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　昨日は久しぶりに、旧いジュリアと少し旧くなってきたボクスター２台を同時に走らすことができて、運転を純粋に楽しめた1日でした。一方の車は、基本設計が1950年代にさかのぼる小排気量のFRスポーツセダン、かたや21世紀に設計されたMRオープンスポーツカー。作られた国も車体構成も違う２台で、エンジン排気量も２倍以上の差があり、走行性能や快適性・安全性は圧倒的に新しい方が優れています。

　ただ共通点を感じるのは、直進安定性とブレーキの利き方に安心感があることです。曲がる能力は扱う側の影響も大きいですが、一定の速度以上でまっすぐ走る、思い通りに踏んで止まる安心感はクルマによるところが大きく、乗り手の疲労感を軽減してくれます。今後の自動運転技術の発展により、クルマの快適性と安全性は飛躍的に向上していくでしょうから、その進化に期待が持てる一方で、動く物体としてのクルマの基本性能は、昔と変わらず大切なことなんだろうなと思った年の瀬でした。