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QP-Racingの"クロ" [ハーレーダビッドソン XL1200CX/ロードスター]

整備手帳

作業日:2024年12月21日

バッテリー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今朝乗ろうとしたら、上がってました、、ただ充電繋げたままなんですよね、、仕方ないので
バッテリー交換しました。
シートを外し、サイドカバーを外します
2
バッテリーのマイナス側が手前になります
3
プラス側
スペースが無く、ケーブルだらけ(笑)
4
メインヒューズを外しておきます。
左側のヒューズボックスへアクセス
5
このでかいのがメインヒューズです
外します
6
あとはお約束通り、マイナス側から外します(10mm)
7
ボルトを抜きます
8
あとは反対側のプラスを外します
※奥にある真鍮のスペーサー落とさないように
9
バッテリーを固定しているベルトを外しますが、下のボルトを外します(3/8インチ)
10
これです
11
インチ工具、、3/8ソケット
12
下のボルトを外したら、上にフック上に掛かっているだけなので、下から上げれば簡単に外れます
13
外した固定ベルト🎵
14
ケーブル類に引っかからないよう、バッテリーを引き抜きます
15
まだ1.5年しか経ってないのに、、
充電器も異常は出てなかったんですけどね
※後で電圧測ってみます
16
買っておいたオニュー
ゲルバッテリー🔋🎵人気らしく試してみます。
17
外した順に締めていきます
プラス→マイナスの順で
18
バイクメインヒューズを入れて終了です。
無事セル一発でBOOON💨
慣れれば15分程度でしょうかね。
十分セルフで出来ます👌
19
仲良くさせて頂いている板金屋さんまでツーリング🎵

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この記事へのコメント

2024年12月25日 12:22
おおおお!さすがCX!マイナスが手前にある!これは安心安全てメンテナンス性も抜群って思わせておきつつ
プラス端子側がギッツギツなスポーツスターに整備性とは何なのか小一時間問いたくなります。
コメントへの返答
2024年12月25日 18:36
ですよねー!!
とにかく徹底したスペースレスで笑えます( ̄▽ ̄)

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「ちょうど良いアドベンチャー🎵 http://cvw.jp/b/1740865/48873884/
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