デビル14010のブログ一覧

かなり久しぶりの日記となります。

先日、とうとう86を卒業しました・・・。
かなり楽しませていただいた良い車でした。

今後は、息子のシビックを借りて？遊びに行きたいと思っています。
※勝手に色々といじってます

明日の朝は久しぶりに芦有あたりを、ゆっくりドライブしようかなー？って思っています。

先日、あまり面白くない情報を耳にしました。

ある人物が、ＳＮＳにて山で遭遇した車とのバトルに関し、事実では無い
事を吹聴しているとの噂を・・・

まぁ　公道での話しを勝った負けた・・・互角？とか
ＳＮＳに書く事自体がＮＧやと思うのですが。

１００歩譲って。。。

書くなら【事実を書け】って事です。

友達限定公開にしていても、噂は広まりますよ。

対象者（バトル相手？）は見ていないと安心して嘘を書いたらあかん・・・

そして、事実ではないと思われる自慢話をブログで公開すれば、更に噂は広まるんです。

しかも、勝手にその相手の車の写真を撮ってブログにＵＰしてるし・・・
ナンバーも隠さずにネ。


意図的に挑発してるんやろか？


残念ながら、貴方が挑発した人間は、温厚な人では無いんですよ。


貴方の人生では関わった事がない人種の方です。


小馬鹿にされるような事を書かれて、笑える人ではありません。

『車で堂々と勝負したいのであれば、岡国でも、鈴鹿でも来いや！』
って言うてます。

サーキットでは勝てませんか？

え？　

山では互角？


それホンマですか？


この車に勝てるん？









1年ぶりにフラっとお山ドライブに行ってた人に対して、
色々と書いてくれたみたいで・・・


あ～ぁ　挑発したらあかん人に刺激を与えましたね（汗）


会社勤めをしてる人ではなく、いわゆる個人事業主ですから、
時間もお金もそれなりにありますので、存分にお相手していただけると思いますよ。






別に車で勝負しなくてもいいみたいですけどね。。。

昔の世界の人間なので、チーム団体行動での動きもアリかと・・・

基本的に走るより揉め事が大好きな方々です。

最近、昔のメンバーが集まり少し盛り上がってるみたいですけど・・。

別にシバいたるとか、追い込みかける・・・とか脅してる訳では無いですよ。






誤解のない様に・・・。


公道でのドライビングテクニックのウンチクを語るのは、イニシャルDとか言う漫画の影響でしょうかね？


大阪の人間であれば、影響を受ける漫画が違うような気もしますが。。。（笑）







言いたい事は、
個人のブログって言うても、見てる人がおるねんから、都合の良い脚色はあかんと思います。

そして人の写真や車を勝手にＵＰしない。
※もしするのであれば、ナンバーを処理するのがマナーちゃうんか？


まぁ　そんな感じでしょうか。


まぁ　今後の活躍を期待してますよ。

某お山の【赤インプ】君。


相変わらずですね。

名前を公表しないのは、俺からのお情けです。

皆様、あけましておめでとうございます。

本年も宜しくお願いします。

本日は朝から箕面へ上がりましたが、路面が濡れ、雪が降ってきたのですぐに帰宅しました。。。

残念でした。

しかし、この週末は年に１回のお祭り『鈴鹿・チャレンジクラブ・グランプリ』

通称、チャレクラＧＰが鈴鹿サーキットで開催されます。

もう毎年の恒例行事になっていますが、今年も参戦いたします。

今年のチャレクラＧＰに参戦する、我々の主力選手を紹介したいと思います。

まず・・・

私♪

まぁ　自己申告タイム３分１０秒と、三味線をひいてエントリーした訳なので当然１番遅い車が集まる１グループ♪

その１グループで上位に上がり、実況中継を独占しようと言う作戦です。

※去年はシビックにヤラれましたが、一昨年は成功しました

タイヤも若干戦闘力を上げて参戦します。。。

しかし、私のこの作戦を邪魔する人間が身内から続出！

そのうちの１人、神様ことＳｅｉさん。

２年前のチャレクラＧＰにて、導入したばかりの機械式ＬＳＤを甘くみたＳｅｉさん・・・

鈴鹿の洗礼を受け、ヘアピンでスピン後ガードレールに激突し、マシンが大破しました。

※せっかくの動画ですが、見れない方が多いみたいです

今年はＳｅｉさんもＮＥＷタイヤ71Ｒを導入しての参戦です。

ＡＤ08Ｒから71Ｒへの変更の為、タイムアップが期待できます。。。

走行クループは自分と同じ１グループ・・・

タイム的には２分３５秒が狙えるポジションです。

しかし、そんなタイムで走るのに何故１グループなのか。。。

これは人より目立ちたいと言う作戦ですね！

あと、その１グループに厄介な人物の参戦が決まりました。

元・大阪環状レーシングクラブ（ＯＫＲＣ）所属チーム構成員のＡＥ86です。

昨年の年末に鈴鹿で出したタイムが２分３０秒０４・・・

土曜日のＧＰではＮＥＷホイール＆ＮＥＷタイヤで挑むとの事。

確実に３０秒は切ってくると思います。

２７秒？　２８秒ぐらいでるかも？

よって、このＡＥ86が１グループ参戦が決まった瞬間、自分が実況中継を独占する作戦が失敗したと言う事になります。

そして、もう１台・・・

この赤ＡＥ86も１グループに参戦♪

この赤ＡＥは夏に鈴鹿を初めて走行してタイムが２分３２秒・・・

さっきの白ＡＥと互角かと思われます。

よって当日は２８秒あたりを出してくるのでは無いかと思います。

１グループを走行される方は、ＡＥの走行には注意が必要かもしれません・・・

ラインを邪魔したら、あとでピットを襲撃されるかもしれません。（半分冗談ですよ）

接近してきたらスグわかるはずです。

元環状族なので、直管ですから音でわかります。（笑）

まぁ　彼らより早く走れば進路をゆずる必要はありませんけどネ・・・

しかし、そんなタイムで走るねんから１グループなんか走るなよ！って言うのが自分の気持ちなんですけどね。。。

こっちが全く目立たんようになるし・・・（爆）

そして、２グループ参戦車両の紹介です。

まず・・・

鈴鹿マンセルターンの男、こよちぇる事　こよこよ氏です。

参戦車両はハンディのある86レース車両♪

当然、速度リミッター標準装備♪

そんなハンディのあるマシンで参戦する心意気が素晴らしい！

流石・・・・

２０１７年　Gazooレーシング　86　ＢＲＺレース鈴鹿戦　決勝レース　ポールシッター５４５番♪

※若干　訳アリですが（爆）

ガズーレーシングの名に恥じない、アツい走りを期待しています。

更に、２グループ参戦車両をもう１台・・・

皆さんご存知、７０年代暴走族　ヒロシ　パート２氏です。

暴走族全盛期の生き残り・・・

走る『シーラカンス』の異名をとる御大♪

その昔・・・

富士フレッシュマンレース。。。

また中山サーキットＮＣＨＫグランプリに参戦♪

マシンは・・・

西部警察のスーパーＺを強く意識したＲＸ８♪

このＲＸ８

西部警察の影響を強く受けすぎ・・・

西部署の大門が運転するスーパーＺと同様の煙幕発生装置を搭載♪

サーキットで後続車両が接近すると煙幕を噴射し、威嚇！！！

しかし、昨年の夏に事件は発生しました。

富士スピードウェイを走行中、背後から接近する数台のマシンにめがけ、煙幕を噴射♪

当然、後続車は視界を奪われスピードダウンを余儀なくされ・・・

ヒロシパート２氏の勝利は確実！・・・と思われた瞬間、煙幕発生装置のホースが破れ、液体＆油がフロントタイヤに飛散し、２３０キロで走行中のストレートエンドにて痛恨のスピン♪

そして・・・

クラッシュ♪

しかし！

元ＮＣＨＫ参戦ドライバーは気合の入り方が違います！

ＮＥＷマシンを購入し、この度　鈴鹿チャレクラＧＰへ参戦♪

当然、このマシンにも煙幕発生装置は搭載しているとの事♪

２グループを走行する車両は煙に注意した方が良いかと思われます。

昨年は２分３６秒で走行し、２グループの実況中継を独占したヒロシパート２氏・・・

今年はどうなるでしょうか？

また何か事件を起こしそうで心配です。

そして・・・

最後は４グループ走行車両♪

４グループと言えば、直線車速が速い車になるのですが、なぜかＢＲＺ・・・

エンジンも過給機等、一切なくノーマル。

タイヤもラジアル♪

それで昨年は２分３０秒♪

当然、昨年はクラス優勝♪

今年は当然３０秒を切るでしょう！

実はこの車・・・

この鈴鹿でエンジンブローが２回・・・

エンジンは３基目♪

そろそろ今のエンジンも壊れそうなタイミングです。

鈴鹿走ってたら、エンジンなんて消耗品ですからね♪

※彼　曰く

けど、このキラちぇる事、きらっち氏が１番正直者ですよ。

２分３０秒で申告したら、普通は４グループに入ると思います。

環状族の白ＡＥ86なんて、三味線ひくどころか詐欺レベルですよネ。

まぁ　走行枠と表彰基準は全く違うので、勝敗とは関係は無いのですが、

問題は実況中継で目立つか目立たないか・・・だけです。

こんな感じで今週の土曜日は鈴鹿がアツくなりそうです。

当然、波乱もあるでしょう・・・

見学も大歓迎ですので是非お来しくださいネ。

愉快な面々がおりますので・・・

今日は朝からドライブに行ってきました。

場所はいつものお山♪

デフとファイナルの様子を見る為に、ゆっくりドライブです♪

今回　ファイナルを変えたので、シフトインジケーターの表示がおかしくなりました・・・
５速に入れてるのに４速と表示されます。

まぁ　べつに害は無いのでいいんですけどね（笑）

しかし、ファイナル４．５は良いですね！

箕面にはベストマッチです。
３速メインで時々２速って感じの走り方になりました。

一方、デフのほうですが、ゆるく甘いデフなんですが、ナンボ甘くても、
さすがは機械式。トルセンではありません・・・

鋭角に曲がる時には内側の後輪がしっかり道路を掻きます。
音もバキバキとなります。
まぁ　それでこそノンスリなんですけどね（笑）

今日は久しぶりにゆうちんさんのお姿を拝見する事ができました。




車が後期型に変わっていましたネ。

足は今、話題の関西サービス　ＨＫＳ鈴鹿スペシャルとの事。

そうなんです・・・

結構話題になってるのですが、鈴鹿走らないのに鈴鹿スペシャル♪なんです。（爆）
※来月は鈴鹿で待ってますよ


そして、なぜか突然　雨が降り・・・（汗）


下山したら雨は全く降ってませんでした。


少し不完全燃焼だったので、明日の朝も上がる予定です！


帰宅後、炎天下に車高調整作業をしました。

スプリングを交換したので、ヘタリが無くなった為、車高が上がった部分を下げました。
今回は６ミリだけ落としました。



もう少しなじんだら車高も下がると思うので。。。

けどこのブルースプリングは優秀ですよ。

１１キロのバネレートを感じさせないフィーリングです。

突き上げ感もありません。。。

これは正直、良かったと思いました。

皆様、ご無沙汰しています。

久しぶりのブログです。

しばらくバタバタしておりました！

先日（４月１７日）鈴鹿に行ってきました。

当日は雨予報でしたが、午前だけでも晴れる事を期待して行ってきました。

結果的には、午前のみ晴れていました。（笑）


タイム的にはサッパリ・・・パリパリでしたが、楽しんできました。


途中、スプーン２コ目でコースアウトした車に見とれていると・・・
フワ～っとアウトに膨らみ・・・


縁石を踏んでしまい、リアが流れて若干慌てましたネ。。。



あそこの縁石は踏まない方が良いです・・・
もし、激しく踏む事態になった場合、コースへ戻るのではなく、そのまま外側エスケープゾーンへ退避するのが正しい判断かと思います。

まぁ　今回は結果的に止まってくれたので良かったのですが。


そして、鈴鹿から戻り現在は車検モードなんです。

車検は本来は１日で終わる様なもんなのですが、自分も場合は色々とやる事が多く・・・♪

そんな車検期間の暇つぶしに先日、岡山国際サーキットで開催された、ドットコム？って走行会の見学に行きました。

鈴鹿と違い、直管車両が基本です♪

このＡＥが参戦していました。




そして、１コーナーで飛んでいきました・・・（爆）



５月２０日前後には車検モードも終わり戦線復帰できると思いますので、よろしくお願いします。