マウダーのブログ一覧

　今日から４月。まだ、朝晩は氷点下（今朝は－５℃）で、たくさん雪が残っている（１ｍ近く）ので、ちょっと気が早いですが、スタッドレスから夏タイヤに交換しました。

　　　　
　　　↑雪深い家の裏から、駐車場までタイヤを１つ１つ運んできて交換するのは、重労働です。

　　　　
　　　　　　　↑先日、ディーラーで２年点検を済ませたのですが、その際にホイールナットが
　　　　　　　　　　インパクトレンチできつく締められていて、外すのに一苦労しました。

　　　　
　　　　↑取り外したスタッドレスタイヤは、洗って塩カルを落とし、きれいにしてからしまいます。

　交換後、軽く試運転をしましたが、グニュっとしたスタッドレスに比べて、夏タイヤは車の挙動がきちっとしていて、やっぱり気持ちいいです（＾＾）　早く、新緑の中をドライブしたいですね。

　


　樹氷の写真が好評だったので、私が過去に撮った、樹氷の
風景写真をご紹介します。

　アップした４枚の写真は、全て、家の近所で撮ったものです。
今回、インプレッサは写っておりませんが、ご了承ください。







　　　　
　　　↑遠くに見える山並みは北アルプス。3000メートル級の峰々が連なる、日本一の山脈です。

　　　　
　　　　　　　　　　　　　　↑この写真は、今朝、犬の散歩の途中に撮りました。

　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　↑北アルプスに夕日が沈む瞬間も絶景です。

　３月に入っても、毎朝－10℃以下という、厳しい寒さが続いています。雪も連日のように降っていて、明日以降も月曜日まで、雪の予報が出ています。
　私のインプレッサは、今月で納車２年になります。そろそろ、ディーラーに点検に行かないといけないので、近々、担当氏に連絡してアポを取る予定です。

　さて、スバル車について、最近、思うことがあります。それは、インプレッサのシャシーやインパネの流用のすごさです。ＸＶとフォレスターにとどまらず、ＷＲＸやレボーグにまで流用されているそうです。
　まぁ、スバルは昔から、モデルを超えたエンジンの共用はお手の物でしたが、インプレッサのシャシーやインパネを作った人たちを、ぜひ、社内で表彰してあげてほしいと思うのは、私だけでしょうか？

　今日は、お昼すぎ、急に雲が取れて青空が広がりました。樹氷がきれいだったので、インプレッサと樹氷の写真を撮りました。

　　　　

　　　　

　　　　

　この写真を撮って、わずか１～２時間後には、空はまた、雪雲に覆われてしまいました…

　先週末、関東甲信地方を中心に、数十年に一度の大雪に見舞われました。
　もちろん、私の住んでいる村も記録的な大雪が降り、４日間、雪かきに追われました。
　左の写真は、うちの駐車場ですが、土曜日に一度除雪したにもかかわらず、日曜日の朝には、またこんな状態に。インプレッサの向こうをよく見てみてください。嫁さんの車は、完全に雪に埋まってしまいました…

　　　　
　　　　　　　↑今回の主役は、手前のインプレッサではなく、その奥の嫁さんの車です。

　　　　
　　　　　　　　　　↑ちょっとだけ、掘り出して、この日（日曜）の脱出は諦めました。

　　　　
　　　　　↑翌日（月曜）、ようやく、駐車場から脱出。雪の重みで、車高が下がっています(^_^;

　今年の冬は、インプレッサのＶＤＣ（横滑り防止装置）が効きまくりです。以前、マニュアルのＳＲＸに乗っていた時は、アクセルをグイグイ踏んで、お尻が滑るのを楽しんでいましたが、今は、いかにＥＣＯモードをキープして、ＶＤＣを作動させずに走れるか、ということに気を使っています。
　車が変われば、走り方も変わるもんですね。

　遅くなりましたが、明けまして、おめでとうございます！
　今年も、どうぞ、よろしく、お願いいたします。

　さて、昨年に続いて、今年も厳しい冬になりました。例年より気温が低く、雪も多いです。今朝も起きたら、50cmくらい積もっていました。

　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　↑駐車場の雪かきも、車を出すのも、一苦労です。

　　　　
　　　　　　　　↑運転席のドアと、フロントガラスの一部の雪だけ払って、道路に出ます。

　　　　
　　　　　　　　　　　↑一生懸命雪を落として、やっと、走れる状態になりました（＾＾）

　ところで、レヴォーグ、いいですね。ちょっと、こてこてしてるけど、フロントマスク、かっこいいです。お値段はわかりませんが、きっと、たくさん売れるでしょう。
　インテリアは、ベースがインプレッサなので、いろんなパーツを流用できそうですね。