアにグリースを丁寧に塗り直して再組しました。



再組したら動くようになったので、ギアが引っ掛かってロックしていたのかもしれません。

とりあえずヒーターも効くようになったので様子見とします。

再組するとき、レバーの角度を分解前と同じ角度にしないと、アクチュエーターが車両側に組つけにくくなるため、分解前に印をつけておくと良いと思います。
ブログ一覧 | wrangler | クルマ
Posted at 2021/10/10 18:29:42

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この記事へのコメント

2021年10月13日 18:52
こんにちは!
久々の更新ですね!お元気そうでなによりです。
私も相変わらずエリーゼ/カプチーノで
勉強の日々です。
このコロナ下でお休みの時間は殆ど車いじりしてましたよ
最近はついにK20(中古)も枯渇してしてきて
凄い値段になってますね。
私は少し値段が上がる前ですが、走行が少ないフルセット
をなんとかゲットして、今度は自分でO/Hできる様に
「今は眺めています」wwww
GF-111改さんみたいになりたーい!
VTECは敷居が高いです~
コメントへの返答
2021年10月13日 22:40
こんにちは。
k20も高騰してますね~
もう壊せないので無理もさせられないです。
O/Hは全然難しくないですが、マイクロやダイヤルゲージなど測定器が色々とひつようになってくるので厄介ですね。
いかに正確に測定できるかが肝だと思います。

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エリーゼS1の備忘録的整備記録です。 エンジンチューン、ECUセッティングなど基本全てDIYです。 ものぐさなので、サーキットは近場のFSWしか走りませんw...
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