今、流行のマンセルターン

土曜日は、箕面へ上がってきました。

って言うても、鈴鹿走行準備の為のタイヤ等を積み込んでいた為、徐行レベルの走行でしたが・・・。

気温もそれほど高く無く、比較的快適で御座いました。


そして、今週の水曜日は鈴鹿の走行日です。
雨が降ればキャンセルしますが、頑張って走りたいと考えています。


その鈴鹿ですが、昨日、いつも一緒に走っている元タクシータイヤのこよこよ氏より、
鈴鹿でのマンセルターン成功の報告が入りました。


マンセルターンって・・・
御存じですよね？

これですよ。





実は、鈴鹿では結構流行ってるみたいです。


鈴鹿２分３２秒のBRZ　きらっち氏も、以前挑戦しましたが、失敗してエンジンが停止しました。






そして、これが昨日の鈴鹿でのマンセルターン。

速度がノリまくってる１コーナー進入でチャレンジするところに、ロマンを感じます。
※横に並んでたR３４GTRの方は死兆星が輝いたと思いましが・・・




マンセルターンの出来栄えは、きらっち氏より、こよ氏の方に軍配が上がりますネ。

白煙の上がり具合も良く、後続車両に対する威嚇効果も抜群です。
回転後の速度が、もう少しノッていれば最高でした。



って・・・・・


こんな風に書くと、危ないから真面目に走って下さい！

とか、

ふざけて周囲を巻き込んだらどうするのですか！・・・

等と、時々お叱りを受けるのですが、書いてる事は冗談ですよ。


悪ふざけで時速２００キロからスピンはできません。
失敗して車がコースアウトし、バンカーに引っかかったら、横転して全損ですからね。

これは単なるシフトミスなんです。

けど、これ怖いんですよね。。。

動画でみた場合、コース幅が広い為、速度感はありませんが、
１コーナー進入時は、けっこうなGがかかるんですよね・・・
しかも、ブレーキを我慢してる状況であれば、シフト操作も難しいです。

自分の場合、２速へのシフトミスが怖い為、よく５速から６速に入れてしまします。（笑）


サーキットを走る場合、こんな風に前を走行する車両が、突然回転しても回避できる車間距離を
開ける事が、自分自身と愛車を守る事につながります。


あと、H枠を走行している赤８６の周囲には接近しない事です・・・（爆）


さぁ　１１日はどんなドラマが待ってるでしょうか？


スピンしない様、注意して走行します。