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2014年06月18日 イイね!

【大阪】アングラ伝説 Part 2 女性にモテたい編

【大阪】アングラ伝説 Part 2 女性にモテたい編
たいそうなタイトルに反応し、ブログを見られた方には予めお断りしておきますが、内容としては、大した事がありません。

今回も、【大阪】アングラ伝説と称し、デビル的目線でのアンダーグラウンドな文化を紹介したいと思います。 

また、今回のテーマである『女性にモテたい編』に関しては、独断と偏見に満ちた内容である事を予めご承知おき下さい。
 

と、言ってはみたが・・・


実は今回の内容は、危ないイメージが漂うアンダーグラウンド・・・
って言うより、善良な市民が嗜む『サブカルチャー』的なお話しですので、安心してお読み下さいませ。
 

以前の【大阪】走り屋伝説シリーズのブログで紹介しましたが、
16歳の単車時代から、車に移行した19歳まで・・・
周囲の迷惑を顧みず、スピードを出す事で、スリルを味わっていた10代の頃。。。
グランドシビックを紫に塗装して走り回るが、全くモテず・・・(汗)
 

 

走り屋の世界を卒業し、少し落ち着きたい気分で、三菱ジープや、クラウンに乗るが、これがまた女性からの評価が最悪!(汗)

※車が悪いのでは無く、ドレスアップの方向性に若干の問題があった感じは否めませんが・・・

 

 

女からの評価? 人気?

そんなん、どうでもエエ事ですわ!!

 車は男のロマン♪  男性からの評判が良ければ全てOK♪ 

 男同士・・・寄り添って・・・

朝まで・・・

星を見ながら語り合おう♪

まぁ。。。

それを否定する気はありません!

考えは人、それぞれ・・・・

しかし、若き日の私は、『異性』を強く意識しておりました(爆)


なんとか『モテる車に乗らないと・・・』
そんな不純な動機で所有した1台の車があったんです。


ナビオ前でのナンパ成功率が非常に高い、究極の『モテ車』
 
   『ハイラックス』でした。


ハイラックスの流行は、1980年台の後半・・・

1988年の雑誌(ホリデーオート)では、東京の渋谷に集まるリフトUPされた『ハイラックス』が特集されています。
 





 
けど、同じ雑誌での大阪の特集は、以前のブログに書いた通り、箕面と環状・・・
『グランドシビック』
でした。(爆)


大阪と東京・・・
 

この文化の違いは何やねん!って感じですよね。


1988年当時、この雑誌を読みながら、

『あんな背の高いハイラックスみたいなナンパ車、絶対に大阪では流行れへんぞぉ!』
『ヤッパリ、あんな車でもノンスリいれたら、ケツ流れよるんかなぁ・・・?』
『アホかぁ! あんな見かけだけの車、パワーあれへんし、そんな事したら、ひっくり返りよるでぇ』
『やっぱり大阪の文化は爆音グランドシビックやからのぉ』

・・・等、仲間と話しをしていた記憶があります。
 

もちろん、自分達が実際にホリデーオートの取材を受けたので、かなり偏見に満ちた意見ですよ(笑)

 
しかし、1年後の1989年には、我々の予想を裏切り、大阪にも徐々に『ハイラックス』ブームが到来します。

 
そして、そのハイラックス・・・

結論から言うと、本当にモテました。

 
ナビオ前を普通に流しているだけで、『乗せて~♪』と声がかかる程です。

嘘やと思ってるでしょ?(笑)


まぁ 当時を知らない人はそう思うかもしれません・・・
けど、実際に、この時期にハイラックスに乗ってた人は、この『究極のナンパ性能』の恩恵を受けたはずです!

 
ナビオ前にシビックを並べても、ギャルは相手にしてくれず・・・
それどころか、目の前のハイラックスに獲物を奪われる・・・・・(爆)


けど、ノーマルのハイラックスは全く人気ありませんでしたよ。

 
やはり、頑張って車高を上げまくってる車に人気が集中しました。

これが当時のハイラックス。



 

更にブロックと増しリーフを追加して、リフトUP♪した時の写真がコレ↓
※あえてボディリフトはしない方向で上げていきました


 

このハイラックス・・・
女性が乗り降りする場合、男性が抱きかかえないと無理なスグレた車でした。


4インチUPのロングシャックルに、増しリーフ・・・ブロック等、車高を上げる為だけのパーツを装着していたので、悪路走破性は、最悪でした。

こんな仕様で下手にダートを走ると、横転しますよね。


自分はお金が無かったので、タイヤが35のマッテレでしたが、気合が入った車は、巨大なスーパースワンパーをハメていました。


そして、必要以上に上げた車高を誇示すべく、歩道に乗り上げる様に駐車するのが流行でした。


例えば、梅田のDDハウス前の歩道の縁石に乗り上げて、エスカレーター前まで侵入するとか・・・
※これは3Fにあったディスコ『マハラジャ梅田』帰りの女性客をターゲットにした行為でしたね。(笑)

また、ナビオ阪急と、阪急ファイブの間の細い通路を、ケンタッキー側から、
片輪を歩道の縁石に乗り上げた状態でバック進入♪
そして、ゲームセンターの前でスタンバイし、地下にあった、ディスコ『ラジオシティ』帰りの客に声をかける・・・


それに、人通りの多い場所にあえて進入し、アピールする作戦も良く使われました。
例えば、ミナミの『ひっかけ橋』の上にハイラックスを並べるとか・・・

まぁ これは宗右衛門町の超有名なディスコビル『ダイヤモンドビル』から帰る客が目当てって感じでしょうか・・・

当時のダイヤモンドビルは、『マハラジャ』、また、『キング&クイーン』・・・
更には当時、1番おしゃれでアダルトなディスコ(クラブ)であった、『ディナスティ』が入ってましたからネ。


この様に、ハイラックスのオーナーは、究極の『モテ効果』を最大限に発揮させるべく、あらゆる情報(ギャルの行動パターン等)を収集し、罠を張り、ナンパの成功率を高めていきました。


そこには、四駆の悪路走破性を活かし、山に上がって大自然とふれ合う・・・等と言った、ロマンチック考えは皆無でした。(爆)
※あくまで、私が知ってるオーナーの話ですよ


当時のハイラックスは、ソアラやプレリュードにも勝てる、『究極のナンパ車』でしたが、車が良くても中身(人間)がダメなら、結局は上手くいかない事も多くあり・・・(汗)


まぁ 人気のある車に乗るだけでモテるのであれば、苦労しませんよねぇ(笑)
そんな頃、今までの自分のスタイルを見直す必要があるのでは?って思い始めたのです。


きっかけは、単車や車以外に、私が15歳の頃から、没頭していた遊び・・・
『ディスコ遊び』でした。

 
単車で阪奈、車で箕面や環状を走りながらも、時間を作ってはディスコにも通っていたのです。

そして、車への依存から、ディスコ遊びに軸足を移し始めたのもこの時期でした。

走り屋や、無線での友人と遊ぶ時の髪型は、クリクリのパンチパーマでも問題ありませんが、ディスコでは基本的にパンチパーマはダメです。。。(汗)

ギャルが目も合わしてくれません!(爆)
 

ただし、私が15~17歳の頃に良く通った、阪急東通商店街にあった、ディスコ、
『クレイジーホース』や『ボトムライン』は比較的、パンチパーマのお客さんも多かったんです。
 

その理由は、あの商店街を抜けるには、それなりの格好でないとダメだったからです。
 

なんせ、当時の奥田英二みたいな、爽やかなヘアースタイルで東通商店街を歩いていると、ディスコまで辿り着けず、道中のゲームセンター前で不良にカツ上げされるような場所でしたからね・・・(爆)

 
けど、そんなヤンキー色の強いディスコばっかりでは無く、当時、ギャルに人気のマハラジャ系では、パンチパーマなんか論外でした(汗)
 

そこで、20歳前後からは、パーマの巻きレベルを落とし、普通のアイパーに変更しましたんです(笑)
アイロンパーマなので、髪が乾いてる時はクリクリ感が出ないんですよ~
 

これが、その頃(24年前)の写真です。
※撮影場所 大阪の梅田にあったディスコ マハラジャ(DDハウス)店内
 



左が私でございます。

当時、流行のイタカジですネ。
ジーンズは、GMV(ジャンマルコ・ヴェンチューリ)

この店は当時は週3回程度は入り浸っていました。
自分達はいくら飲んでも食べても、不思議とチケットが減らない、不思議なお店でした。(笑)

そして・・・

このディスコ(今ではクラブと呼びます)遊びは・・・現在進行形♪

つまり、30年近く続けている遊びなんですよネ。

もちろん、今でも踊りますよ。
想像できませんか?(笑)


けど、踊るって言いましても、私の場合、ディスコダンス⇒ストリートダンスですので、ユーロビートで、パラパラを踊ってる訳ではありません(爆)


車とは関係無いので、興味ある人だけ見てみて下さいネ。

こんな感じの踊りです。




 
上の映像は、私の踊りの先生達です。
この映像でセンター付近を踊ってる人は年齢60代、50代ですからね。。。

選曲が、また最高です。
1曲目 1975年 コモドアーズ『スリッパリー♪』 若き日のライオネルリッチーはファンキー♪
2曲目が、実は私のテーマ曲、CJ&CO『デビルズ・ガン♪』です。


このSHOWケース、2曲目あたりから、DANCEも本気全開モードですよね。
私も60歳まで、現役で踊れたら良いのですが・・・(汗)


今の若者の流行を、無理に若作りして追いかけるのでは無く、40年前の自分達のDANCEスタイルを伝承する事で、今の若者を魅了する・・・

ほんまにカッコいいと思います。


車での遊びもそうですが、自分の経験を活かし、若い世代の子が真似をしたくなる様な、カッコいい歳の取り方がしたいですね。。。


古き良き時代の思い出話も良いですが、それだけに終わってしまうと・・・
単に過去を引きずったダサイおっさん・・・と言われかねません。(笑)



私のブログに何度か登場してきました、大阪の『ナビオ前』ですが、
昔は、あの場所全体が日曜日には歩行者天国『ホコ天』になってたんですよ。
そこではストリートダンスが流行し、世界的に有名な黒人ダンサーも遊びに来ていました。。。

もう30年程前の話になりますけど・・・(笑)
そんな、『不良』の文化が、今では市民権を得て、ストリートダンスとして、義務教育の必須科目になっている・・・(驚)

それに、昔は不良が集まった『ディスコ』に関しても、今は風営法改正の直前ですよね!

嬉しい事です。


車の方でも、昔は改造=違法  モータースポーツ=危ない 暴走族みたいなイメージ・・・でしたが、今では昔と比べられないぐらい、改善されたと思います。


良く、『昔は良かった』と言われますが、今の時代も悪く無いですよ。(笑)


あっ


皆さん、 こんな話は興味無いですか?(汗) 


けど、ついでなので・・・あと1つ。 


いろんな昔話的?ブログをUPした関係で、残念な事に私が『怖い人』と大きく誤解されている様です。


根っからの遊び人ですが、『怖い人』ではありません。(汗)


誤解を解く為に説明しておきますネ。

車のSNSなので、今さら書く気は無かったのですが・・・

ディスコ遊びの延長で、今でも継続してやってる事が、もう一つあるんですよ。
 

実は、DJをやっています。
※メインの職業としてやっている訳では無いですよ


最近は、週末の早朝に車で走りに行く事が多いので、イベントの話しが来ても
全部断ってきましたが、久しぶりに24日の火曜日、平日のイベントへお誘い頂いたので、頑張りたいと思います。
※当面はこっちの活動が忙しくなる為、週末の早朝ドライブは来月まで少し休みます


今回は全国的に有名な老舗クラブ・ディスコ、SOULファク○リーの皆さんとご一緒させて頂くイベントです。


場所は、眠らない街♪ 大阪ミナミの長堀橋にあるクラブ♪
箱のキャパは、150人ぐらいですが、平日の為、そんな集まる訳が無いと思いますけど(笑)

当日のPLAYジャンルは、70’s80’s SOUL FUNK ディスコ♪ 
※この日は客層的にユーロビートはかけない予定です・・・

一応、私のこだわりとして、現在、DJスタイルの主流であるパソコン音源(SLソフト等)は使用しません。

いつも可能な限り、アナログレコードを使用しPLAYをしています。
※一部はCDを使用しますけどね

原理的には可聴周波数を超える音域が再生可能なアナログレコード・・・
良い楽曲は、良い音で♪。

家庭や車に搭載されているスピーカーの出力程度であれば、大きな問題は無いですが、クラブやディスコの大出力のPAから出る音が、圧縮音源であれば、スカスカの音に聞こえるんですよね。(汗)

今回の箱は、メインスピーカーがJBLのMP225・・・
 サブLOWでGENZ BENZのEX15・・・
メイン用アンプ CP1400×2 560W×4・・・

・・・って事なので、まぁまぁ 音は大き目です。
 
※この店のDJブースより、ダンスフロアの映像

 

※ダンスフロア



 
踊りが好きな方、ディスコティックな音楽が好きな方、ナンパがしたい方。。。
いかがでしょうか?
 

けど、宣伝の為にブログを書いてると思われるのが嫌なので、具体的な開催場所などの情報はココに書きません。(笑)
 

しかし、気が付くと、車と全く関係ない話しになっていますネ。(汗)

すいません。


比較的、真面目な人が集う車のSNSで、場違いですよね。
けど、健全な車遊びも良いですが、たまには夜の街で遊ぶのも良いですヨ。

 

 

あ・・・
 

やっぱり・・・


誰も・・・・ 興味、ありませんか・・・・?


やっぱり・・・ナンパとか・・・


イケない事なんですね♪(笑)


たいへん失礼しました。(汗)


まぁ デビルは普段からアディダスのレーシングスーツばかり着てる訳では無いって事が、ブログをお読みの皆様にわかって頂ければ良いのです。

さすがにあの格好でミナミは歩けないですよ・・・
大笑いされます(汗)

時代遅れのヤンキーみたいな格好してる人なんかいません。


一応・・・
 

私・・・

 
TPOって言葉を知っていますので。。。(爆)
 
 
 
 

さぁ 今回は突っ込みどころ満載のブログになってると思いますよ。(爆)

皆様からの、コメントをお待ちしています。
Posted at 2014/06/18 17:28:15 | コメント(19) | トラックバック(0) | 日記

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