マウダーのブログ一覧

　インプレッサスポーツからＸＶに乗り換えて一年が立ち、再び、桜の季節を迎えました。
　この一年で一万キロほど走りました(^^)　長野から関西へ遠出した時は、高速道路でアイサイトを試したり、大雪の日、スキー場の駐車場でスタックした時には、Ｘモードで脱出したりしました。
　スマートなエクステリアデザイン、質感の高い内装、良好なハンドリングなど、とても満足感が高いです。また、自然吸気の水平対向エンジンには、すでに24年以上乗り続けているので、そのフィーリングは自分の一部みたいなものです(^^;
　強いて言えば、ダンパーへの初期入力が固いことだけ、気になっています。
　
　必要がないので特にいじる場所はありませんが、先日、後期型のフロントバンパーアンダーガードを装着しました。
　前期型と後期型ではフロントバンパーの形が違うので、グラインダーややすりを使って整形し、ちょっと強引に取り付けました。

　クロストレックはやはり気になりますが、２年目に入ったＸＶライフを、これからも楽しみたいと思います！

　　　

　　　

　　　

　この春、10年間乗り続けたインプレッサスポーツからＸＶに乗り換えました。

　２月、スバルディーラーに足を運んだのですが、インプレッサの下取り５万、ＸＶの値引きは、どんなにがんばっても15万と言われ、あえなく撃沈。新車の購入は諦めることにしました。
　この時点で、車の乗り換えを決めていたわけではなかったので、破格のバーゲンプライスを提示されない限り、新車を買うつもりはなかったのです。

　その後、物は試しということで、買い取りをしている中古車屋さんにも、足を運んでみることにしました。
　最初に訪れたＡ店では「40万はいけますよ」と言われ、びっくり！　噂通り、中古車屋さんは高値で買い取ってくれることを知りました。ちなみに、私のインプレッサは2012年製、走行距離7万キロ、アイサイトも付いていないＦＦ車で、小さな傷や凹みも数ヵ所ありました。
　次に訪れたＢ店では「46万でいかがでしょうか」と言われ、さらにＣ店では「55万までがんばらせていただきます！」との提示を受け、それならばと、乗り換えを決断しました。

　この頃は、夜な夜なネットの中古車サイトをチェックして、ＸＶの中古車について勉強を続けました。その結果、現在は生産されていない2000㏄のエンジン車を探すことにしました。現行のハイブリッド車は、まだ台数が少なくて高価という理由もありましたが、それより、車重が100キロ以上重くなる上、ガソリンタンクの容量が20リットルも小さくなることが気になったからです。

　さて、Ｃ店のオンラインで最終的に目を付けたＸＶは、オプションフル装備の2.0i-Sで、3年落ちの１万７千キロ。実車を見ないで決めることに不安はありましたが、今の時代の中古車探しはこれがスタンダード。お店を信じて判を押しました(^^;

　かくして、３月下旬、私の元に黒のＸＶがやってきました。シャシー、エンジン、ＣＶＴなどハード面の進化に加え、アイサイト、Ⅹモード、ＳＩドライブなど電子制御面の進化は想像以上。この10年のスバル車の発展を堪能しつつ、毎日うきうきしながら、ＸＶの運転を楽しんでいます(^^)

　
　例年より１週間ほど早く雪が融け、ふもとの村では、桜が満開になりました。

　さて、今日は、北アルプスに沈む夕日がきれいだったので、家から車で２分の所にある、村の高台に行って、写真を撮りました。


　　　　


　　　　


　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　↑ちなみに、おとといの朝は、こんな風景でした。

　インプレッサ・スポーツに乗り換えて、早くも５年目を迎えました。

　昨年、マイナーチェンジをした後のインプレッサのインテリアは、「これでもか！」というくらい、様々なバージョンアップが施されて、レヴォーグ並みに豪華になりました。しかし、私の車は初期型なので、とてもシンプル…というか、黒一辺倒で、ほとんど色気がありません。

　それに加えて、丸４年がたって、見た目にも飽きてきたので、みんカラのみなさんの整備手帳を参考にしつつ、でも、なるべくお金は掛けずに、イメージチェンジにトライしました。

　アクセントカラーを青にするか迷ったのですが、なんとなく赤に決定。ホームセンターで、メッキラインとカーボンシートを、ネットショッピングで、エアコンリングとフロアマットをそれぞれ購入しました。

　　　　
↑地味だったインテリアが赤（明）るくなりました。みんカラのみなさんのようにＤＩＹは得意ではないので、パーツの取り外しや付け替え作業は一切なし。それでも、ちょっとスポーティー？になって、イメージを変えることができました。

　　　　　　　　 　　
　　　　　　　　　↑妙にのっぺりしていたナビ周りは、カーボンシートを貼って演出。

　　　　
　　　　　　　　↑もうすぐ桜も咲くし、この春は、気分を新たにドライブできそうです(^^)

　　　　
↑ちなみに、これは、懐かしいＳＲＸのインテリア。パネルを外してシルバーに塗装したり、オークションで手に入れたシートに自分で交換したり、内貼りを貼ったり、いろいろ、やりました。そういえば、ＳＲＸのアクセントカラーは青でした。もう、20年近く前になりますが、ＧＣ８はいい車でした。

　ここ数年、スバルは、最高益を更新し続けているそうですが、マツダも業績は好調です。

　そんなマツダの、長野本店がリニューアルされて早１年になりますが、嫁さんのアクセラの車検見積もりのため、今日初めて、新しくなったショールームに行ってきました。


　　　　
↑新しい店舗は黒を基調とし、高級感あるデザイン。日本車のディーラーも、ついにここまで来たか、という印象です。窓際に、商談テーブルが並び、奥にも個室の商談スペースが５部屋くらいありました。これだけ高級感があると、デミオを買いに来ても、つい無理してＣⅩ－３をかってしまいそうです(^^;

　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑まるで、カフェのような待合室。

　　　　
↑待合室からは、広ーい整備工場を眼下に一望できる演出。オープン・キッチンならぬ、オープン・ガレージです。まるで、手術室のようなきれいなガレージ。メカニックさんは見られて大変かもしれませんが、車好きには嬉しい演出ですね(^^)