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2020年12月16日

遅々として進まず…😱

え～…いまだにナビ、ドラレコが付いておりません…何やってんだ！って感じですが…😅

その代わり、ルームランプ、ラゲッジランプ、ライセンスランプをLED化しましたぁ(^-^)v

ルームランプなどはまだ乗降する時だけだからいいとして、意外に乗ってる自分では気付かない、ライセンスランプの電球色のダサさにショックを受け、一刻も早くLED化したかったんで、余計にナビ・ドラレコは後回しに…Ａ￣∇￣;ｱﾊﾊ

…というのも、やられた方はお分かりかと思いますが、ライセンスランプの交換に、かなり手間取りました…😣

皆さんの整備手帳を見て分かっていましたが、聞きしに勝る面倒臭さ！😩
イヤ、面倒臭いというか、ただ単純に場所柄、作業効率が悪いというかなんというか…┐(´_｀)┌

自分は、メカニックが車の下に潜り込むような「クリーパー」などは持ってなかったので、以前使ってた、細長いキッチンマットを敷いて、そこに寝っ転がって作業しましたが、アパートの駐車場で、車の後ろに寝っ転がってるのを傍から見ると、怪しさ百倍だったことでしょう( ´艸｀)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ちなみに寝っ転がっても、若干上体は起こし気味だったせいか、翌日腹筋が筋肉痛になりました（2日後に来ないからまだ若い？笑）

そういえば、随分前、まだスターレットに乗ってた時のことですが、気になったら周りを気にせずにやりたくなる性分なので、土曜の深夜1時とか2時とかに、アパートの駐車場で車を弄ってた際、通り掛かった車が、こちらの様子を伺うような感じで、なんかゆっくりと走り去ったなぁと思ってたら、数分後にパトカーが来て職質されたことがあります😅

真っ暗な中、車内で手持ちのライトを照らしながら、こっそり作業してたならまだしも、地面にLEDの作業灯を置いて、辺りを煌々と照らしながら堂々と作業してんだから分かるだろ？と思いながらも、免許証を見せて事無きを得ましたけど…😔

まぁ、でも通報してくれた人には感謝ですね。実際、悪さしてる人がいたらやっぱり通報してほしいですからね。一番怖いのは、「オオカミ少年」じゃないですけど、実際にイタズラされてるのに、「ま～た、あそこ、深夜に車いじってるわ～」と思われて通報してもらえないことですね(幸いそんなことは無かったですが…💦)

話を戻して、それらをLED化した後、ホントは前後のウインカーやバックランプもLED化したかったんですが、「いい加減ナビ周りに取り掛からなアカンやろ」ってことで泣く泣く諦めましたが、「イヤイヤイヤ、1996年登録のスターレットの時代ならまだしも、令和にもなって、ヘッドライト以外は、いまだに普通の電球って…」って思いましたけどね…(コスト削減も分かりますが…😩)

それはさておき、暗くなってから、ようやくナビ周りのバラシに取り掛かるも、オーディオレス仕様での納車だったので、それまでナビのとこにはメクラ蓋がしてあって、この日、初めて配線類を確認したんですが、「なんか思うてたんと違う！」でした…((;ﾟДﾟ))ｱﾜﾜ

↑翌日のお昼休み、会社の駐車場で撮った画像ですが、①青色の20ピンコネクタ　②灰色のラジオアンテナのコネクタ　③白色の車速・サイドブレーキ・リバースと思われるコネクタ(ちょっと自信ない…😅)　あと、この写真には写ってないですが、自分は「全方位モニター非装着車」にしたものの、ハッチバックのとこに、ボディと同色のカバーが付いた、「セレクトビューバックアイカメラ」だけはオーダーしていたので、その黄色のAVピンがこの奥にあったのですが…

「この配線、何？」
水色・茶色・黒色なので、何かしらアースが必要な配線みたいなので、「ステアリングリモコン」用の配線？

ただ、自分のナビは、11月末に発売されたばかりの、カロッツェリアの楽ナビ2020年モデル「AVIC-RL911」なんですが、電源ケーブルが付属しておらず、別売りの「スズキ車ダイレクト接続用取付キット KJ-S102DK」にて接続するようになってるんですが、それには「ステアリングリモコン」用の配線が既にあるんですよ？

これが車両側とナビとを接続する「KJ-S102DK」でして、コネクタ右下の3つ、「茶/黄・茶/白・茶/黒」がその「ステアリングリモコン」用の配線なんですが…

車両側の「①青色の20ピンコネクタ」の裏側を見ると、先程の「ステアリングリモコン」用の配線がつながるとこには、別の色の配線が…σ(￣。￣)？(ってか、左から3つ目は配線ないし…)

まぁ、「とりあえず接続してみてから判断しろよ」ってな話ですが、地デジ用のフィルムアンテナやドラレコの配線を、Aピラーを通して、取り回してから接続したかったので、もうすっかり暗くなってたこともあって、まだ確認には至っておらず、今週末に持ち越しです…┐(´_｀)┌

みん友のvanchoQ10さんの、スズキによる配線間違いの例もあるだけに、
すっごく心配なんですけど？(;ﾟДﾟ)

そもそも車両側の「①青色の20ピンコネクタ」へ続く配線の途中から分岐させる形で、「車速・サイドブレーキ・リバース」と思われる「青・緑・紫」の配線が、1回この白いコネクタを通って、前述の「③白いコネクタ」に行ってますが、途中のこの白いコネクタの反対側は、赤・白・薄紫・薄茶・黄緑がつながってて意味が分かりません。ナビの説明書の配線の色は、スターレットにインストールしてた、2015年モデルの楽ナビの時と変わってないので、むしろ、この5本の方の線の、「薄紫(説明書では桃/白)＝リバース」「黄緑(説明書では若草)＝サイドブレーキ」、説明書では「ピンク＝車速」なんですが、う～ん、この5本の中には無い…😭

ちなみにレーダー探知機は、ちょっと古い、スターレットのおさがりであるユピテルのミラー一体型と併用する形で、↑の最新の「レーザー光受信」に対応した「LS10」と一緒に設置しようと思ってますが、スターレットは古い車だっただけに、OBDII配線なんてありませんでしたが、スイスポはステアリング下にあるようなので、「OBDIIアダプター」を取り寄せ、グローブボックスをひっぺ返し、意気揚々と接続するも、ウンともスンとも言いませんでした…😱

確かに、ユピテルの「OBDIIアダプター適応表」には、「ZC33S」の記載がないですが、それは「『スズキセーフティサポート』絡みで誤作動を起こすからでは？　自分は非装着車だから大丈夫っしょ？　みんカラでも、『ZC33Sで普通に使えてる』って報告があるしぃ」とタカをくくってたんですが、アダプターの「スズキ」の設定はもちろん、他の全メーカーの設定を試しましたがダメでした…＿|￣|○

まぁ、あまり使い道が無く、有効期限切れで無くなってしまう、貯まってたユピテルポイントで「0円」で購入したものだったのが不幸中の幸いでしたが…😅

Posted at 2020/12/16 02:29:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車 | 日記

2020年12月07日

車高調投入！😆

相変わらず、その日にあったことを、その日のうちに書けないTacknです😅
前回は、こうやってズルズルと何もしないまま、6年が経ってしまったという…(今回はそうならないようにしないと…💦)

さて、先週の11月26日(木)夕方に納車されて、翌日の27日(金)は休暇をもらったので、「早速、この三連休にイジるぞ～😜」と息巻いたものの、結局ダラダラしちゃって、イジリ出したのは、三連休最後の29日(日)の夕方という体たらく…💦

オーディオレス仕様で頼んで、その三連休に自分で取り付けようと思ってたのに、いまだにナビはおろか、ドラレコさえ付いてない状態なので、運転には気を付けないと…😱

とりあえず、細かいイジりは、パーツレビューにアップしていくとして(…実は、「愛車紹介」のページは、既に、そのちょこっとだけ変わった画像にこっそり差し替えてます🤭)、この週末は、納車の翌日には、早々と「タイヤ館」に商談に行って取り付けをお願いしてた、車高調を早速入れてもらいました( ´艸｀)

これが…

てってれー！こうなりました…って違うか😅
これは、作業の間、お店では待ってられなかったので、事前に代車をお願いしてたら、店員が気を遣ってくれたのか、同じスイスポの「ZC32S」を用意してくれてました(まぁ、代車というかレンタカーだったみたいで、思いっきり「わ」ナンバーでしたが…💦)

実際はこうですね😉

車高調は「BLITZ DAMPER ZZ-R」です。

前車のスターレットで、カヤバのショック＋RS★Rのダウンサスを経て、初めて取り付けた車高調は、当初TEIN(現在は廃盤の「TYPE FLEX」。F:5k・R:4k)だったんですが、フロントが1回抜けてオーバーホールしてもらったのに、車検の際に、また抜けてることが判明し、ディーラーに「これじゃあ車検通せないよ」って言われ、急遽、頼んだのが、「赤＆黒」というカラーリングが以前から気になってた「BLITZ DAMPER ZZ-R」(F:6k・R:4k)でした。

バネレートは、それまでのTEINより若干硬くなったのに、突き上げ感もなく、むしろしなやか、そして、見た目は僕の大好きな「赤＆黒」と、もう言うことなしで、2016年に取り付けてから、引き取られる2020年まで、1回も抜けることがなかったこともあり、今回のスイスポに取り付けるのも絶対「BLITZ DAMPER ZZ-R」と、納車前から決めてました。

今回のスイスポだと、「F:5k・R:3k」とスターレットより柔らかいこともあってか、純正の足でたった1週間、BLITZに替えてから、まだ1日しか経ってないので全然説得力がないですが(笑)、純正とほぼ乗り心地が変わらないですね👍

純正の指4本→指2本と、もうちょっと下げたいとこですが、“馴染んでくる”ことを考えるとこんなもんかと…🤔

なので、皆さん懸案のリアフォグも、一応撤去を考え、リアフォグカバーを手に入れてましたが、現在「26cm」と、馴染んでもうちょい下がっても、保安基準の「25cm」はギリギリクリアかアウトって感じですかねぇ…🙄

ちなみに、本当はタイヤ＆ホイールも同時に替えたかったんですが、希望してるホイールが、なんと2月末にならないと入って来ないということで、今回は車高調のみの取り付けとなりました…(「タイヤ館」さんの計らいで、アライメントも含めた工賃は、全て同時に取り付けた際の“1回分のみ”としていただきましたぁ🥰)。

約3ヶ月、個人的にはスバルのSUVみたいで余り好みじゃない、この純正ホイールにしばらくは甘んじなければいけませんが、お正月休みにでも、キャリパーを赤く塗る際、ホイールを外すので、諸先輩方にならって、トランプを使って、真っ黒に塗ってみようかと思ってます🤭

ところで、今回ちょっとだけ乗った「ZC32S」ですが、ステアリングのスイッチ類や、エンジンスタートボタン、エアコンパネルなどの文字色が、「ZC33S」より自分好みの赤で(「ZC33S」はどちらかと言うとオレンジに近い？🤔)、なぜこれを引き継がなかったんだと残念に思います…😩

前車のスターレットの時は、自分で赤のLEDに打ち替えたりしてたので、やれないことはなさそうですが(…とか言いながら、エアコンパネルは他力本願で、ヤフオクで既に赤に打ち替えられたものを落札してたりします💦)、さすがにステアリングのスイッチ類は難しそうだなぁ…😟整備手帳を見ながら、エンジンスタートボタンやパワーウインドウスイッチくらいは自分でやってみようっとσ(￣。￣)）

Posted at 2020/12/07 22:20:26 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車 | 日記

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