マウダーのブログ一覧

　先日、高原でのプチ･オフミで、レプリカ･インプと一緒に写真を撮る機会に恵まれました！　これまで、レプリカ号を偶然見かけたことはありましたが、間近でじっくり見るのは、これが初めてでした。

　この車は初代インプレッサのVer.Ⅲで、1993年の1000湖ラリーに参戦したアリ・バタネン車をレプリカしてあります。当時は今よりも濃いブルーのボディーに５５５のスポンサーでした。う～ん、なつかしい。
　ここまで精密にレプリカしてあると、やっぱりカッコいいですね！　存在感も、ものすごいです。オーナーさんは、この車で買い物にも家族旅行にも行かれるそうですが、どこに行っても、きっと注目度はNo.1でしょう。　

　ただでさえ、初期型インプが少なくなってきた昨今、そのレプリカ号はとても貴重だと思います。オーナーさんには、ずっとずっと大事に乗っていただきたいですね（＾＾）

　今日から８月。私の住む地域もやっと梅雨が明け、まさに夏本番です。

　さて、久々に「ちょっとほしいな」と思う車があります。それは、６月の年次改良でラインアップに加わった『レガシィＢ４2.0Ｒ/スペックＢ』です。
　元々、190psのＮＡエンジンを積んだＢ４2.0Ｒは好きな車でした。デビューした当時、すぐにディーラーに行って試乗させてもらい、好印象だったことを覚えています。
　その車に、高性能のビルシュタイン・ダンパーが搭載されたのだから、興味が沸かないはずありません！　スバルの歴史の中でも、ＮＡ車にビルシュタインをおごることは、極めて珍しいと思います。
　さらに、現行レガシィ自体デビューから５年目を迎え、かなり熟成されていることも、私にとって大きな魅力です。

　インプレッサが変わってしまった今、もし新しい車を買うなら、間違いなく、このＢ４2.0Ｒ/スペックＢが筆頭候補です。残念ながら、車を買い換える予定は全くないのですが（＾＾；

　こんなことを考えていたら、先日、ディーラーで新しい車を契約する夢を見ました。でも、その後すぐに、ＳＲＸを売ってしまった事を猛烈に後悔していました。その気持ちがあまりに大きかったため、何の車を契約したかは忘れてしまいましたが・・・
　ＳＲＸ、まだまだ良く走るのに、浮気は禁物ですね！