デビル14010のブログ一覧

今日はディーラーまでフロントバンバーの修理に行きました。

この現象ですネ。



ﾊﾞﾝﾊﾟｰが浮いてるって言うか、爪が外れています。

８６やＢＲＺに非常に多い、構造的な？欠陥の１つですね。

車を買ってから、この部分での修理持ち込み・・・
今回で４回目です。（汗）

対策用のブラケットに２回交換してもらいましたが、直りません。

しかし、今回は脱着して調整しましたが、マシになりませんでした。（汗）
段々と症状は悪化してる様です。

展示してあったヴィッツのバンパーを外れそうな勢いで上下させましたが、シッカリ固定されています・・・
※店の人の表情は、複雑でしたが・・・

けど、８６はグラグラですよね（汗）
バンパーは本来はシッカリ固定されているべきモノと思うのですが。

しかし、私は『仏のデビル』と呼ばれる程、温厚な性格で御座います。
こんな些細な事で、『新車に交換しろ！・・・』なんか言いませんよ。（爆）


まぁ　直れば良いので、少し時間をかけてトヨタに改善策を考えてもらう事にしました。


同じ症状が出てる方もおられるとは思いますが、何か良い対策は無いもんなんでしょうかねぇ？


そして、ついでに話題のパーツを装着してきました。
新型８６に搭載の『ボルト』です。



このフロントサスペンションメンバーのボルトと、リアショックのボルトを、フランジが厚くなったボルトに変更する事で、操縦安定性がＵＰする・・・との事。



しかし、フランジの厚みでそんなに変わるモノなんですかねぇ？？？

そんな疑問を抱きながら、帰り道の交差点で、ステアリングを切った瞬間・・・
フロントノーズがスパッっと向きを変え♪・・・

すごい効果を体感しました！


・・・・・・・・


あのぉ・・・　　　そんな訳、無いでしょ（爆）


はっきり言うて、効果はわかりません。
少なくとも、公道を普通に走行しているレベルでは・・・


けど、１０日には鈴鹿ツインへ行く予定にしてるので、
サーキットであれば、効果が体感できるかもしれません。




この最終コーナーは比較的、幅もあって安全なので、わざとブレーキを残して進入してみたり、あえてステアリングを切りすぎた走り方をしてみたり・・・等、
色々と挙動を試してみたいと思います。

皆さん　こんにちは。

今日はディーラーへ２年目の点検に行ってきました。

けっこうマメに車を触ってるので、別にディーラーの点検を受ける必要は無かったのですが、目的が２つありました。。。

１つ目は、純正ＥＣＵの書き換え♪

発売され２年が経ってるので、その間に数回、不具合修正のプログラムが配信されってるよ・・・って噂を聞いたので。

それと、もう1つは、この８６は車検が通るのか・・・って事の確認（笑）


ＥＣＵの方は、噂通り、新しいデータが配信されていたので、書き換えてもらいました。

車検の方は・・・

地上高も基本的に問題無いとの事。。。

しかし、ディーラーで車検が通る仕様って・・・
実に・・・　『ズバラシイ～♪』

もう恐れるモノは何もありません！
打倒！　大阪府警！（爆）

厳密に言えば、リアタイヤが微妙～って感じらしいですが。。。


そして、気を良くして帰宅中に、ミッションオイルを交換してきました。

今回で２回目、半年ぶりの交換。

前は、ＴＯＴＡＬの１番安いヤツを入れて、イマイチな感じでしたので、
今回はメーカーを替えてみました。




この１つ上？新型？もありましたが、１リットル５千円ぐらいなので、ヤメました。

そんな良いオイルで無くても、ミッションオイルが過熱して、ギアが入りにくくなる前に、
オイルクーラーが付いて無いエンジンオイルの油温の方が先に限界が来ますからネ（笑）

入れ替え後のフィーリングですが、街乗りでは良い感じです。

ミッションも入りやすい感じがします。

しかし、冷えている時と、加熱した時のフィーリングはまだ不明。。。


って事で、明日はミッションオイルの具合を確かめるべく、早朝の箕面へドライブに行きます。


駐車場が朝９時には強制退去になる為、幽霊が出ない程度に早く行く予定です。


目標は６時着♪

今回もたいそうなタイトルに反応し、ブログを覗かれた方には、あらかじめお断り申し上げますが、内容は大した事ありません。
 

何度も言いますが、大阪と言えども、かなり広域で、あくまで当時、自分が生息していたエリア、またその中での当時の交友関係の中で経験した『狭い』範囲のみが記載内容となりますので、ご了承下さいませ。

 
また、内容に関しては一部不適切な表現もあると思われますが、あくまで個人のブログであり、架空の作り話？　等と、軽く流して頂ければ幸いです。


このシリーズはあの時代を駆け抜けた世代の方々と、当時の思い出を共有したいとの思いで書いています。

 
さて、今回のテーマですが、走り屋伝説と言いながら、『走り』に関しては一切記載が御座いませんので、予めお断り申し上げます。

 
内容に関しては、走り屋の聖地【箕面】の知らざれる側面をご紹介したいと思います。

時代は今から約２６年前の昭和６３年春。。。
 

このシリーズを初めから読んで頂いている方々には十分伝わっているとは思いますが、当時の箕面ドライブウェイは連日連夜、エキサイテイングな車が各地より集結し、深夜に至るまでサーキットの様な爆音が周囲の山々にこだましている状況でした。

当時は走り屋ブームであった為、全国各地の峠でも、程度の差こそあれ、同じような現象があったと思われます。

しかし、ここ【箕面】は全国の他の峠と比べると、少し違った部分があった様に思います。


その部分って言うのが、私が何度も過去のブログに書いてきました、
『車が好き・・・と言うだけでは、誰もが走り屋になれなかった時代・・・』　に結び付く訳です。


今でも鮮明に覚えている、当時の出来事を１つ紹介します。

 
ある平日の深夜１時頃、いつもの箕面ドライブウェイの猿天駐車場で、仲間とダベっていると、目の前の道路を塞ぐように、大きな車が２台、派手なスキール音を立てて急停車しました。

車を見ると、ココ（箕面）で良く見るお車・・・

 
真っ白なボディにフルスモークガラス装備の【メルセデス・ベンツ　５６０ＳＥＬ】が２台♪



 

※写真に関してはイメージです
　　車種・グレード等、文中の車両とは一切関係ありません

その瞬間、お隣チームのメンバー達が、ＯＢへの挨拶の為、車（白の５６０）に一斉に駆け寄ります。
※実は、こんな感じの事は箕面では見慣れた光景でした

 
メルセデスベンツ５６０ＳＥＬ・・・


当時、自分達が１番憧れた車でもありました。

 
あの何とも言えない『威圧感』。。。



 

走り屋とは無縁な方でしたが、身近な先輩が５６０を所有していた為、特に憧れが強かった様に思えます。


当時の相場は、リスクがある事件モンで２００万・・・


高い車ですね。
※当時、市販の中古車相場は知りません

しかし、５６０は同時期の国産車には無い『オーラ』が漂う車でした。

その時代は確かセルシオが発売前だったので、トヨタであれば、Ｖ８クラウンが筆頭・・・

ニッサンではシーマが発売直後・・・？Ｙ３１のグランツが出てたかなぁ？　Ｙ３０の時代か？　

まぁ　国産車がいくら頑張っても５６０の貫禄には勝てませんでした。

すいません。。。

かなり話しがソレました。（汗）

 
続きの話しをします。

 
深夜の箕面に登場した白の５６０ＳＥＬ。

 
そして、後部ドアが開き、降りてきたのは・・・

１０代と思われる少女２名。（汗）

 
その後、彼女達は『おしっこぉ・・・』等と言いながら、フラフラと道路を徘徊します。。。

 
トイレを探してる様なんですが、目の前の公衆便所すらわからない状況・・・

当時あった食堂の自販機の灯りで、かすかに映し出された彼女達の顔を見たら、完全に目が・・・（汗）

結局、彼女達は道路の真ん中で・・・（大汗）

まぁ　普通じゃないですよね。

その後、彼女達は、また５６０に乗せられて山を上がっていきました。
その時、『お前らも来いよ！』とお誘いを受けましたが、丁重にお断りしました。

この後で彼女達にどんな運命が待っていたのか？？？　

もちろん、自分は一切、聞かされていないので、そのあたりは想像するしかありませんが・・・

けど、万一　危険な状況に陥っていた場合、彼女達を救出できたのか？？？


それは・・・・

 
申し訳無いですが、そんな勇気ありませんでした。

 
漫画ちゃうんですよ。。。

 
現実の世界では、そんな事したら、確実に車ごと南港に沈められますからね（汗）
だから、当時はトラブルを避ける為にも、詳しい事情を聞く事もせず、自分は走りに徹していました。


まぁ　こんな感じで当時の箕面には、走り屋の世界と別にもう一つの『世界』があったんです。


そして、その世界への扉は猿天駐車場より１キロ上にある、この道。
 

 

今は入口が完全に施錠されていますが、当時は開放されていました。

この道路・・・

当時の呼び名が　『お〇こ道』

入口から２００メートルぐらい進むと右手に車を１０台ほど停めれる広場があるんです。

そして、その広場には、深夜でも車が数台は停まっており、その中の数台は激しく上下に揺れている事が多くありました。


この『お〇こ道』は、樹木が道路を覆う様に茂っており、勿論、街灯みたいな照明設備は一切ありません。

 
まさに山奥の真っ暗闇・・・


どんな大声を出して騒ごうが、誰にも聞こえません。。。

 
そして、この道の出口が山荘横の坂道なんです。
 

当時は、この付近で深夜に何処かで拉致され、捨てられたのか？って感じの、はだしで歩く女性の山を１人で降りてくる姿が目撃されていました。
 


当時は幽霊ちゃうか？との説もありましたが、目撃されたのが、本当に拉致された被害者なのか？あるいは幽霊なのか？って事に関しても、事実関係はわかりません。　


あくまで、『噂』なんです。


走り屋の聖地【箕面】

 
大阪の中心部である、ナビオ前から信号無しの高架道路、新御堂筋で約２０分の場所に位置している為、走り屋以外の様々な人が集まる場所でもありました。


 


純粋に車でのスポーツ走行を楽しむ訳でも無く、単に騒ぎたい・・・って若者も多く集まってたんです。


当時は本当にトラブルが多い場所だったんですよネ。


『走り屋』。。。



当時の大阪に限って言うならば、いろんなトラブルに巻き込まれる事を覚悟していないとダメでした。


それ故、車が好きでも、その覚悟が無ければ、走らない方が良かった時代であったと思います。

今日は頑張って、信貴生駒スカイラインへ行ってきました。

久しぶりの信貴スカだったので、とても楽しみにしていました。

ＡＭ７時に展望台到着♪




見事に白一色・・・でした（笑）

で・・・

現地に到着後、車を降りたのですが、その瞬間・・・
異常事態に気が付きました。。。

なんと・・・

虫？　ハエ？　とにかく、顔の周囲をブンブンと音を立てて飛びまわります。
しかも、異常な数・・・（汗）

まさか、信貴スカで虫の襲撃を受けるとは予想外でした。。。

その後、耐えられなくなって、下のパーキングへ移動♪

しかし・・・

状況は全く変わらないどころか、今度は無数の毛虫の襲撃をくらいました・・・




空中に舞う、ハエや虫？　アブラムシ？　毛虫・・・
それが、口に入ったり、目に入ったり、襟から服の下に入ったり。。

車は少し走行しただけで、フロントガラスは虫のつぶれた『汁』でベチョ～っと・・・（大汗）

また、頭上より、無数の毛虫の糞が落下・・・

もう・・・　　不快度、ＭＡＸ！（爆）

一瞬で車がドロドロになりましたね。

皆さん、綺麗に洗車して来られてたので、かなりテンションが下がった様子でした。

しかし、そこは車好きな皆様、走り始めると、気分が持ち直した様でした。

この信貴生駒スカイライン・・・
はっきり言うて、貸切みたいに空いてます。

そらねぇ。。。

大した観光名所も無く、携帯の電波も届かず、途中に便所も無く・・・
更にはこの虫の攻撃・・・

こんなん、誰が１９００円も払うねん！って感じでした（爆）

けど、そんな状況の中でも楽しい時間を過ごす事ができましたネ。









今日、１番の衝撃を受けた車はコレ。。。




メッチャ久しぶりに会いました。

って・・・

去年の夏以降、ワイドボディ化やエンジン降ろしたりしてたので、ほとんど入院してた車なんですけどね。

新しく組んだエンジン・・・　まだナラシ中な感じですが、官能的な音を出してました。
２．２ℓ・・・　９５００回転のＮＡエンジンって、最高ですよね。

今日は巨大なＧＴウイングを外してきたとは言え、この見た目・・・
そして、爆音♪

日中に走行するのは非常にリスキーな感じ・・・♪

今日は少し前を走りましたが、背後から迫りくる迫力がハンパではありません。
って言うか、自分の車の音が聞こえないぐらいの爆音が後から迫ってきます（爆）

ＮＡで何馬力出てるのかなぁ・・・

タイヤはＤＩＲＥＺＺＡ　０３Ｇやったと思います。。。　フロントで２５５サイズ♪

これと比べたら、私の８６はスポーツカーと呼べません（笑）




リヤビューもオシャレ♪ですね～





そうそう♪

今日、１番衝撃を受けた事。。。

私がアディダスのレーシングスーツ着用で展望台にいると、
道路を管理してる近鉄の黄色い車が接近♪

そして、乗ってたおっさんが１言。。。

『無茶な運転、せんといて下さいね～！』

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

おかしいですよね？

アディダスのレーシングスーツを着て行ってたとは言え、
どう見てもハイキングに来てる善良な観光客にしか見えないハズ！

それを、暴走族呼ばわりするとは・・・！

失礼な！（爆）




まぁ　そんな気分を少し害する事がありましたが、小さな事なので、
忘れる事にします。（笑）

次回のドライブは、明後日♪
５月５日　朝７時に六甲（芦有）へ上がります！

お会いできる方、宜しくお願いします。

皆さん、こんばんは。

 先日、鈴鹿ツインで遊んできた余韻が今でも残っているデビルで御座います。

楽しく遊べた訳ですが、肝心のタイムがサッパリで。。。（爆）

タイムが思う様に伸び無いって事は走り方がダメって事なので、徐々に改善していこうと思ってます。

けっこう贅沢なタイヤを履いてるので、もう少しぐらい攻めても、腕が未熟な部分は、ある程度タイヤがカバーしてくれる事を知ってるのですが、どうも限界まで踏み切れない自分がいます。。。（笑）

理由は簡単・・・

車両保険が使えない場所で車を壊せないから・・・です。（汗）

全損にはならなくても、ある程度の速度でタイヤバリアに突っ込めば、修理代は数十万コースですからね・・・

そんな事を考えながら走るって。。。　歳を取ったって事ですネ。

けどね。　

そんな中途半端にビビリながら走っても、サーキット走行は楽しいもんですよ～

けど、先日の走行では少し気になった出来事がありました。


私が走行中、Ｚコーナを抜けた場所で前方がつかえてペースダウンした時、後ろを走っていたナンバー無しの軽４が接近・・・

ナンボ接近してきても、前に車が３台もおるので、抜く事もできないハズなのに、その軽４は真後ろで左右に激しくローリング♪

そして・・・　横に並んできました。。。

いったい奴はこの私に何のアピールがしたかったのか。。。（笑）

 彼はおとなしそうな若い子のグループだったので、軽く悪ふざけをしただけと思いますけどね。

その時は、車を止めて大人社会の厳しさを教えてあげようか？と思いましたが、一瞬でいなくなったので、放置しておきました。。。
 

ってエエ格好して言うてみたものの・・・

 
実は私は小心者なので、若者に文句を言って、オヤジ狩りに遭う事を恐れただけなんですよ（爆）

 
ただ、思う事は、２５年ぶりに復活したので今のサーキットの事情はわかりませんが、昔のサーキットでの常識から言えば、知らない人を必要以上にアオらない方が良いと思いますけど。。。

もちろん、サーキットに限らず、公道でもそうなんですけどネ。

昔の中山サーキットなんか、いちびって走ってたら、後でボコボコにシバかれた・・・って話しも良く聞きましたし・・・（笑）

 
あと、サーキット走行での車同士の接触事故はお互い様なので、当てても弁償する必要が無い・・・ってルールも実際は、全て『相手しだい』ですからね。（笑）

 
サーキットの誓約書等に事故相手に請求は出来ない・・・等と書いてても、
そんな事、全く通用しない人は存在してます・・・

また、本人に支払能力が無くても、家族からキッチリ回収する方もおられますし・・・

まぁ　そんなトラブルに巻き込まれるのが嫌な人は、サーキットでもなるべく他車に迷惑がかからない運転をするべきですね。

つまり、最低限のマナーは必要かと思います。

 
そんな理由もあって、私は空いてる平日に走行する様にしています。

 
走行台数が少ない日の方が、不良にカラまれる確率も低いと思いますし・・・（爆）



まぁ　少し気になったので、どうでも良い些細な事ですが、書いてみました。

 
で！

今日は先日の鈴鹿ツインで撮影して頂いた写真をＵＰしたいと思います。

私がいつも撮影に使用しているのは、iPhoneなんです。

前回のブログにＵＰしている恒例の動画の撮影、編集、音楽の挿入・・・
さらにYouTubeへのＵＰ。。。　それらも全てiPhoneのみで対応しています。
思えばすごい時代になってますね。

携帯電話１台で何でも出来る時代なんですよね。

けどね。

質を求めたら、iPhoneで撮影した写真と、本格的な『カメラ』では雲泥の差があります。

もちろん、カメラの機械性能の問題だけで無く、撮影する人のセンスも大切ですね。。。

今回、撮影してくれたのは、２７年ぶりにサーキットへ復帰したヒロシさんの奥様♪

素敵な写真を頂戴しました。

その１部を紹介しますネ。

 
まず、出走前のシーン♪


 
ちなみに、私の前２台は、元は阪神高速環状線を走られてた方々で御座います。。。

私より少し上の先輩世代ですので、純粋な『走りの環状♪』の時代ですネ。

私の後方　ＲＸ－８のヒロシさんは、昔はＳＡ２２Ｃでサーキット走行♪をしてた・・・
って人なんですが、当然、純粋なレーサーではありません！

それ以前は『ブタケツ』ローレルに乗る、単なる暴走族でした。（爆）

私より一世代前になりますので、時代背景としては、〇韓連合とか、神〇連合とかになりますかねぇ・・・

あえて説明する必要は無いかとは思いますが、この中では私が１番年少であり、
容姿（見た目）に関しては爽やかな好青年との評判を皆様より頂戴しています！



そして、次の写真はみぞやんさんに追われてるシーン♪
 

 

同じく、たかちい君のＢＲＺに追われてるシーン♪

 

 

一番、気に入ってる写真がコレ。

ヒロシさんを追いかけてるシーン♪

まぁ　２７年のブランクがあるとの事なので、昔のカンが戻るまではイジらせてもらいますわ・・・（爆）
 

 

その他、Ｚコーナーのショット♪
ちょうど切り返しのトコですね。



 
 

あと、奥のヘアピンから立ち上がって、３速ベタ踏みの左コーナー♪

 

 

ストレートの走行シーン♪


 





改めて感じた事・・・
やっぱり、サーキット走行にはカメラマンが必要だ！（笑）

 

 
次回は来月あたり・・・と言いたいとこなんですが、５月はスケジュール的に難しいかも？です（汗）

６月は確実に行けそうですが、梅雨ですからね・・・
けど、何とか調整してみたいと思います。
 

って事で。。。

サーキットはサーキット♪

お山のドライブとは別次元の遊びですので、頭を切替まして・・・
 

この週末は仕事の関係で動けない為、来週の火曜日（２９日）祝日に、芦有か箕面、どっちかに行こうか？？？と考えています。

 
雨が降らなければ良いのですが。。。


更に、５月３日の土曜日（祝日）には久しぶりに信貴生駒スカイラインへ遊びに行きたいと計画中♪

どちらも公道ですので、法令順守のエコドライブですが・・・（爆）

 
お会いできる方、宜しくお願いします。。。