ロアサブフレーム装着後

先日装着したサブフレーム



ガソリン1タンク分走行したので、ここまでの感想です。
装着後はステアリングのキックバックが過大になり、少しシビアな性格になりました。
良さげに解釈すると、ダイレクト感が増しました。
fosuo号はフロントに14インチ６Ｊを履いているため、スクラブ半径のオフセットが標準よりも内側に移動しています。



これにより症状が増長されてしまったと推察します。
fosuo号には、ロアサブフレームに加えて、以下のボディ補強が施してあります。
フロント先端の左右メンバーを繋ぐバー
ストラトタワーバー
フロントロア補強バー
フロントサイドインナーブレース
リア４点式ロールバー➕Tバー
リアクロスメンバーに挟む補強バー
これらの補強の結果、ボディがいなしてくれることで和らいだ小さく鋭い外力が、ダイレクトに伝わる。
良い面も悪い面もあるという当たり前のお話でした。