アーシング（Ｆｒ編）

２年程前に購入したＰｉｖｏｔのアーシングキットを押入れの中から発見しました。取付けが面倒くさくてほったらかしにしてましたが、今回思い付きで取付けてみる事にします。
あの頃はアーシング流行ってましたが、効果の程は賛否両論だったかとσ(・・。)
当時、ＳＷ用という物は存在していなかったので、汎用キットで、自分で線をカットして端子をカシメて組むタイプです。その分価格も専用品よりは安価かな？
今考えれば、その辺の電気屋で電線買って来れば、１０００円もあれば出来そう（￣▽￣；）

まずはＦｒ側のみ試してみます。

バッテリーマイナス端子から、左右タイヤハウスの純正のアースポイントへ。ここにはＦｒへ延びるハーネスからアース線が接続されていますので、Ｆｒまわりの電装品のアースをとってあると思われます。

とりあえず線の長さを合わせる為に仮配線します。
右側です。

ちょっと解り辛いですが、左側です。

長さを決めたので、カットして端子を組みました。

車に取付け完了。

右タイヤハウス部。

左タイヤハウス部。

バッテリー端子部。

太い青線はＨＯＴｉｎａｚｕｍａです。
こいつを付けた時の変化は体感出来ませんでしたが・・・

＞インプレッション

Ｆｒまわりのみ取付けた状態では・・・
結論から言うと、特に変化は感じられない・・・。
多少ライトの光量がＵＰしてたりするかもしれませんが、
体感出来る程のものではないと思います。
まあ、Ｆｒのみだしね。
おまじないみたいなもんでしょうσ(・・。)
Ｒｒも取付けたらまた報告します。