今回もたいそうなタイトルに反応し、ブログを覗かれた方には、あらかじめお断り申し上げますが、
内容は本当に大した事ありません。
特に、今回は具体的な車の話でもありません・・・（汗）
何度も言いますが、尚、大阪と言えども、かなり広域で、あくまで当時、自分が生息していたエリア、
またその中での当時の交友関係の中で経験した『狭～い』範囲のみが記載内容となりますので、ご了承下さいませ。
また、内容に関しては一部不適切な表現もあると思われますが、あくまで個人のブログであり、
架空の作り話？？ 等と、軽く流して頂ければ幸いです。
このシリーズはあの時代を駆け抜けた世代の方々と、当時の思い出を共有したいとの思いで書いています。
経験した人ならわかると思いますが、当時と同じ事は今の時代に絶対できませんから・・・
当時の思い出等、色々コメントを頂けると嬉しいです。
その地域や時代によっていろんなドラマがあったと思いますので・・・
またまた前置きが長くなりましたが、今回の話は自分が車での『走り屋』を夢見ていた時代・・・
車種決定に至るプロセスはＰａｒｔ２で書いた通りであり、今回はその続きの話です。
時代は昭和６２年秋・・・
購入する車は来年１月に発売のサイバーＣＲＸと決めおり、その資金を貯める為に仕事を頑張っていました。
それと同時に、車の運転テクニックも徐々に学んでいく事になります。
まず、自分がヒール＆トゥをマスターした車・・・
それは『サニー・トラック』でした。
何故、サニトラ？って思う人もいると思いますが、当時の職場であるガソリンスタンドで灯油の配達に使われてたんです。
有難い事に、下っ端の私は灯油の配達係に任命されており、仕事中は良くサニトラを乗り回していました。
サニトラのエンジンであるＡ１２は軽快に回り、アクセルレスポンスも良く、単車でミッション操作になれていた自分がヒール＆トゥをマスターするまでに大して時間はかかりませんでした。。。
ただ、ブレーキとアクセルが離れており、仕事中の長靴で操作するのは難しかったですけど（汗）
しかし、ある程度。サニトラの運転に慣れると、欲が出てくるもので、交差点でコーナリングの練習ができないか？等、大胆な事を考えるようになります。。。
もちろん、ノンスリ等は入っていない為、上手く出来る訳ないのですが、ある程度 高回転でクラッチをミートし、ホイルスピンをさせた状態で交差点を曲がったりして遊んでいました。
しかし、そのサニトラは荷台に灯油のローリーを積んでいる為、横転しそうな変なゆれ方するんですけどね・・・（笑）
サニトラのタイヤはタクシーみたいに細いのが付いていて、ホイルスピンさせると、『キュル♪キュル♪キュル♪』と高い音を立ててくれました。
そんなある日、いつもの灯油配達中、女子高生の視線を意識し？信号待ちから派手にスタート♪
そして、タイヤを鳴かせながら交差点を華麗に？曲がったとこで、対向車に見覚えのある車・・・（汗）
それは集金中の所長が乗る軽トラでした。。。（大汗）
スタンドに戻ると所長は激怒しており。。。（激汗）
結局、その日から、自分は灯油配達禁止になってしまい、運転の練習が出来なくなってしまったのです。（泣）
しかし、しばらくして、運良く？？？ コーナリングの練習場所が見つかる事になります。
それが 『門真サーキット』 です。
門真サーキットとは、当時、一世を風靡したスリックカートで、場所は中環沿いの門真エリアにありました。
当時は中環を走ってると大きな『門真サーキット』って看板が目に入ったんですけどね。。。
この場所です。
今ではココに門真サーキットがあったとは思えないですね（笑）
そのスリックカートですが、はじめは先輩達に連れて行ってもらいました。
そこは中環の側道で駐車場が無い為、営業終了後のスタンドに皆の車を置いて１台に乗り込み、移動します。。。
５人乗車なので、広い車が良いとの事で、フルスモークの４３０セドリックで良く行きました。
シートには当然、ムートン１．５匹モノを装備・・・
ホーンはミツバの電子ホーン・・・
鳴らすと、『プァ～～～～～～～ン♪』と派手な音が出ます（笑）
更に当時の必需品 【パーソナル無線機】 ナショナルＰＱ１０装備♪
少し余談ですが、昭和６２年の頃は携帯電話どころか、ポケベルも普及して無かったんです。
自分達も誇らしげに腰にポケベルを付けはじめたのは昭和６３年に入ってからですからね。
だからパーソナル無線は仲間と連絡を取る為の重要アイテムでしたし、当時は流行ってたんです。
このパーソナル無線の世界は少し非日常的な側面もあり、自分自身も深く入り込んだ時期も
あったのですが、当時は走り屋の世界以上に刺激的に思えました。
まさにメリット５～♪って感じです（爆）
まぁ ツレや先輩が大型ダンプやトラックに乗ってたので、その交友関係の延長なんですけど。。。
今で言う、オフ会みたいな会合をサミット等と呼んでたんですが、上の人はベンツの５６０ＳＥＬや
ベントレーで来られてましたからね。
とにかく、無線は他の団体と揉め事が多い世界でした。 （笑）
って話がメッチャ反れたので、元に戻すと、早い話がその先輩の４３０セドでスリックカートへ連れて行ってもらったって事なんです。
で、分かりやすく言うと、その先輩等は絵に描いたようなヤンキーやったって事です（笑）
そんなメンバーで門真のスリックカートに行くと、かなり高い確率でモメ事に巻き込まれました・・・
まぁ 喧嘩にまでならなくても、他のグループとメンチの切り合いになったりして、コーナリング練習どころではありません（爆）
そこで、行くメンバーを変更し、先輩達では無く、中学の同級生と良く行くようにしました。
今、思い出すと門真サーキットは車を購入する前に結構通いましたねぇ・・・
確か、門真サーキットは２年弱で閉店したと思います。
南港は長く営業してたみたいですけど・・・・
しかし、今になって考えると、実際の運転で使えたスリックカートの技は一切ありませんでした・・・（汗）
スリックカートって、一定のドリフトアングルを維持して、慎重に曲がってても、背後から車を当ててくる奴が確実にいましたからね・・・（爆）
今回もまだ自分が車を手に入れる前の話でした。
別にじらしている訳では無いですが、当時の時代背景を理解してもらう為に書いています。。。（笑）
今の世の中の常識では考えられない様な事も多かったので。。。
次回はいよいよ愛車、ＣＲＸの登場となります。
少し内容はマシになると思いますので、宜しくお願いします。
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今回もたいそうなタイトルに反応し、ブログを覗かれた方には、あらかじめお断り申し上げますが、
