GF-111改のブログ一覧

FSW オールスタイルミーティングに行ってきました。 JLDもあわせると通算7回目のサーキット走行ということもあり、少しずつ安定して走れるようになってきました。 暑くなってきたので、どうしようか迷いましたが、前回ＡＳＭは雪、ＪＬＤ２０１６は荒天で二回連続棄権したので参加しました。 ...
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FSW All Style Meeting　に行ってきました！ 今回、番場たく選手の講習会があり、大変ためになりました。 教えてもらったことは、、、 ・楽しく走る ・セッティングは後輪が安定するのが良い（弱アンダー） ・ボトムでもう一回ハンドルを切る（遅いときに曲げれるだ ...
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FSWのALL style meetingに参加してきました。 ロータスデイ2013でのシェイクダウンでドラシャを粉砕してから約1年半ぶりの走行となりました。 一本目は色々と気になることがあって2’05.019 二本目はかなりがんばって1’59.062となりました。 ■問題点として、 ...
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整備手帳に記載した、ＨＡＬＴＥＣＨのTransient throttle の内容と、アイドルコントロール、Decel Cutの内容を全面的に修正しました。 特にＤｅｃｅｌ　ｃｕｔ　のパラメータとアイドルコントロールのパラメータは密接に関係します。 空ぶかしのかっこよさを追求して、Ｄｅｃｅｌ　ｃｕ ...
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今日、仕事でお付き合いのある方に５１２ＴＲに乗せてもらいました。 クライスジークのマフラーが入っていますので、高回転の音は異次元でした。 早いとか遅いとか、そういった次元での評価はふさわしくない、まさにスーパーカー！ 人生初のスーパーカー体験でした。
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かぶとむし おす：５匹 めす：２匹 くわがた おす：２匹 めす：５匹
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整備手帳にＨＡＬＴＥＣＨ　ＩＱ３の、　いろいろな燃料残量表示方法をＵＰしました。 現在はＨＡＬＴＥＣＨのＡＶＩ端子で表示させていますが、将来油圧用の入力端子に使用したいので、ＡＴＩ端子で表示させるように変更する予定です。 ポイントは、ＩＱ３には”Ｆｕｅｌ　ＬＥＶＥＬ”のチャネルが無いので、”Ｆ ...
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Ｋ２０ＡのＶＴＣは油圧によりカム角度をコントロールする機構です。 ＨＡＬＴＥＣＨでは、ＶＴＣに関し以下の設定をしなければなりません。 ・基本周波数 　キャリア周波数みたいなもの ・Steady state duty cycle 　カム角を一定に保つときのｄｕｔｙ 　この値が適正値より高いと、 ...
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インテークカムのＭＡＰを変更してみました。 ＶＴＥＣ切り替え直前のカムリタードをしないようにし、さらにハイカム領域のカムを進角させました。 変更した部分の燃料、特にハイカム切り替わり直前、5000rpmあたりの燃料はぜんぜん足りなくなりました。 そして、そこから8000rpmまでは明らかに速くなり ...
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整備手帳にＨＡＬＴＥＣＨ　Ｔｒａｎｓｉｅｎｔ　ｔｈｒｏｔｔｌｅ調整をＵＰしました。 Ｔｒａｎｓｉｅｎｔ　ｔｈｒｏｔｔｌｅの項目では、アクセル開度の変化率に対する補正が可能です。 ＨＡＬＴＥＣＨでは、燃料補正、点火補正の両方が調整できます。 補正のベースとなるＭＡＰは、スロットル開度と回転数から燃 ...
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