久しぶりに走りに行きます。。。

皆さん、こんにちは！


いよいよ・・・


明後日、８月６日は、『ハチロク』の日って事で、鈴鹿ツインサーキットにて、チャレンジする予定だったこのイベント・・・





なんと、

中止になりました！

まぁ　諸般の事情って事ですので、私のせいでは御座いません・・・（爆）

けど、中止になったと言うても、せっかく仕事の休みを入れたので、午前中のフリー走行には行ってきますけどね。。。

よくよく考えたら、タイムアタックのイベント企画では２５分を５本・・・
更にアフターで模擬レース１０週・・・

今の時期に、それだけ走れば、左前のタイヤは確実に逝きそうな感じです（汗）


逆に、通常のフリー走行５０分１本で十分（暑いので体力的にも・・・）ですわ
料金も半額ぐらいやし（笑）


で・・・


折角、走るんやから・・・


って事で、本日　新しいパーツを入れました。

リヤサブフレームのリジットカラーです。。。

昔の事しか知らないオッサンなので、サブフレームって言葉も馴染みが無いのですが・・・（爆）


一言で言えば、ゴムブッシュのマウントを固めるヤツなんですけどね。

以前、車高調を替えた時に、リヤのバネレートを倍近く上げたんです・・・
けど、サーキットでも横Ｇがかかった時の初期フィーリングは同じなんです。

いくらバネを固くしても、サブフレームのゴムブッシュが、『ぐにょ～っ』ってヨレるので、初期の挙動は同じようなフィーリングなんです。。。

今回はそれがどの程度変わるのか、楽しみです！


この手のパーﾂは色々と出てますが、Rmagicさんのを選択しました。





もちろん、効果を考えれば、上下から挟み込むタイプが良いに決まってますが、
取付る事でアライメントを取り直す必要が出てくるのと、作業が手間（工賃が高い）
為、今回は見送りました。

このタイプで、良い効果が出たら、次は検討します。

けど、サーキット走行がメインでも無いし、街乗りが多いので、コレでも良いかも？


取付は、いつものＳＨＯＰにて・・・


これが、前側♪




これが後側





作業時間・・・

１０分程度。

めっちゃ手軽です。

帰り道、乗った感想ですが、街乗りでは全くわかりません！
乗り心地にも変化が無く、異音も全く無いです。。。

横Ｇがかからないと、わからないパーツなので、明後日のサーキット走行でフィーリングを確認します。

テールが滑り始める初期の挙動がどう変化するのか、楽しみです。

けど、今回はフロントもリアもタイヤサイズをＵＰしてるので、変化があっても、このパーツだけの効果とは言い切れない部分もあるかも？ですけどね。。。


今週末の予定ですが、日曜日は天気良ければ早朝の六甲（芦有）をドライブする予定です。


最後に、業務連絡・・・

本日、ＳＨＯＰで昔の仲間からの手紙を頂きました～
来年の試験、頑張って下さいね！