おりこう堂のブログ一覧

ステップワゴンのパーキングブレーキワイヤーが擦れて剥き出しになってしまったので緊急修理。
パーキングのフラップ板が上がっているのに動かしたのがそもそもの原因。
ワイヤーを留めている金具が変形してワイヤーがホイルの内側に当たるようになったとの事。
ディーラーで半日作業でした。

で、その間に借りた謎の代車。
N-ONEという軽らしいです。

内装は昔の小型車以上のクオリティ。
フラットなシートはホールド性は無いけど使い勝手が良くて座り心地も悪くない。
ドアは90度近くまで開くのでベビーシートも難なく出し入れできるし、小さいながらもトランクがあって買い物もOK。
室内広々で見切りが良く、ハンドルも切れるので駐車も楽々。
電制パワステのフィーリングは自然で、パワーは無いけど高速乗らなければ必要十分走っちゃう。
見た目もおサレで適度な脱力感というか遊び心があって嫌いじゃない。
お買い物クルマとしては非の打ち所が無い・・・と言うのはちょっとホメ過ぎかしら(笑)。

でも、残念ながらボディ剛性の感じはR1の方が上。
ハンドル位置がメーターに近過ぎてポジション設定にやや難あり。
そして何より3気筒のザラザラとしたエンジンフィールはどうにも好きになれません。
CVTが頑張ってくれてスムーズに動こうとしているのですが、どうしてもブワァ～っと音がすると興醒めしてしまいます。
残念。

唯一4気筒だったスバルはもう軽作らないって言うし、今後足クルマとして軽を買うことはもう無いかな～。

最近全然話題にならなかったTE27。

何故かと言うと・・・・・

ラジエター破損でクーラントがダダ漏れ！

ちょろっと給油に行っただけなのにファンが割れてコアに傷が付いていました。

何でこうなったかは全然わかりません？！

そんな感じで半年以上駐車場のオブジェとなっています。

半年振りのブログ更新。
Facebookもいいけど過去ログ探るのが大変なので、クルマ関係はやっぱりこっちに残すことに。

ステップワゴンのバッテリーが突然ダウン。
室内灯が弱々しく灯るのみでイグニッションを回してもエンジンは一向に掛からず。
急遽充電器を借りて一昼夜充電。
とりあえず動くようになったので週末にホンダへ持っていくことが決定。

前日までは日常的に使用してましたし、警告灯が点いた事は一度もありません。
後付けの電装品はドライブレコーダーのみ。
こっちはACCから採ってるから関係ないはず。
電送系のトラブルだったらちょっと厄介。
単なるバッテリーの問題なら良いのですが、それでも2年で寿命ってちょっと早い気がします。

バッテリーの保証期間ってどのくらいなんでしょうね。
新車購入後から一応ちゃんと毎回ディーラーに出してはいるんですけど・・・。

左のミラーは納車当時から曇っていました
これだと車庫入れ時に非常に困るので交換する事にしました

今回交換したのは某海外通販で買ったクロームメッキの砲弾型ミラー
円高をここぞとばかりに利用しまくってます

だけど、頼んだブツとちょっと違うような・・・
本体はステンレスだし、固定ネジは2個だし、なにしろミラーが曲面じゃなくて平面なような・・・
ま、こっちの方が高いからヨシとしましょう(笑)

タイヤを外してミラーを外して・・・と思ったら、シャコタン過ぎてジャッキが入らず・・・orz
木板にタイヤを乗せて何とか作業完了
メッキの砲弾型ミラーがカッチョ良い！！

で、ここからがちょっと面倒臭い
手動のフェンダーミラーは一々外に出て微調整しなくちゃなりません
ブレーキのエア抜き同様、こういう作業は助手が居れば超簡単なんですけどね

良い感じに仕上がったのでガソリン入れついでに近所をちょろ～っと流してみました
いや～、オッサンからの視線が熱い熱い(笑)

そして家に帰って車庫に入れようとしたら今度こそ本当にとんでもない事が？！
以下次号！乞うご期待！！
・・・いや、期待しなくていいです

バッテリーを交換することにしました。

ドライバッテリーの大手、オデッセイの登場デス！

これで始動力も上がるので寒い朝でも一発で掛かる・・・・・はず(笑)。

届いた商品を見た感想としては、想像より重くてデカいというのが本音。

もうちょっと小さい容量のやつでもよかったかしら・・・。

円高なので海外から個人輸入で購入しました。

でも其の所為で端子がM6。

う～ん、コレは予想外でした(苦笑)。

早速、JIS端子を購入せねば。